學車時，學員掛科對教練是否有好處？

1樓：

分駕校吧..我學車的時候找認識的人介紹的駕校。

報名費很低，但後期費用很高。

科目二模擬場地和科目三找陪練都幾百幾百的出，都是教練找的人，肯定有提成的。

像別的駕校科二模擬場地一小時50，我們要200。自己找陪練一小時80，教練找150。

通過率都很低，沒聽說有科二科三一遍過的。我練科三的時候，有個第一次科三沒過的說這次教練講的比她第一次要詳細很多。

2樓：時當下

看駕校，有些你掛科了，要交補考費，教練就有好處。

不過，有些駕校是有個掛科率，對教練反而不好。

我剛過了科目二不久，練得很熟練，然後一次性過啦。

3樓：小熊叔叔

至少我在帝都上的那個駕校，學員通過考試，教練有獎金拿的。這錢是實實在在到教練手裡。如果學員掛科，補考啊，買圈啊這些錢不一定能實實在在到教練手裡。

另外，什麼樣的駕校能賺錢？讓你掛科拼命收補考費買圈錢？不不不！

反而是那種快進快出的駕校最能賺錢。第一，考試通過率高，這在宣傳上更好聽。第二，學員快進快出，資金（學費）周轉快成本低。

第三，資金充裕的話，教練收入爺不會差。教練收入可觀，心態也會更平和（大家都懂的）。

總之，學員掛科多，對於良性迴圈的駕校是不好的訊息，好的駕校會努力改善的。

4樓：旋律

交過補考費的路過，直接去車管所交的，難道這個錢還能分到教練頭上？就算是吧，我們這駕校教練都是按過的人頭拿錢，早點送走一批就能接下一批學員，他憑啥希望我掛？

5樓：八點九

我們這裡基本上都是繳費不同，學時不同，基本上都是交兩千四，科二二十個學時，科三十個學時，科二如果二十個學時內你沒考過，還可以練車，但教練的工資會被扣，比如說正常一小時十二塊錢，超學時學的話被扣六塊錢。所以教練還是挺認真的。

6樓：廣廣廣廣

之前我練車時那會還是有影響的，現在不太清楚，之前我們駕校教練的工資是跟合格率有關的，比如合格率90％，那麼他當月工資是按300元一人算，比如合格率為85％則工資是按240元一人，合格率越低，則工資越低

7樓：正科級

我覺得我的教練主要是通過兩個方面來賺錢，一是模擬場地費用。科目二一輛車45分鐘300元。他叫三四個考生練一輛車，一圈收100元，看你要練幾圈，就幾百塊。

但是我估計了一下，我練三圈要300元並沒有45分鐘。最多30分鐘。科目三也是按時間算，我只練了20分鐘一圈，收我兩百塊。

二是住宿費，科目二考試，我三個人一間房，乙個人收了150元。有個人一人一間房，收他也是150元。科目三考試一間房間220 元，我住雙人間，他收我和另乙個學員各200元。

還有就是，我科目二第一次沒有過，他心情好像不錯。我科目二，三，科目四過了的時候，回去路上他一句話都不講

8樓：啦啦啦

我駕校一般約考的前7天開始教你練車什麼的，大都數都通過了。我考的時候，我掛了，教練就恨鐵不成鋼，他說他奶粉錢沒了，所以，不要想太多，你過了當然對教練有好處，不過當然有壞處。

9樓：控蘿莉的怪大叔

不及格不會有什麼好處，我們這過乙個學員500，沒過就沒錢，你想象一下，一車四個學員去考試，全部掛科了，我就會想：特麼的我的兩千塊沒了，兩千啊我教你們這麼辛苦為什麼不及格，為什麼要糟蹋我的兩千塊

10樓：Alex925

看了上面回答的肯定都是不了解行業的，在有些地方掛科是對教練員有天大好處的。比如：考試之前教練員會要求你去模擬考試，模擬考試是考場收費的。

但是因為考場也是盈利性質的，所以會反給教練佣金。意思是教練帶過來學員越多他佣金越多。所以如果你掛科了需要重新考試，肯定教練還會建議你去模擬，他又能有額外收入。