1樓：Dimension
駕照考試所有一次過，勉強答一波
入彎看倒車鏡，左後輪距離邊線50厘公尺，第二個彎把頭伸出去直接看左前輪距離邊線50厘公尺，只要保持這個距離基本上就不會壓線，有偏差微調就行。
2樓：Acabodellegar
瀉藥，首先要明白s彎不管左右都打個一圈，別打太多。
我們市的s彎是先左後右，剛進去的時候看左鏡子，如果距離太大就有壓線的危險，此時要往左回
直行的一段距離內只要前面控制好基本不會壓線最後一段右轉，把頭往外伸，看左邊線與車門夾角只要保持三十度左右就可以
3樓：張馳
後視鏡看內圈線與後輪距離，不壓線就行。超過四十五公分就很危險，須迅速打一圈方向調整兩秒後再打回來。外圈是盲區參加引擎蓋中間（因人而異多上下車看看找點）
簡而言之左邊寬了向左打，右邊寬了向右打，迅速大膽打方向，兩秒後打回來即可。
4樓：謹言
看後視鏡裡面的後輪與黃線距離，前輪看車頭，前提是你的後視鏡調好了，重點是在開的時候離合要踩穩，保持慢語速，如果踩不穩離合有飈速的可能，就要加快調整方向盤。
真諦:平時多練。你的教練會幫你指出來的。
5樓：J1140568345
身高高的人過了第乙個彎可以直接把頭伸出去看輪子。這樣子必不可能壓線。（座標杭州，杭州富陽場口的科目二二號線在曲線行駛之後就是停車取卡容錯率非常低，在二號線上掛掉的人很多）
6樓：烏拉新野
練車的時候有教練看著吶！教練不看著也要找一起練車的給看著有沒有壓線，要不然就是教練沒有那麼負責嘍。
要是考試的話，電腦會告訴你，然後就直接重來。
7樓：深圳學車莫教練
如果是考試的話，語音會報。如果是平時練車呢，先按照你教練教的點去開去看，在車上看不准或不確定車輪位置了，可以下車檢視，在哪個點開不准，距離多少，車上車下多檢視，反覆對點，直到有車感為止。
8樓：駕考科一科四技巧
在科目二考試中曲線行駛，整體相對來說還是比較簡單的,但是在考試時還是會有一些學員粗心大意在這一項掛科。曲線行駛主要考核的是駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。因此，曲線行駛的重點就在於方向的控制。
曲線行駛能否順利通過主要看學員對離合器的掌握以及對車速的控制情況，全程都要保持勻速行駛，車速太快調整方向不及時容易壓線。所以我們在過S彎的時候，一定要控制好車速，壓好離合器盡量放慢速度，增加反應時間，即使方向稍有偏頗，也有修正的餘地，不至於壓線。那麼下面就給大家來講講曲線行駛的一些小技巧。
科目二曲線行駛怎麼樣才能不壓線，看看老司機怎麼說！
9樓：LSIR
教練一般都有告訴你竅門的吧。一般是調整好最佳坐姿後，過S彎主要就看車前窗雨刷上的那個凸起的位置，這個位置從你的正常視線看過去，剛好處在S路的邊界線上的話就是完美過彎
10樓：Comeback-Season
在進入左彎前，車輛要靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
在進入右彎前車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，要用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
進左彎前使車標與右邊沿（即白線）保持20公分前行，即緊靠右邊沿，進入左彎後，向左慢慢打一圈半的方向使車標壓右路外沿（即黃線）。
接著，等到車身回直的時候立即向右打一圈半的方向使方向回正，進右彎，進右彎後向右慢慢打一圈半的方向使車標壓左路外沿，出右彎處時，為了防止右後輪壓線，應再稍向左回一下。
11樓：蝸牛
第一次練S彎，快到出口向右彎的時候，我一直盯著左邊的後視鏡看輪胎離線還有一段距離，心裡暗喜：第一次就順利過彎了。
然後盯著盯著，我就把車開上了右邊十公分高的花台...（剛開始，沒掌握方法(*^o^*) ）
但是！這也絲毫沒影響我考試的發揮，四科全部滿分一次過，哈哈（＾＾）。
12樓：「已登出」
你去問問你們教練。自己現場琢磨琢磨，多練習，比在知乎聽著有用。把教練教你的學會了就行。
你又聽教練的，又學網上的，方法弄多了，反而混亂了。
13樓：風吹散了我的草稿
開慢一點後視鏡瞄一瞄和兩邊道的距離就夠了，要點就是車速慢和後視鏡。後視鏡每個人視野有偏差，找個人幫你看一下開幾趟就掌握了。
14樓：大劉一路綠燈
實不相瞞，我好幾次掛在這。對於教練教的那些我都麻木了，最後完全靠自己感覺。我知道這個很容易，教練也很納悶我怎麼就不會，可事實就是考試直接壓線。
最後因為在家我哥有帶我上過馬路，教練直接讓我憑感覺開，最終過了。教練表示很無奈。
15樓：王昭熙
車的前蓋有略微凸起的點，左拐的時候那個點壓著左邊的黃線出去一點行駛，右拐的時候壓著黃線行駛，不要太快出去，慢一點，一般是沒有問題的
16樓：蔓延
s彎我當時是對車的內測把手頭稍微探出去一點平時練習的時候慢點開座位調好點位卡好 s彎很容易的科二難的是入庫和半坡吧我當時運氣好滿分一次過主要還是多練最好旁邊有人幫你看輪流練
17樓：
講真S彎教練都懶得帶我，直接讓我上手自己去開了。
大概就是多開開就知道視野中線的位置和車的關係了。最多看看後視鏡哪邊寬了哪邊窄了調一下。
我才開了兩圈教練不讓開了，說：你都開飛起來了還開啥，讓他們幾個女的多練練。。。
18樓：ly蝸牛去散步
我們教練教的是：全程都是看左邊。我們考試的時候是正S線。
進入S線入口後，左大燈碰到黃線的時候向左打一圈，然後看左邊的後視鏡，最左端跟左邊的黃線差不多有15公分的距離，就差不多了。如果左邊的距離太小的話就要向右稍微調整一下，等左邊距離合適了就收回來保持不動。回正方向後，等右大燈觸碰黃線後向右打一圈，這個時候還是要看左邊，如果在座位上看不到黃色的線，說明車身比較靠左邊的線，這個時候應該向右打90度，距離合適的時候回正保持不動。
如果覺得肩膀離左邊黃線比較遠的話，說明車身靠近右邊黃線，這個時候應該向左打90度，距離合適的時候回正保持不動。整個過程都可以微調的，這個時候特別要注意控制好離合。速度一定要慢，一定要慢，一定要慢，車速控制不好的話可以踩一下剎車，這樣才有時間去調整。
科二s彎如果最後乙個右打的點找對的話，速度快一點會壓線嗎
陳濤 會壓線，就和我側方位停車一樣，因為倒進去的速度快，雖然點位都對了，但手速跟不上車速，打遲了壓線，所以還是慢點比較好。科目二千萬別求快，越慢越穩 冬季 因為過s彎道就是要速度慢，才能確保你不死的機率大。你說的教練看都沒看你就說你快，那是因為你肯定是過s彎道快，速度一快，你再去找點，你這是有點作死...
科二考兩次，老是在s彎掛了，心塞！總共4次機會，一次是倒庫，一次上坡，另外兩次都是在s彎 ？
守辰雄 我今天考了科二，第一次是直角沒打轉向燈，而且掃線掛了，第二次是最後乙個專案出去的時候壓角了，本來很開心的以為考一百分可是最後聽到了車輪壓到邊緣線扣一百分，太氣了 小井先生的信箱 s一定要慢一點，不然自己反應不過來也會慌的。還有就是，s彎進來的時候，找準位置，盡量在正中間進入，這樣才不會出現稍...
科二掛了，覺得自己好沒用，怎麼破？
lily 沒事，我掛了兩次，一次是兩次機會，相當於四次。可是塞翁失馬，焉知非福，你不過是因為技藝不精，如果以後出現什麼交通事故，那才是因小失大呢。所以不要灰心，好好練習，加油加油加油！ 我的天 順利通過科目二考試方法 側方移位時要注意車輛在入庫停止後，車身不得出線，行駛中，不得碰擦樁杆，輪胎不能觸軋...