1樓：柴健翌
我點火以後一般30秒到1分鐘就走了，主要目的其實不是熱車，而是熱人...
這個時候做起步前的最後準備、檢查，這點時間讓機油迴圈起來，基本就沒什麼問題了。開起來五分鐘之內不要拉高速（反正也堵著開不起來），讓部件熱脹冷縮，水溫表動起來就可以放開加速了（還是堵得死死的）
2樓：BH1KOS
沒有必要。這個問題其實也不分渦輪增壓和自吸。
冷車高怠速回到正常怠速的條件是發動機冷卻液和進氣達到一定溫度，電腦根據冷卻液溫度感測器和進氣溫度感測器來感知這兩項數值，從而調節怠速。
除了一些化油器工況不大好的車以外，電噴車（當然現在全是）是沒有必要做長時間原地熱車的，這個過程需要很長時間。
著車後稍等幾秒你就可以開走了，稍等的這幾秒系上安全帶，留意一下車輛各項儀表數值什麼的。
行駛中熱車要比原地熱車快很多，也更有效。
3樓：麻花魚
開動？？？？你是指放開剎車，讓車子行走麼？
按照某款1.4T車型的官方建議，
是不要原地熱車，點火之後直接開走，但是不要高速行駛。
實際上意思就是點火之後可以放開剎車開始行駛，但是不要踩油門。
等到轉速降到怠速，就可以踩油門了。
所以說在開渦輪增壓我個人的操作是平地啟動就讓它走，轉速降下來再踩油門。
如果是上坡啟動，就還是空擋熱車之後再掛檔開走。
渦輪增壓的汽車是車啟動渦輪就開始介入，還是要在一定的轉速下才能介入？
七号 宋 現在的渦輪增壓基本都用的是廢氣渦輪增壓系統，也就是說它是利用發動機排出的廢氣來推動渦輪，然後渦輪又帶動同軸的葉輪轉動，以此壓送由空氣濾清管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。也就是說，只要發動機運轉排氣，渦輪就啟動。按此道理說渦輪增壓在發動機啟動開始就開始工作了，但這並不足以我們對 介入 的傳...
服務啟動時，是否需要對資料庫表結構進行驗證？
Ghcost 需要信任資料庫。資料庫中的資料結構，在應用系統上線時初始化 在應用執行 啟停時，結構不變 在應用版本公升級時，結構可能會變化。資料庫的資料正確，由應用 運維 資訊保安三方面共同保證。系統資料以資料庫為準。好比知乎的資料，問題 回答 賬號等資訊，都儲存在知乎的資料庫中。當知乎的應用重啟時...
駕駛帶渦輪增壓的小排量車是怎樣的一番體驗？
前一輛車是3.0NA V6 210匹的標緻407現在是1.6T 150匹的標緻207 ccPSA的渦輪介入很早，感受不到渦輪遲滯，開起來也很線性，起步區別不大。由於車重不一樣，百公里內加速感受差不多，過了100之後的加速，小排渦輪確實是感覺沒有3.0自吸那麼後勁足 大概是就是120關掉定速巡航自己控...