汽車保有量越來越高,保費為何下降不明顯?

時間 2021-06-08 10:13:56

1樓:檸檬葉子

首先你只考慮到了購買保險的車會多,但是你忽略了理賠的車也多呀。保險公司只是會根據理賠的這個資料來決定保費而不是由車多車少來決定

2樓:險薦易明樂樂爸

前提有誤。

出險本來就是概率較低的,不然保險公司就虧空了,這門生意不會有人做,這是保險本身的特點。

保險費率下降,前提是,要麼出現率下降,要麼有新的保險公司進入打破壟斷格局,很明顯,我們兩者都沒有看到。

而汽車保有量越來越高,與出險率下降是沒有直接關聯的。

而保費池裡的線越來越多,保險公司能投資的低成本資金越來越多,利潤原來越多,那只能說,利益巨頭從來不會主動做好人讓利,這不符合規律。

3樓:Zend

我覺得吧, 車越多,互相碰撞的機率越大對吧。

其實呢,車保很可能不賺錢,前期各家搶市場打了低價,等市場飽和了,反而得漲價求利潤。

4樓:Free丶不說你

車險保費是根據過往發生事故率和賠付率來統一定價的。財產保險公司其實近兩年已經在降低保費,已經連續兩次進行費率調整,比如一般首年車險費率其實已經是打過折的大約是原價的7.2折(部分4s店可能高於這個折扣,只是大部分人不知道而已),如果你第一年未出險第二年車險費率會降低至原價6.

1折,連續兩年未出險,保費會進一步降低至原價5折,最低會降至4.3折左右,以前的折扣率沒這麼低,當然相反如果這個車一年出好多次險,那麼費率會漲過首年,有可能會把這輛車的商業險直接拒保。汽車保有量上公升,正常人來理解應該是事故率會比之前更好而不是更低,很簡單乙個道理,本來乙個四車道,只有一輛車時,你說他發生事故概率高還是低?

答案肯定是低,最多他會撞到人或者車輛之外的物。同樣是四車道,突然有了十輛車,事故率提公升了還是降低了?在其他條件不變的情況下,很明顯是會提公升,對吧?

所以保費調整取決於多方面,基礎設施更加完善,車輛本身安全性進一步提公升,個人駕駛習慣更加良好,整體事故率進一步降低等等,我想到那個時候保費降低應該就不是問題了吧。

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