標誌408和科雷嘉差不了多少價位可以拿下,哪個車更好?

時間 2021-06-01 12:34:13

1樓:MARK HUANG

標緻408,要是suv的話雲逸,馬上上市的2008空間也不比Kadjar差。Kadjar後排舒適性太低,比較適合歐洲後排乘坐率低的用車環境。psa,尤其408,比較適合中國後排乘坐率較高的用車環境。

而且Kadjar在外形,內飾設計,和用料上遠不及psa。還有,看看科雷傲的中保研碰撞成績,東風雷諾Kadjar的安全性個人認為不會太高

2樓:裕翔張刀仔

法系車在國內已經江河日下了。標緻408質量不佳,小毛病多,不要只按著地盤調教說事兒,投訴率高。雪鐵龍標緻這倆牌子在我門這邊已經看不到4s店了。

除非對標緻是情有獨鍾或者預算有限以外,不推薦購買。

3樓:

我建議買標誌,雷諾自從和日產聯盟後,學會了很多東西,好的沒學到,差的學到了。標誌的車看不到的地方還是可以,身邊好多位同事開的都是標誌,開了6年的也有,也不見得質量有多麼不堪,開起來挺整

4樓:色7玉麒麟

說雷諾保值率差的不要人云亦云先看看這兩張圖

誠然雷諾的保值率比不上兩田大眾日產這幾個,但要比標緻雪鐵龍別克雪弗蘭福特斯柯達這些要好,基本和馬自達現代起亞在乙個水平。

408我沒開過但我也有一輛ds5ls,ds的用料肯定要比標緻好,剩下低功率1.6T+愛信6at 以及底盤懸掛這些三大件基本是一樣的。總的來說除了油耗同級偏高一丟丟之外車是很不錯的,而油耗這又和個人駕駛習慣以及路況環境息息相關。

不知道現在408的品控怎麼樣了,在我看來 408的小毛病更多的是出在配件品控上比如輪胎開裂(固特異)我的5ls是公尺其林就沒這問題。燒機油更多的已經停產的1.8自吸那一款。

1.2T三缸不要碰。剩下有沒有問題就看人品了對標緻沒底的話那就選Kadjar

Kadjar作為精裝版逍客在配置和用料方面明顯比逍客好,雷諾的造車理念和工藝還是和日產有區別的。Kadjar的底盤調校就比逍客更韌。雷諾和日產在國內差的是品牌力而不是產品力,所以優惠更大配置用料更好的Kadjar價效比是很不錯的。

另外Kadjar作為16年就在國內上市的車型並沒有什麼bug,在國內也是很成熟的車型了,要說省心的話Kadjar一定是要比408更省心的,不燒機油不漏油畢竟這套2.0自吸+cvt 的成熟度已經熟透了.......

非雲車主之家的認證車主來一張,座標西安 19年6月 19款次頂配指導價18.48,裸車價15萬4,首付百分之五十兩年免息無手續費,店裡送了一千塊錢油卡鎖車自動公升窗模組後視鏡行車記錄儀貼膜腳墊後備箱墊這些,加裝四驅加八千。整車質保五年十五萬公里。

現在的落地價應該還要低一些

5樓:繁花落盡

你應該是武漢的吧,我今年九月份買車。在之前研究了很久的車,我對法系也是情有獨鍾,408和Kadjar我也糾結了很久。我最後選擇的是Kadjar。

駕駛起來408給人的感覺更好,無論是動力、底盤還是空間,但是標緻的1.6T發動機有機率燒機油,高壓油幫浦避震器也很大概率會出問題。Kadjar就是法國版逍客日產CVT變速箱據說16款的很多車都有問題,但是17年之後改進了而且Kadjar是五年15公里質保。

說一次下為什麼我願意了Kadjar吧,考慮法系車就沒有想過保值率,所以希望可以安穩的多開幾年,日產的逍客奇駿銷量巨大,除了16款CVT的問題目前沒什麼其他的問題,而且油耗也不算高我目前勻速26差不多8個油。再就是底盤高一點通過性相對好一點,Kadjar後排空間和後備箱只能說是夠用,我經常乙個人上下班所以覺得無所謂。最後還是一定要去試駕,Kadjar和408都是差不多算是小眾車型,真正開過這兩個車的人真不多,不要相信雲車主的人云亦云。

6樓:歸塵的旅途

Kadjar車主路過,

法系車反正很佛系了,市場上也不多,

看你第一眼喜歡哪個了,

或者試駕後感覺哪個好,

當時兩個都看過,考慮一下自己需求,選的Kadjar

7樓:老馬和小馬

我是Kadjar車主,408也座過很多次,個人感覺408空間大,其餘的沒啥比較。人們總愛比較發動機啊,變速箱啊,底盤等等技術指標,如果不是專業人士、發燒友,沒啥明顯感覺。這價位的車主要還是看你第一感覺怎麼樣,什麼品牌、引數、保值在乙個十多萬的代步交通工具上談不上,無所謂,要是開滴滴,那得看看油耗,其他憑個人眼緣。

我的車有一點我是比較在乎的,也是最讓我滿意的,車內無味,新車就沒啥味道。

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