1樓：嘀嘀
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。
因此，輪轂軸承必須按期進行維護。
1.輪轂軸承的檢查
（1）檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。
（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時鬆，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。
對於小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重複做多次。如果正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢輪轂。
（3）制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分幫浦或制動油管漏油所引起的，應及時查明原因，予以排除。
為什麼其它汽車廠家不走豐田或本田混動那條路？
八十八環 我認為其他廠家不是不想走，而是走不好，都知道當前環保且靠譜的驅動模式肯定是混動，誰不想研究？誰不想口碑銷量雙贏？而且另乙個方面我覺得現在國內這些做純電動汽車的品牌都想著掙快錢，新能源品牌如雨後春筍般冒出，但潮水退去，真正能留在沙灘上的有幾個呢？豐田從1993年開始研究混合動力，1997年才...
機動車走斑馬線，到底違不違法。是直接壓著走的，不是橫穿。
qwert 這個說起來有點亂，電單車，三輪車，電動車，自行車這些，在斑馬線上騎行，一般不出事故交警不會管，出於預設許可狀態。但按交規實際上應該是不行的，應下車推行。現在有些城市 比如我所在的廣州某些地方 會在斑馬線旁畫出一條與斑馬線平行的非機動車道，供自行車騎行使用。比較人性化，但是目前還比較少，而...
從小走多或吹風就會腿疼，看醫生卻什麼都查不出來，這到底是什麼病呢
連綿 嗚嗚嗚嗚嗚疼死我了 從小就有這個毛病，我媽我爸給我揉腿才睡得著覺這個疼法很奇怪，從骨頭往外散發的疼，不是那種尖銳的刺痛，而是持久的疼肯定是今天突然降溫颳風吹著我的腿了嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚現在把腳用被子裹住了，感覺好起來了 這根本不代表要長個子，我都二十多了怎麼還疼也不是走太多路的原因，我今天根本沒走...