1樓：風光正好丶
我買了，不到12
優點省油，我開比較猛，表顯沒上過7，
空間大，尤其是後備箱空間，
操控好，
缺點減速的時候除非停下來不然最低就是3擋，然後你還沒停下來就又走起來的話不會降檔一直3擋，此時會有略微明顯的車身抖動共振
定速巡航如果定到一定的速度，剎車後直接按鍵啟動定速巡航，那麼就會3擋5000轉
懸掛硬自動大燈很迷
2樓：阿巴阿巴阿巴阿巴
18年首批車主（我們市第乙個柯公尺克車主），這車優點嘛空間大，安全配置夠，現在油耗大概6.5-6.8上下（吃的還是92#，這麼重的車這油耗還要什麼自行車），顏值個人覺得滿意，缺點就是這個1.
5l的發動機動力太弱，超車完全沒信心，典型小馬拉大車組合，入手兩年了到現在沒什麼毛病，除了一次後剎車燈泡壞了4s店免費換了個燈泡，總歸還是很滿意，就是剛提的時候沒優惠，指導價提的車，血虧
國慶期間自駕遊帶了一大堆東西，實際還有很大的剩餘空間
3樓：siheng wang
9月份給我爸買的自動擋高配，全險落地不到12萬。幾點感受如下：
金色的，外觀越看越漂亮；
底盤跑修路時的坑窪泥路也夠了，我感覺車身大小剛剛好；
十一出去跑了1k km的高速吧，車子非常穩，提速也沒想象中的慢，高速超車啥的不怎麼影響，定速120非常舒服；
空間非常夠用，後備箱尤其，適合家用；
風噪好像還蠻大的；
內飾啥的就別求了，反正前後排座椅是挺舒服的。
4樓：多多少少不算少
18年12月青島國際車展買的，我記得是同年上市的。本來想買H6聽同事說開一年後油耗會上12/13。聽另一同事推薦的，十一去看了一眼，後來車展降了不少，就去提了。
我是女，沒怎麼開過，主要老公開。除了起步肉，屁股看起來有點不夠大氣。其它我覺得越開越驚喜。
油耗低，高速能開到5.2-6，青島太堵，平時上班大概在7.幾。
後備箱空間大，內飾雖然塑料感，但自己買了皮座椅等內飾，看著也不錯。我覺得定速巡航，自動啟停都挺好的。前頭比較大氣。
哦我老公最喜歡他的地方是輪轂。比較酷。車頂天線有點low小意思，換了鯊魚鰭？
總之，當時花了12.6萬的價位，我們很滿意。
5樓：yuke
去年9月買的自動高配（也就是相對高配），開了快一年了，總結如下:
1.造型:外形自我感覺還行，中規中矩，鹵素大燈真的很想吐槽。內飾塑料用得太多，顯得極其廉價，中控台功能鍵很少，螢幕還行（同比隔壁的中國產，簡直慘不忍睹，再怎麼也得給個led大燈吧）
2.動力:弱，是真的弱，提速很慢，起步肉，稍微點油門，發動機就要哀嚎。
3.操作:操作感不錯，方向盤很輕，指哪打哪，個人感覺比同價位日系車好
4.防禦力:這是個亮點，本人去年年底在高速追尾（前車捷達酒駕急剎），前車後備箱都被我撞變形了，我的小熊只是輕傷，大燈和進氣欄有點破裂。這戰績讓我對這車刮目相看。
5.油耗:高速油耗在5.5-6.2左右，城市小堵7-7.5，還算合理
6.吐槽:天窗很小顯得雞肋，後備箱空間亮眼，科技配置應有盡沒(坑爹的自動啟停)，自動大燈反應很迷，經常陽光明媚的時候開啟大燈。。
座椅皮布混合中規中矩，車內空間還不錯，最坑爹的是後排沒空調。
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從品牌上來說，斯柯達是百年老店，比大眾都早。斯柯達被大眾收購後，依然有自己的設計研發和主要市場。斯柯達代替的就是大眾品牌本身的性格，注重實用操控價效比。而大眾品牌公升了半級，多加了精緻 德系工業加強 科技味 從奧迪過渡 歐洲很多老城市道路窄人口密集，所以歐洲品牌的經典或者成名作一般都是緊湊級，比如B...
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電氣鼠 1.要有多堅強 才能妥協對你的念念不忘。2.幼稚 詮釋了我們的青春。3.記住該記住的，忘記該忘記的。改變能改變的，接受不能改變的。4.其實根本就沒有什麼 假如 每個人的人生都不可重新設計。5.或許，與世隔絕是我維護自己的最好方式 6.在這種環境中，每一處都是歡聲笑語，每一處都充滿Sunny，...