1樓：飯卡
想多了，沒可能的。
但是，這個但是很重要。同平台的不同車型，上限根據品牌車型不同定位各有不同，下限則基本由這個平台的水準決定。
換句話說，用高階品牌的平台，決定了吉利星越L，領克09的下限水準比較高，上限則不可能超過沃爾沃。
這個是我個人選車的原則之一，所以經常被用來對比的長城的摩卡，長安的unik，我個人是沒什麼興趣的。這類沒有高階品牌的平台，也就是說這兩款可能憑藉單一車型的資源投入獲得較高的水準，也可能由於使用同類10萬級別的平台而使的下限不高。
2樓：大公尺汽車
不認可，吉利和領克只是有沃爾沃技術的加持，並不能理解為換標車，沃爾沃多數車型使用的是SPA平台，目前吉利並沒有大量車型使用這款平台，只有領克09會使用這個平台，目前這款車還並沒有公布具體引數配置，所以一切是個未知數。
3樓：阿斯特雷婭
沃爾沃和領克都有，我也是沃爾沃老粉了，s90xc90xc60xc60混動家裡都有，馬上還要添一台v系，領克也因為限號買了一台應急，開過之後能感覺到還是有一定差距，但肯定沒有價位那麼大的差距，而且個人覺得沃爾沃和領克也不在乙個階段，領克還是在買這個車本身，沒事蹭蹭沃爾沃，其實也是無奈之舉，歸根到底這倆玩意客戶群體完全不是一類人。要不是路特斯知道的人太少，領克應該蹭它！沃爾沃現在更多在賣品牌理念，安全，低調，家用才是賣點，客戶群體可以很明顯的區分開來。
領克是個好牌子，希望以後中國人也有世界認可的汽車品牌！
沃爾沃其實超適合家用，北歐人確實在這方面考慮的周全。
4樓：阿瑞
沃爾沃只值星越L的價，星越肯定不值自己現在的價，我覺得正好是相反的，沃爾沃是星越的換標，底盤動力總成一樣的，內飾重新設計下堆點用料
5樓：
星越L是CMA平台和，這個平台算是吉利新一代通用平台，領克和沃爾沃也會用到。但是呢，這個只是平台架構，只決定了基礎架構，比如大家最關心的發動機和變速箱的硬體有可能是共用的，我估計這個佔整車BOM的30%左右，比如部分白車身共用，我估計佔據整車BOM10%不到。其它東西是不一樣的，其駕駛感受和產品設計標準肯定是有不同的。
我估計領克09和沃爾沃XC-90共用的東西會多一點，畢竟領克09的成本餘量更大，且作為旗艦品質的要求也更高一點，但即使如此，他們必然也存在極大的區別，換標車可以當做是宣傳手法。
6樓：
那吉利不得賠死。。。
這話是黑沃爾沃呢吧，讓沃爾沃車主怎麼想。
作為汽車行業從業者，我對買車就一條建議：一分價錢一分貨，一毛價錢兩分貨，一塊價錢三分貨。
你覺得哪哪都好的產品，一定是在你不知道的地方有不足。
否則在競爭如此激烈的市場環境下，企業就不可能賺錢。
不同廠家區別在於，有的不足你能看見，比如配置。有的不足你看不見，比如用料。
總之就是，決策之前想好是不是自己想要的。
別買的時候吹爆，買了以後遇到問題又來抱怨。
一般來說，一輛車的物料成本，大約是指導價的5～7折。
7樓：張耕科
菜一樣，盤子、餐廳環境以及大廚燒菜的手法都不一樣。為啥路邊攤的酸菜魚30塊乙份，俏江南的就要買200塊乙份?不能都是智商稅吧
8樓：張Enzo
買的沒有賣的精，更何況吉利、領克、沃爾沃隸屬於一家公司，自己家產品怎麼可能用廉價車革高階車的命呢？
那它們區別在哪呢？打個比方，同樣是2.0t 9at，朝九晚五五險一金的工人和技校剛畢業的實習生生產的能一樣嗎？
如何評價即將發布的吉利星越L
阿新有品 近日，從吉利汽車官方獲悉，星越L將於今年三季度正式上市，最早有望在7月就跟大家見面。新車是吉利品牌基於CMA平台打造的第三款車型，同時也是目前吉利品牌定位最高的SUV車型。據悉，星越L軸距達2845mm，相比中型SUV標桿HIGHLANDER 2790mm 更佔優。吉利星越L將基於CMA模...
吉利星越已經上市很久了，談談車子如何吧？
吉利河北榮神 吉利星越汽車是基於CMA架構的轎跑SUV，其車身尺寸方面，吉利星越的長寬高分別為4605 1878 1643mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將提供JLH 3G15TD 1.5T型發動機和沃爾沃的2.0TD發動機，其最大功率分別為177馬力 130千瓦 和238馬力 175千瓦 ...
吉利星越和領克，哪個更值得推薦，為什麼？
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