1樓：孤島Gloria
我覺得能買這個車的人，家裡一般還有第二輛車，或者父母也有車，並且沒有很多需要載兩人以上的使用場景。我和媳婦結婚兩年，沒要孩子，家裡父母都有自己的車，我們的車主要用途就是我上下班加兩個人出去自駕遊，第二排基本上沒有人坐，我除了看車時候坐過一次後排就再也沒坐過了，我老婆也一樣。但如果真讓我買個兩門小車我還真不敢，因為總要有個後排應急。
所以拿我來說，後排空間對於購車決策的影響微乎其微，我也考慮過，等以後有孩子了再買個大點的suv，但chr真心是我喜歡的樣子，以後我自己開還是開這種個性小車多一點。
2樓：牽驢走單騎
乾脆豐田直接改成後排不能開門，做成兩門轎跑suv好了，類似底盤抬高的尚酷，那大家反而還要感嘆這跑車後排應急的空間真大，豐田厚道
3樓：
外觀這個東西很主觀，每個人都有自己的喜好，再醜的東西都有人喜歡的。
中國的消費者大多無法接受小窗戶，畢竟大家還不是人手一輛車，這車銷量很能說明這個問題，沒必要多說。
空間大的Vezel、XRV、逍客這些銷量就要好很多。而且CHR起步價也有點高，在國內市場沒有競爭力。
感覺豐田還要再出一款suv，那才是Vezelxrv的競爭對手。
4樓：牛豆
你的這個問題就等於再說，乙個人就是因為醜，你就會忽略了他的高學歷，好人品，遵紀守法等等一切的優點，就因為你對他的乙個偏見長得醜。而這個你所謂的長得醜，很可能是你自己的一廂情願。
這車後排座椅乘坐非常舒適，空間也夠大，中國人的所謂偏見喜歡「窗明几淨」導致了後排被詬病，好處是如果我是車主，我高興死了，別人不喜歡就不坐你車真的太爽了。
5樓：會飛的胖子
問題是人家日本市場同級銷量最好，甩了本田vezel一大截，歐洲市場SUV排第十，小型suv排第五(這還是很不待見豐田的歐洲市場)。當然，在北美這種以大為美的地方很慘淡。至於國內，，的確不看好，第二排太狗了！
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阿韜 奕澤IZOA血統非常純正，是TNGA架構下海外首個工廠生產的，並採用M20A進口發動機，品質屬於上乘之作，C HR遠不及！ 酒意入桃枝 是奕澤車主，今年過年不久剛買車，開到現在差不多也半年了，說下對這輛車的感覺吧。對於這車，最滿意的地方就是外觀，基本是屬於無死角的那種帥。當時看車的時候，路過一...
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這是個很好的暱稱 本人是汽車玻璃安裝技師，不用一整塊1是為了視野2是因為讓公升降玻璃減少摩擦壽命更長3是更堅固。其實一整塊玻璃的車不是沒有比如起亞k2標誌206 207 孟良 這個問題，以前小時候也想過，後來在樓下修理廠看明白了。以前家門口的路是個斜坡，很多車起步都要後退一下，我還以為和我迴力車乙個...