1樓：[已重置]
吉利繽瑞搭載2款中國芯十佳發動機，其中G-POWER200T發動機，最大功率100KW,最大扭矩205N.m,公升功率100KW/L，全油門1000rpm渦輪介入，1500rpm時在2秒內即可達到180Nm,2000rpm即可達到峰值扭矩 G-POWER14T發動機最大功率98KW，最大扭矩215Nm,繽瑞動力效能可秒殺領Sylphy。
2樓：日照輝煌吉利
首先我不知道你是因為什麼後悔的，我個人開的也是繽瑞，剛買的新車不到半年，感覺開的很好，現在是200t的動力，提速槓槓的，配的雙離合傳動效率高達99%，比20萬左右的車不相上下。本人覺得這個車價效比很高，值得購買。
3樓：GTX0.5
繽致版，灰色
同樣是第一輛車，已經開了4個月，不到六千公里。
低速確實偶爾會有頓挫。
起步直接踩油門會有一秒鐘轉速上來結果速度沒上來，不過我有時候連續踩兩下油門提速很快。
配置挺高，該有的都有，用起來也不錯。
總體感覺變速箱和發動機的調教還有待提高，底盤整體感不錯。
4樓：凱凱
題主也沒說買的是手動版、DCT版還是CVT版，我姑且認為是銷量最高的CVT版本吧。
繽瑞的CVT採購自南京邦奇，極大概率是旗下VT3產品。邦奇的VT2是2023年就投產的，而VT3僅僅是VT2的高扭矩版本，硬體上沒什麼太大更新。
我開過的自主車型中，但凡用邦奇CVT就沒乙個好開的，主要是離合器+CVT這種硬體結構成本低，調校難度大，低速時隨著離合器反覆接合，非常容易發生頓挫。如果是偏向舒適的保守化標定，離合器接合比較慢，再加上繽瑞的1.4T發動機峰值扭矩要到2000rpm，渦輪介入晚+接合慢，低速起步跟車的時候，就容易給人很肉的感覺。
還有的時候，松剎車起步，會覺得車輛突然往前「竄」一下，也是離合器的接合控制不到位。
該不該買國產車吉利繽瑞，我身邊的人都不建議我買吉利，瞬間失去了目標，吉利汽車的質量究竟是怎麼樣？
落詩 我是18款1.4T繽瑞車主，目前跑了一萬三千公里，提車半年就有異響，開到現在異響特別多，4S店跑了好幾次一直沒修好，中控異響，副駕車門異響等等，再換車不會考慮吉利. 夜魘 買車是給你自己買的是吧，又不是給親戚朋友買，用也是自己用，你自己開了爽就行 就算開的不爽，你也可以放心裡，別人也不知道反正...
吉利博瑞真的不適合買嗎？
大家一起笑嘻嘻 最近也在考慮買車的問題，個人感覺不能靠別人說吧，雖然說是自己的舅舅，但終究車子是自己開的。可以帶家裡人去試駕看看，自己體驗的感覺為準吧，還是看自己喜歡的 愛吃魚 買車呢，不要管別人怎麼說，不要用自己錢買個別人喜歡的車，其次，如果你要買車呢，首先是錢，有了這個限制就好選多了，然後就是我...
我想問，福祿康瑞，值得買嗎？本人30歲？
賀KKK 但是比起老七家的其他重疾險產品，這款相對來說還是可以的。如果你特別在意保險公司的名氣，和當地是不是有保險公司分公司，那麼這款還是適合你的。其實同樣的保費可以買到價效比更高的保險產品。 單看產品好不好，是沒有意義的。買保險需要結合自身的保障缺口，家庭情況等綜合考慮，至於選擇什麼產品，也是根據...