1樓：喬荻
雪鐵龍c5 不香麼， 2.3 2.0的 13年輕 14年的 6w到手。 自吸+6AT 不燒機油，不怕雙離合，開個10年8年也沒啥大問題。
大師級底盤，秒殺比德系硬邦邦，日系強多了鬆垮垮。
2樓：
我覺得嘛，首先必須要AT波箱的，然後貶值比較大的。最好是自然吸氣的發動機
因為買二手車，你不會想知道上一手到底會怎麼駕駛車輛，高轉速都是平常事。
明知道自己考慮換車了，上一台車，基本都是各種崩的，不熱車直接4000-5000轉，油門踩到底，急加速急剎車，40-50碼過彎。怠速等人1小時也不熄火。
這種情況要是CVT，估計10來萬公里波箱就得大修了吧，5萬公里發動機估計都開始滲油了。反正就是各種零部件都可以進入滲漏的狀態（這種基本都是只能靠修，修完開一會還漏）。
這麼多條件加起來，之前的老K5就不錯了2.0發動機、AT波箱，貶值大，10萬估計能上17-18年的車了，估計也就走了2-3萬公里的，內飾磨損也不大。日系的車基本都是人工皮革，這種車，你上去呼吸一下就知道到底有多糟糕。
3樓：冰淇淋
二手車買美系車最划算，美系車保值率低，配置高；買日系車最虧，日系保值率高，配置差，省油不省命；買德系車最不省心，5年以上的德系車你買了後就等著修車吧；
美系二手車裡面10萬以內可以買1.5T近幾年的新Regal了，還有邁銳寶xl，都買二手車了不用再考慮保值率了，因為保值率這一塊的虧損已經被第一任車主承擔了
千萬不要買二手日系，配置低、皮薄不省命，還死貴
4樓：wang
CAMRY可以考慮，2.0的排量，日常油耗也ok，德系二手的話後期維護成本高點，日系省心點，雅閣看人品，很多後期變速箱有頓挫，天籟的話2.0感覺沒力，2.
5麼油耗高點，cvt不是人人都接受的
5樓：雷霆嘎巴
那必須得是黑色Passat啊，
盡量要個年限近一點的，13款1.8t的問題不大，買車得看使用環境
這亮黑色的Passat，中控台子上放上小紅旗跟通行證，在東北，這車就是爸爸。
6樓：牛皮匠老王
通過題目可以看出樓主的需求是買一輛合資品牌的B級二手車。
德系雙雄二手車故障率高，特別是舒適功能配置容易失靈，雙離合變速箱故障率高，尤其是乾式雙離合，就是加強版的手動檔。
日系三傑二手車耐用，抗造。尤其豐田都有十萬出磨合的說法，但是問題就是二手車保值率太高。10萬的日系B級車往往年限太長，而且買二手車看重的是價效比，因此保值率高的車型不考慮。
屌絲三寶價效比可以，尤其是雪佛蘭邁銳寶XL，從外觀和動力來講都是十分不錯的選擇，但如果你在意別人說你開這車屌絲，那麼也不推薦。
3300元的預算買乙個二手的蘋果手機還是買乙個全新的安卓手機好？
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方言 2000塊錢就別買相機了，相機加鏡頭2000塊，要啥相機，光是機身2000塊能不能買到乙個沒有問題的相機都有點困難了，畢竟二手，你還要搭配鏡頭，哪有這麼便宜的。 錨頭鷹 2000 的話可能D700比較符合，缺點是歲數有點大，畫素稍低，但足夠玩，還有就是機身比較重。優點的話，皮試耐造，關鍵還有一...
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