1樓：起名難
分情況。
在限牌的城市，自己家可以裝充電樁。買吉利博瑞ge phev，非常合適，吊打其他選擇。
在非限牌的城市，自己家可以裝充電樁。買吉利博瑞ge phev，也還不錯，各方面體驗都很棒。
如果非限牌，自己家不能裝充電樁。所有phev車型都不合適。
2樓：菏澤順泰吉利
買賣這種東西，自己喜歡就好，每天那麼多買博瑞GE得，每個人肯定都是有自己的想法，現在吉利的趨勢很好，放心開，自己開心就好，不用管別人說什麼
3樓：半顆心
今天大飆車直播拆了，後排鋼板沒了，甲醛0.224，嚴重超標。才火起來就開始飄了，就開始各種簡配了。看了拆車，後悔的要死，粉轉黑。再給一次機會，絕不買ge。請慎重
4樓：
購置稅省了，拍牌費省了，除北京外F的綠牌也不限行，有些人就是見不得中國產好
任何產品都無可避免的有有點和缺陷，混合動力系統的介入大大降低了三缸發動機的怠速抖動，同時電機的輔助作用也減少了雙離合變速箱的頓挫感，沒必要就著某些墨守成規的事情說事，如果要說完全沒電的狀態下，是會有雙離合頓挫感，但這並不是使用的常態
沒有人說GE或者任何一款車是完美的，主機廠需要妥協和平衡，如果變成4缸2.0T雙電機，可能最終就不是這個價了
5樓：Young
8年的老款EMGRAND EC7EC718車主，剛換了博瑞GE插電版，目前開了小兩千公里。目前充電不方便，只衝過5次，其他時候都當純油開，動力好，油耗低，隔音好……，目前暫時沒發現啥問題。
補充一下，後來裝了充電樁，更帶勁了。表顯資料的時間更新，加油週期太長，有了充電樁之後大約三千多公里加一次油，所以小熊油耗的統計資料有些滯後。一萬多公里，平均時速28，提車以來油耗資料從未清零過，所以誤差很小
6樓：憶羽
準備年中買博瑞ge，m版次頂配，落地大概20萬，有很多人也告訴我十幾萬可以買中國產，20萬買合資。其實個人覺得，這類人得思維還停留在過去的時代，對汽車了解不深，喜歡人云亦云。覺得國外什麼都好，其實並不是，汽車當中的吉利，和手機當中的華為小公尺一般，值得去買。
7樓：小白
雖然我不會花20萬買博瑞，但我覺得不過分啊。花自己的錢買自己喜歡的車，天經地義啊！就算車不好，不值這個價兒，也輪不到別人噴吧？
8樓：
博瑞GE輕混頂配落地是要20萬出頭，被人噴也很正常啊，大多數車買頂配都會被人噴的，不只是中國產車，你試試12萬多買個頂配飛度/花19萬多買個頂配卡羅拉雙擎/30萬多買個頂配新天籟/30萬多買個頂配CT200h再看看有沒有說你傻。
9樓：勝利法則
博瑞ge耀領路過，當初跟家裡人說想買，反應一樣，沒有乙個人支援，但是去試駕之後家裡人鬆口了，之前我爸說他寧可繼續開十年前的馬自達(不得不說，日系車質量確實可以)也不開我的車，當然最後結果還是真香。。。。說實話就這車的空間內飾配置放到合資車最起碼30萬以上，當然，肯定有人會說保值率，但是我買這個車就準備用到報廢，八年不虧，十年血賺，汽車是消費品，不是投資，開著舒服才是最大的追求
10樓：遊吟詩人
博瑞GE車主，對比了多個車型，平時佛系開車。買博瑞之前考慮BBA，認真的。試駕後果斷入手。
從我個人角度，博瑞GE真心讓我覺得中國產車未來吊打合資。我感覺博瑞GE已經不比A6或者5系差了，甚至內飾更好。老款A6和5系的螢幕真是不忍直視，A6的塑料感比博瑞GE強太多，5系的NVH遠比不上博瑞GE。
總之，看了博瑞GE並用了3000公里後，我確定不會入手BBA了，下輛車等著吉利出30萬級別的旗艦車型了。
11樓：柴小哥
我買的博瑞GE PHEV版，到手g大概19萬，中配，挺好的，現在一萬二公里了，沒啥問題，油耗不到七個，B級車。
座標天津
買自己的車，在乎別人說啥，又不是他們開
非吉利博瑞GE車主說話沒有權威性，不要搭理。
12樓：畢竟我只是小學生
都20萬了，請我有什麼理由不去買混動版的10代Accord？？？20萬買個3缸ge，你去二手車市場看一下，ge二手車市場多少錢，貶值率可以看到你懷疑人生
13樓：兩天
我是老博瑞車主，15款旗艦。當時在公司上班，中層管理，公司的效益還不錯，同級別的同事好多都是奧迪寶馬或者合資中級車。剛買的時候吧，第一天開車到公司，哇塞，身邊的人都是一副匪夷所思的樣子看我。
然後就來了以下：
「你又不是買不起，幹嘛買個中國產？那麼想不開？」
「樣子還挺好看的，但是中國產車靠譜嗎？質量不行吧」
「哇，這不就是山寨那**牌子的嗎」
反正就是各種的（不知道用什麼詞比較好）
後來的一段時間。部分同事坐過我的車之後，如下：
「哇，這車坐起來感覺還真不錯，空間大，舒服。中國產車已經到這水平啦？」
「內飾好看，還有點高階的。」
「車裡音響不錯(頂配infinity的音響)，比我的好多了。來來，放我手機裡的歌。」
「嗯，跑高速感覺真的很安靜，噪音比我的車小，感覺坐的也很穩，不飄。」
「啊？還能自動剎車？(ACC自適應巡航)這可是豪華品牌的配置。車燈很亮，比我那蠟燭燈好多了。」
「我去，還能自動泊車？我最需要這個功能了。」
三年以後，如下：
「現在吉利汽車越來越好了，百萬銷量。合資品牌都打不過了。」
「都開8萬多公里啦？厲害厲害，感覺還跟新車一樣的麼。」
「我家那誰誰要買車，我也推薦他買個吉利得了，我看你這車用著很不錯啊，配置又那麼高。」
「我那車，都開始燒機油了。」
「我那個蒙**，到現在車裡還是一股味道散不掉...」
以上是這3年多來，身邊人態度及看法的轉變。其實真要說中國產車比起一些合資車來說，確實是有很多有差距的地方的。但是這些年來，在中國的汽車品牌，汽車工程師的共同努力下，確實是比以前有了很大的進步。
只要不過分的較真，它也有自己的優勢，比方說，裝配工藝及材質甚至超越部分合資同檔車型，越來越成熟的調教帶來了還算不錯的駕乘感受，超越同等價位合資車的超高配置，越來越好的售後服務，以及超高的價效比。
買東西，還是要看自己的需求。當年買博瑞，我就只是想換個B級車，安靜，舒適，配置高。看了一圈，能給我帶來同等需求的車，基本都要25萬以上了。
想想還是買博瑞吧，實在是太TM划算了。哈哈哈
再說最後一點，做人，自信一點。乙個人的內在能力，才是最閃耀的東西。我現在自己創業了，做的也還可以。那些前同事都跟人說：
「我以前有個同事，很低調的...」
14樓：平心而論
我，為什麼活在別人的言辭裡？
201906—————群內車主的車————高速砸到口，時速117km/h，三人輕傷。
201907—————群內車主的車————https://www /video/1129442470886617088
15樓：程程
車主，和家裡人說落地9.98買的，中國產車，帝豪L。
我爸居然語重心長的和我說，以後不要這樣亂花錢了，你怎麼越活越回去呢，再攢兩年直接買好點的呀。
我一直想告訴他，爸我錯了，這不是帝豪，是吉利的旗艦，混動車，落地小二十了...
16樓：yushijiang30
大千世界之美，美在花花萬物，形色不一，人有高矮胖瘦，物有千奇百怪。下次樓主這樣回覆: 按照你的想法，全世界的人都應該買你說的那種車，你認為大眾好，路上的人都開大眾，你覺得這個世界是你想要的嗎？
吉利博瑞GE和領克大家推薦買哪個？
我買了博瑞ge M版，和領克03同一發動機，但是ge 空間大更舒服。看你的需求了，領克也很不錯，動力足，油門靈活，一點油門車就走了，比較適合年輕人 ge大氣些減震降噪比較好。 弄啥嘞 哈哈，我也在糾結，ge m和領克03，目前只試駕過ge，感覺很好，還是個B 的車，加了兩個博瑞Ge群，有幾個車主反應...
買吉利博瑞還是買vv7？
閃電麥麥 嗎蛋本來關注博瑞幾個月了,突然有有一天看到乙個文章說中國產最好看的幾個logo 魏肯定在其中,然後就搜了乙個車評回家跟老婆一起看我老婆就開始說魏好看,買魏唉 布衣村長 VV7油耗很高，其他行為尚未經過市場考驗暫時無法評價。博瑞油耗也不低，但比VV7相對好一點點。我認為你的問題點主要是轎車和...
吉利汽車現在風評挺好的，最近想入手博瑞GE，有沒有吉利的車主給一些意見？
Ironmanspark8 我是18款的P版頂配車主，通過一年的駕駛，整體來說非常滿意。如果說問題，可能就是新能源和中國產普遍保值率偏低。其他的方面，我感覺都是優點。這個車好開，省心，配置高。如果你沒有打算開三年就換車，我覺得這個車是絕對可以的。 孫曉勇 我跟你一樣，也看好博瑞ge，然後從18款剛出...