1樓：Y.Ullrich
我的標準很簡單，不論空車還是負重，達到車輛胎壓銘牌指示對應的最高壓力。
前驅車前輪高於後輪，後驅車前後配重50:50的後輪高於前輪，其他的前後一致
2樓：小白
輪胎沒那麼脆弱，最高承受的胎壓是4.0。也就是說大夏天的你打個2.8都沒問題，冬天我的車都是3.0或者以上，這樣有助於省油、提公升動力和操控。
你說的情況就是胎壓太低，不僅油耗高，動力操控都差，而且如果跑高速的話，輪胎因為接觸地面的範圍增加很多，使得輪胎側面很可能因為長期接觸地面產生高溫融化導致爆胎！
而且請注意：你換的是馬牌，這個品牌輪胎注重的是靜音效果，當然舒適度也會提高，因為胎壁軟。缺點就是提速慢，剎車距離長，油耗高。
如果你換另外乙個極端：倍耐力，那就反過來了，安全係數明顯提公升，油耗也會隨之降低，但是胎噪會非常大。
至於你說的油耗從6L到8L，我覺得是因為你換的輪胎在胎壓2.2的時候造成的吧？因為按理說就算換舒適胎不會對油耗造成那麼大影響，除非本身換的舒適胎，胎壓又太低。
既然輪胎都換了，就不要糾結了，胎壓直接上2.8沒毛病，冬天的時候可以打到3.0-3.5。
3樓：玩車的小銘
實際上胎壓在2.2-2.8都是正常的，主要看你個人的習慣。
胎壓越低實際接地面積就更大，相對抓地力更強胎壁更軟但是相對油耗也會高一點。
胎壓越高相對實際接地面積越小，相對的決定抓地力也更小胎壁更硬支撐更好輪胎吸能少相對動力響應也會好一些油耗更低。
而且輪胎屬性不同表現也不同，注重舒適性的胎一般運動性減弱也很正常。建議你仔細對比在相同環境下對比，希望可以幫到你。
據說馬牌MC5輪胎抓地不錯，難不成世上還有「不抓地」的輪胎嗎？
Continental德國馬牌輪胎 雖說所有的輪胎都具有 抓地力 但是不同輪胎之間的抓地能力有高低區別。抓地效能好的輪胎可以減少輪胎與地面之間的打滑，為駕駛者帶去更好的操控體驗，所以人們往往會用 抓地性 來評估輪胎的操控效能。這裡小馬哥需要跟大家提一句，MC5是咱們馬牌第五代產品家族中主打效能與操控...
有沒有用過公尺其林浩悅四代靜音胎或者馬牌CC6靜音胎的，效果怎麼樣，我現在是固特異輪胎安承想換輪胎
汽車人阿偉 我們先來分別看一下公尺其林浩悅4代和馬牌CC6靜音輪胎，由於沒有具體的規格描述，我們暫且以205 55R16這個輪胎規格做一下靜音分析 採用第二代靜音肋條設計，有助於減輕花塊變形時空氣振動造成的胎噪影響。並且浩悅4代比3代採用創新的Evergrip技術，提高了濕地抓地能力。三重消音技術的...