保時捷是否是入門級跑車品牌的定位?

時間 2021-06-01 23:27:53

1樓:車誌

入門與否,是看具體車型而非整個品牌,例如Cayman或者Boxster在整個保時捷裡面算是入門車型,但跟品牌沒有什麼關係吧。

鏵創傳媒:別跑車前跑車後地亂叫了:先來了解何謂跑車?

2樓:皮卡丘想睡覺

品牌是世界頂級品牌,但總得要賺錢吧。很多跑車製造商只做跑車都是虧錢的,包括高效能車也得虧錢。那麼就需要推出一些相對低價的車型來保證收入。

所以718和Macan和卡宴就是需要來掙錢的。只能說保時捷會做生意,聰明。比如阿斯頓馬丁就反應很慢,很「笨」,現在才推出自己的SUV。

賓利也和保時捷一樣推出了很多便宜車,銷量是好了,但以前想追勞斯萊斯,現在越差越大根本沒有可比性了。

3樓:一粒塵埃

乙個世界頂級跑車品牌,不能僅僅因為出了幾款售價相對親民的跑車就認為他是入門級品牌的呀 。 人家做得了718 ,也有能力做得了918廢話不多說,上圖 。

13輛車中5輛是保時捷的,資料說明一切。

4樓:阿拉丁

那什麼叫入門級跑車呢,在當下中國市場在售車型中,比較純粹,算跑車的,比如86,brz,之前的現代酷派3.7等,現代飛思這種根本就不是跑車,甚至英菲尼迪q60 2.0T的我都不認為是純粹的跑車,更多只是轎跑車,或者像跑車而已,當然了,g37,sti,evo等等這類實力派的轎跑車,也屬於跑車的範疇,不過和雙門跑車比,也依然是缺少了一些純粹感。

5樓:無月

市場定位而已。

你用的一切一切,是頂級的嗎?

勞力士水鬼是入門手錶嘍?那些戴精工甚至dw的就不能算表了唄?正經手錶是Richard mile,ap是弟弟,必須矮一截,因為不是天價?

博朗9系才是正經刮鬍刀。其他的叫刮臉刀。

cl是遛彎鞋,ccp才算正經鞋,aj叫履。

levis牛仔褲不能算褲子,叫遮羞布。balmain才是褲子,1000刀的amiri才叫正經牛仔褲。

3系叫正騎驢,m3才算3系,340是入門。

滿大街走的人,都是半獸人,有乙個小目標的才是智人。

86 brz聽見沒有,誰tm讓你兩個門還後驅的?你tm還賣那麼便宜。花30來萬的人配和我們開牛馬倫的乙個隊伍?

z4m和ttrs在旁邊笑,突然乙個瓢勺過來。滾,往哪站呢。憑什麼,我比718貴啊。又乙個瓢,你…嗯,你tm的發動機裝前面了,還敢嘴硬。

6樓:頭頭是道

最便宜的718,指導價56萬起步,坑了一大批cayman boxstar車主,要是賣車虧狠了。想想隔壁凱迪拉克,突然平衡了。

7樓:

我傻了 gt2gt3rs大家都知道就不說了 718好像很多人看不起啊..不說紐北比911turbos還快的gts 路上大多數跑的入門丐版也不是花瓶啊還有人說是兜風車?? 100w內還有什麼中置後驅跑車嗎

8樓:SilentArmor

跑車≠門檻高。

MX-5,86,370Z之流不都算跑車麼。

另外只比品牌,不比車型就是耍流氓,你可以說718屬於歐洲產的入門運動型車,但是保時捷一樣有近40W美金的GT2RS麼不是。

就品牌來說,保時捷從上古時代就和阿斯頓馬丁都屬於高階運動品牌了。現在大家產品線都更大。肯定還有交叉的地方。但是發展方向卻不同了。

至於法拉利。絕對是不屑於把自己的名字和其他任何乙個廠商放在同乙個句子裡的。

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