1樓：小李
其實沒什麼太大體驗本來是個寶馬迷最後因為一些機緣巧合買了賓士 20歲的窮學生家裡買車自己養從來只開節能模式為了省油停車費油費保養都是不小的開支生活更節約了....有時候怕別人說我裝13 還是覺得低調一點好不過有車之後確實方便了不少想去哪一腳油門就衝了
2樓：
3.5線城市月均工資6000 30 銀行工作女 163cm 53kg 工作7年
完全沒用家裡一分錢第乙個大玩具不到9w的現代Verna開了三年第二個大玩具 48w的loft公寓第三個大玩具就是gla200了
剛換完車激動了3天是給自己七夕的禮物可是開了幾個月之後就無感了不過是代步工具而已但講真賓士的駕駛感還是真不錯的穩不說安全係數也是高的當時就覺得第二輛車不想要轎車寶馬發動機又不如賓士奧迪又是公升級版大眾果斷選了賓士的入門級SUV 現在看來也就是個兩廂車
目前在想下一輛車要換個什麼樣
3樓：劉老溼
哈哈哈不過賓士的車標還是好使的，昨天去加油站，很多車在排隊，我剛到門口，加油小哥給了我一張單子，本店暫停售賣95號汽油，只有92的，直接讓我去前面左拐右拐另外的加油站了。
另外題主的賓士GLE運動版太搶鏡喜歡。
4樓：JackieL
賓士對我來講是乙個嘗試成熟風格的失敗品吧，開了幾個月以後發現還是不適合。
面子這東西也許車能給你達到，那也是你身邊的車的層次不夠。環繞著勞斯萊斯和賓利的情況下，s63其實也挺有個性的
上次紅燈起步，0-100完虐488，我用了彈射，朋友可能不會用，我挺想採訪他開法拉利被賓士虐的體驗
5樓：Hanson
gle coupe這輛車的話，和普通版實際上除了外形，內在機械配置應該都是一樣的。而普通版本是輛好車，至少本人覺得比寶馬x5和x6好。（吐槽一下寶馬，一輛suv為什麼要做個運動性，然後通過性明顯和同級沒法比。
運動性放在轎車上不好嗎？）
6樓：二手車小何日記
自身體驗的話，當時從10萬的家用車公升級到這個雖然5年多的老款E200 但是豪華感當時給我還是很震撼的。特別是安全的自動調節鬆緊，以及方向盤復位，座椅後調，都給我當時感覺非常好，行駛品質當然跟十萬的家用車不是乙個檔次的。開起來底盤舒適度沒的說，以及隔音。
特別是我又換了乙個運動型的ATENZA之後，靜音真的是兩個極端。
外人的體驗就是，當時這個車開回家，台州的乙個小縣城，村里人口極少，還沒有過賓士，當時村裡人都覺得我賺大錢了，開大奔了。其實這個根本不能算大奔。S才是大奔的代名詞。
村裡人對你更尊敬了。以及每次別人跟父母聊天的時候，老媽有種抬得起頭，腰板挺得直的感覺，因為我家家境在我小時候是比較差的。一直以來父母都是老老實實的農民。
也算是面子上爭了一次了吧。
總的來說，是一次不錯的體驗，雖然開了一年就賣掉了。但是我幾乎不虧什麼錢啊。而且一年的折舊費跟十萬的家用車差不多吧。
7樓：豬豬羞羞
其實豪華品牌suv coupe車型的開創者還要屬BMW，其代表車型為X6.在我看來，賓士suv coupe是在借鑑BMW的X6 X4（或者說難聽點就是抄襲）。相較於GLE coupe，X6外觀更加威武霸氣。
而gle coupe則更像是個憨厚胖墩，派頭就要差一些。如果你買的是E級S級這類轎車或者GLS這樣的suv，相信面子上會更加過得去一點。至於你說的駕駛體驗，我就歸結於操控吧。
操控向來不是賓士的強項而是寶馬的，動力匹配上賓士的2.0T/3.0T+9at，並不如寶馬的2.
0T/3.0T+zf8at來的成熟順暢。所以駕駛體驗也不會得到太高的分。
我想這就是你目前有這種感覺的原因吧。不喜勿噴。本人座駕比較廉價，只是喜歡自己瞎琢磨車而已。。。
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