1樓：
論先進，我不敢說幼獅250和300AC誰先進，但我能說190最落後——落後是中性詞。
論省油，我能肯定說190最省。
論發動機先進，從我個人角度來看我覺得意義不大，因為所謂的先進和咱們沒多大關係。我們作為普通人追求的只是正常騎行而已，說白了最低要求是不出毛病，其次是效能盡量好點，只要這兩點滿足了，先不先進也無所謂。
論省油，我同樣覺得對電單車而言沒必要。我舉個例子，百公里2L和百公里2.5L其實沒什麼區別，畢竟開100公里給你省0.
5L的油，1000公里才給你省5L的油……我不知道別人，反正我不缺這點錢……
2樓：佛系車手
300和250發動機，尤其是配氣結構相對更先進。190電噴系統和發動機調教比較優秀。
油耗的話190更低，得益於本田pgm fi電噴，以及發動機調教，184cc油耗卻和Phantom150 149cc相當。
3樓：最攻的修羅
哪有比較先進的，排量不同而已，技術都一樣基本上，省油肯定看排量小的，這三個車裡面應該190是比較省油的吧，貝納利幼獅250新出的，不清楚，隆鑫300ac品質還是可以的，已經出了一段時間了，被運用在了三颱車上，隆鑫300r和隆鑫300rr，還有就是隆鑫300ac，190總體來說也不錯，就是排量小，但是題主想要省油的，它有的，可以去試試。
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