1樓：
真可以，而且我建議應該用人力的。
為什麼不喜歡用電動的？因為佈線麻煩後邊還要整理，髒的不行。打氣太慢，如果全沒氣胎唇邊密封又不好，很難起壓。
一般沒有快速接頭，拆時掉0.1或以上氣壓，急了還會擰壞氣嘴的螺牙，這方面是死穴。
2樓：赤水寒冰
可以打，我爸買了乙個高壓氣筒，一直放在我家車的後備箱裡。哪個胎氣壓少了。接上去打幾下。
被扎了，打打氣觀察觀察。看看跑氣情況。在去往汽修店走的路上多觀察。
如果跑氣厲害那就老老實實換備胎。如果跑氣不厲害，就慢慢的開到汽修店再說。有了這個氣筒真的省了好多事。
現在換了車這個氣筒依然被我拿到新車的後備箱裡放著了。
3樓：明天上班
我為啥會看到這個問題呢？因為我想用氣筒給電單車打氣。
給大家看一下我的氣筒，山地車用的，自帶胎壓表，這麼小乙個。
能打100psi，約等於7bar(1bar等於14.5psi)，我的山地車要打60psi，也就是4bar，而小車和電單車胎壓大概是2.5bar，所以理論上綽綽有餘。
關鍵在於容量問題，我山地車這麼小乙個輪胎，從45psi打到60psi，印象中使用麒麟臂持續不斷要打一分鐘，估計得打百來下，氣筒都發熱了，我不知道電單車輪胎的容量是山地車輪胎容量的幾倍，估計氣筒得打到燃燒發燙……
哪天我把電單車輪胎放一半的氣，試打給大夥看，看看要打多少百下。
主要是貧窮，去小公尺買個自帶電源的智慧型的充電幫浦得近兩百……不是，主要是為了鍛鍊
增加乙個問題，山地車是有內胎的，也就是全密封的，氣筒小，打得慢，但總能打夠，而汽車和電單車是真空胎，沒有內胎，輪胎和輪轂接觸的地方得有一定壓力後才能形成密封，如果我徹底沒氣了，那輪轂和輪胎接觸的地方其實是有縫隙的，那打的氣不足以超過洩氣，是不是就永遠打不上了？
4樓：騰乎
今天剛試了下，完全可行，感覺比12V的車載充氣幫浦還快點。
胎壓是 2.2，打到 2.5，需要打 48-50 下，大概90秒，
4條胎總共花了大概花了7、8分鐘吧，不感覺累。
5樓：執著
目的是鍛鍊身體沒問題，為了打氣，估計是會累死，你要知道輪胎氣壓一般都在2bar以上，容量巨大，加上車輛自重產生的壓力，在有充足體力的情況下，氣管的皮碗估計也完成不了這麼大的工作量
6樓：yyn
理論上可以，轎車胎壓比自行車低得多，雖然容量大。然而我打了50下幾乎沒什麼變化，估計打個幾百下可以的，普通人體力應該扛不住。
自行車打氣筒，帶氣壓表，100塊錢以內的，有什麼好的品牌型號推薦嗎？
胖胖的羊 目前用過倆個氣筒，都是giyo的。大的99塊錢，因為公路車胎壓要打到110以上買了這個，特別好用，90psi打到110也就是五六下就到了，有氣壓表，洩氣閥。小的是圖上最右那個GP43，一般放在尾包裡掛在車上，這個30多塊錢，最高能打到100psi，是我試過的，但是打到80psi以上就非常費...