有人開過19款福克斯嗎?感覺如何?

時間 2021-06-03 10:51:53

1樓:山谷

19年5月買的1.5t鋒潮,人生第一輛車。反正越看越喜歡,我朋友看他的ATENZA也是越看越喜歡估計大部分人看自己車都是越看越喜歡。

優點嘛,操控,真的是指哪打哪,回家路上有條路被大車壓的坑坑窪窪的,偶爾會走,方向盤打來打去很有意思,哈哈。動力也夠的,開始的時候覺得動力有點衝,時間開長了,就習慣了,而且起步很爽快,沒咋落後過 ,起步開運動模式,踩猛了轉速能幹到4500以上。其他造型阿,內飾啊,我都還能接受,是我喜歡的。

缺點就是油耗吧,市區我大概7毛錢1公里。當然開高速還是很省油的。然後大燈鹵素的。後排做三個人是不擠的,不過有時候想睡個覺休息下,躺倒很不舒服。

其他就沒啥了吧,碰碰擦擦好多次,車也很少去洗車店洗,大部分是自己去河邊擦擦車漆我一直都不敢仔細去看, 長時間不洗車,車下半身都是一點點的,都洗不掉了。

2樓:江濟海

19FOCUSST LINE三廂白,提車兩周。一切都還不錯,外形帥,輪轂帥。現在開了200多公里,油耗還沒降下來。

最大的特點就是輕快。沒感覺到啥明顯的抖動,別人說的DR換擋延遲我這裡也還好,沒感覺到。

3樓:Arc是個小透明

1.5T鋒潮三廂和ST-Line兩廂都開過

動力夠用,8AT日常也沒什麼存在感,但手動撥片換擋太慢,等同於雞肋。

在堵車環境下ST-Line版本有點太過於賊,一般城市裡開我都調成經濟模式跟車,三廂版沒這問題。

配置方面該有的都有了防碰撞預警會瞎報警。不過國外的HUD 自動防擦條和座椅加熱頂配都沒有給配上全系只有鋒耀有電動座椅略微有點微詞吧。

紅色的ST-Line是真的帥啊!

4樓:默默

已經買了STline電音紅,高配版。滿意的地方有以下幾點:

1.最喜歡的是非常有衝擊力的前臉,倆大燈,帥死了。

2.油門很靈敏,駕駛感不錯,特別是紅綠燈起步時,非常給力。

3.全景天窗,視野很開闊,不會有壓抑的感覺。

4.公尺其林大輪轂,增強整個車的運動感,所以側身看起來很大方,比較喜歡。

現在唯一擔心的是油耗,車載顯示器是12個多,太高了!後諮詢客服,說那個顯示的不准,等下次加滿油,自己手算一下~

不太滿意的地方是座椅調節不是自動的,需手動調。

其他沒什麼問題了,繼續開開看

5樓:晴雲月雨

試駕的1.5t,低配車,不知不覺半油門輕鬆140,而且再加速還是有充沛的動力,不敢再快了,一百三四緊急變線依舊很穩,可能油門調教的問題,輕輕一搭就很衝,在兩家店分別試駕了幾圈,第二家店油門就沒有那麼賊,嗯,可以用賊來形容了,由於在東北,冬天會存在冰雪路面,這個車自己覺得有點掌控不了,有點太衝了,試駕我開是在標準模式下開的,都覺得有點太衝,不敢踩油門,運動模式更不用想,這就迎來乙個比較尷尬的事情,不是車動力不夠,是駕駛人駕馭不了,反正作為乙個只有三年駕齡,歷程三萬公里左右的新手,我是覺得駕馭吃力會,總之一句話,忒衝了。而且這個車根本在市區內開不起來,座標哈爾濱,140時速是在三環上開的,哈爾濱堵車出了名的,進市區基本上動力就全白費了,親測三綱的180比125抖動厲害,分別開機艙感受過,等紅燈特意關閉自動啟停,基本感覺不到抖動,180啟動的一下震動也比125的大,開起來就沒啥感覺了,8at還算可以吧,沒覺得多優秀,也中規中矩的。

交代一下,後來定了一台1.0t的就是125的,絕大多數是在市區轉悠,考慮燃油經濟性,還有價效比,125可以拿到比較大的折扣,全款落地12萬,

然後補充一點哈,由於發動機扭力爆發的轉速在1400,開著感覺渦輪介入2000左右,所以125的車子,標準模式下,輕搭油門直接轉速上2000,隨著車子動,不急加速情況下,轉速再往回撤,市區不會比自吸的更省油應該,這個月提車,後期可能會再發點後期使用的東西。

6樓:凡丁

蒙丟丟車主,試駕過19款FOCUS,

1.動力秒殺1.5的蒙丟丟,可能是小車的原因,車身輕,2.內飾不像美國車,可能是中國市場太重要,中國設計人員的話語權更強,中國人對內飾考量權重大,

3.配置多,主動安全的各種系統,這些才是值錢的部分,操控就不說了,吃飯的傢伙,指哪打哪,不是吹的,進小點的彎70以內不用減速

4.外觀,年輕人合適,菇涼開紅色也是蠻妖嬈的感覺

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