1樓：漩渦油門
不開燈晚上能給你表演大變活人
2樓：仲之
我會開，轉彎我也開轉向燈（打轉向燈也要看路況），命是自己的，自己不珍惜還能指望別人？
想當年我也是死裡逃生的人。現在我都不敢學車了。
3樓：SEA005544
會，無論四輪還是兩輪都會。騎自行車也會打個小手電放前面。
電動車不愛開燈是因為大家認為耗電影響續航，另乙個就是覺得自己看得見。
而實際上大部分時候，開燈不是為了你能看見，而是為了讓別人能看見你。
我呆的城市，幾乎人均一輛電動車，要不是不開燈，就是把燈改成超亮led遠光。
更有些友善度一路上不開燈，靠近了突然開燈提醒你有人，那光閃得人眼花
4樓：靜林
前後日行燈車開就必須開，能看見的情況下開日行燈。看著有困難開近光，不見五指開遠光。會車關下燈。
開燈的目的，是別人看見你。
5樓：兔兔真好吃
必須開，而且，我是常開近光。
電驢關鑰匙頭燈會自動關，摩托也是，所以不存在忘關頭燈導致虧電。否則我汽車燈也一定常開，畢竟沒有自動頭燈頻繁開關很麻煩，哪個城市還沒幾個隧道不是麼。隧道裡最怕的是啥，當然是臉上突然亮起的剎車燈了。
6樓：一曲離歌傷了誰
呼籲法律法規明確電動自行車燈光的規定，包括亮度、高度、角度等；
呼籲電動車廠家在裝燈的時候考慮高度、亮度、角度等；
呼籲電動車主檢查一下自己車燈的高度、亮度、角度等；
我自行車、開車一半一半，經常晚上看見太陽。其實就市區來說的話，不開燈也看得見，稍微偏一點的地方不開燈您自己也看不見路不是。
7樓：萬人非你
回老家發現乙個神奇的現象，一到晚上，開四輪以上的，全是遠光，不管照明情況怎麼樣，騎電動車的，全部跟個幽靈一樣，不開燈不說，基本所有車上都沒有反光條等東西，真的是那種到跟前差個三五公尺裝上的時候才能看見，在家開車開自閉了
8樓：馬佳 冀
肯定要開燈啊，安全常識。
但是請按交規行駛，走自己的規定從車道，同時，把車燈調低一點，照著路，別特麼往人臉上照。
請不要逆行，你的燈光亮度非常高，不想被撞死別在機動車道逆行。如果在自行車道逆行，被罵了別吭聲，挨揍忍著點。
9樓：單車狂人
會開燈。
因為電動車速度也挺快的，不開燈，很容易一不小心壓到小石頭影響操控。
當然，最煩的就是碰到對面汽車開遠光燈了，有一次，我去街上，對面開著遠光燈，我減速了，但是不一會，就開到沙堆裡了，還好沒有摔車，這一次之後，晚上我騎電動車，都很小心，開燈之後慢慢開，對面有車輛經過，我就靠邊減速，保證行駛的安全性！
10樓：Jeff Lee
會開，騎車和開車都一樣。
天色暗下來就開，與有無路燈無關，與路況無關。
前方沒車也沒有正對行人的時候開遠光。
白天開日行燈。恰好我的汽車和電瓶車都有日行燈。
11樓：趙小白
300多的自行車燈路過。
除了全黑路段之外，大馬路上也會開燈。
另外交叉路口會開啟高亮度提示路口附近的車輛。
目前照明都比較好的情況下，車燈最大的作用就是被看見。對了，自行車還有尾燈。
12樓：大志
別的地方不知道，北京這邊百分之九十九的電瓶狗都是遠光狗，百分之八十都後期加裝的LED燈，角度朝上不著路就照人，閃遠光提醒它它也不知道啥意思，而且這些電瓶狗酷愛晚上開遠光逆行，我的電單車也是LED燈，我晚上騎只要有路燈我就開個行車燈，其實有路燈的道路LED燈根本照不亮路，但晃人眼卻亮的要命，這麼普遍的現象奈何根本沒有相關部門治理
13樓：鳴蜩十九
嫌原裝車燈不夠亮，在車筐下面安了倆led燈，調低燈口，保證照到路的時候還不會照到行人眼睛。
自帶轉向燈太小，順便改了比較顯眼的轉向。
還戴頭盔。
14樓：
為什麼不開？晚上照明差的路段，別人能看到你嗎？尤其是對面有個遠光狗，晃的啥也看不見，不開燈就等著被撞。況且自己不看路況嗎？有個坑也得躲了吧？
我夜裡出去騎自行車都開燈。前燈後燈，腿上都貼反光條。
只要你開過一段時間夜車，你就知道不開燈在路上的自行車和電動車有多危險。
15樓：zhangfm
會開。不開的話，我怕別人看不到我。
我有電動車，電單車。開電動車，如果是有路燈的，我只開最小的車燈，暗的地方看情況開大燈遠近切換（其實沒區別）。然後如果我晚上開摩托的話，一般都是表示我還在外面的大公路上跑。我自己
試過，遠光超級刺眼（原裝未改動），我知道那個滋味，所以我在會車的時候都會切換近光，對面要是不切換近光的話，那就比比看誰的刺眼吧，大家一起難受。一般我遇到過的對面，只要我開過遠光的，對面基本上都會自己切換近光的，因為實在是太刺眼。
16樓：
廣告風格挺有意思。
電動車燈光不但晚上要開，白天也非常需要，特別是日行燈和尾燈。
很多通勤使用者早晨和傍晚是迎著太陽行駛，頭盔遮陽效果不佳，墨鏡降低光通量，前方地平線附近的視覺效果很差，看其他非機動車都是黑影，到很近距離時才能分辨對方是順行還是逆行。
現在的示寬燈普遍都是LED光源，非常省電。建議駕駛者盡早開燈，在上述情況時，紅色的尾燈與白色的頭燈有助於分辨駕駛方向，避免交通事故。
環形、括號形等特殊幾何形狀的日行燈識別效果較好，泛光照明亮度高一些更好。
駕駛者大部分時間是在有路燈的城市內行駛，其實對大燈的聚光照明要求不算高，LED光源瓦數過大反而會散熱困難，光衰提前。重點是控制好明暗截止線高度，以免晃對向車輛。參考德規。
17樓：你難受我也不舒服
現在1800元以上的電動自行車都應該有日間行車燈了，晚上的亮度也足矣讓車輛行人發現自己，但我晚上還是會開燈，就是怕人家看不見我。還喜歡鳴笛。
會騎自行車的騎電動車容易學嗎？
秋之美 這個壓根不用學，你會騎自行車，騎電動自行車差不多，只是電動自行車不用腳踩而已！就好像開車一樣，你會手動擋，就一定會自動擋。剩下的只是適應性問題而已，可能一開始不習慣，但騎幾天你就很快適應！當然無論是踩單車還是騎電動自行車，最重要的還是要遵守交通規則，不要橫衝直撞，只有安全意識夠高，才能保證自...
為什麼不整治一下老年代步電動車？
殤逝 所以 根本管不了開車走村里的路小心點就是開車的是孫子其他的都是大爺慫點不吃虧 雷雷雷 真的氣就是這種車，前幾天剛撞了我，我正常直行，這個電動車直接從小巷子裡衝出來逆行蹭完我頭都不回直接就跑了，由於是逆行，我完全不可能追上去，報警了也沒用，查也查不到這個人，只能自認倒霉，真晦氣。真後怕，我要是把...
問一下105kg能騎公路車嗎
能，貴一些的碳釺維車架配碳釺維輪組可以承受這個體重，只是屁股容易受傷，坐墊要下功夫選好 上面說會斷的答主出來挨打，簡直是亂說一氣，什麼爛車能騎斷了？我剛騎車的的時候110kg，騎行很暴力，根本不避坑，買的2500塊的迪卡儂rc120，牙盤踩壞，斷條，但這些都不是體重造成的，而是踩踏力量太大。只要正規...