2023年2月了，14代一汽皇冠還是es200？

1樓：巨集鴻

CROWN可以買十三代11款的2.5大v6後驅

空間大，操作穩，十二代CROWN最經典，十三代最驚豔

2樓：陳XX

一、根據目前所知道的，目前CROWN有沒有明確的停售訊息不排除有可能會以進口的方式引進15代CROWN。畢竟CROWN在華南市場還是很有口碑的，一豐肯定不希望白白丟了這麼大的蛋糕，但最快估計是要2023年甚至2023年以後的事情，今年肯定是主打亞洲龍

二、據了解目前ES200的動力總成還是TNGA架構之前的總成，換言之200的動力總成是落後了一代，說實話雖然影響不大，但畢竟花了30萬買個弱雞動力，這就看你平常怎麼用車了。

三、不妨考慮下亞洲龍，25.78萬的配置基本是齊全了，連抬頭顯示都有，還是混動版本，價效比還是挺高的

3樓：

2015款2.5V6車主，16年11月提車。

動力操控尚可,別看車長，因為是後驅，轉彎半徑小，車身窄，穿街穿巷很靈敏，操控不錯；2.5V6安靜，動力夠用但沒有2.0T充沛，當初安利了朋友買17款紅色運動，試了下2.

0T動力好很多，跟我的2.5比簡直打了雞血一樣。

可靠性不錯，目前開了兩年多快2.5W公里，車無任何問題，連傳說的異響也沒有（不知道是不是我運氣好），唯一的不足是新車味道真的大，1年多的時候差不多才散完。

空間夠用，五個人不行，車雖然長，但是比較窄（日本本土車型特色）全車坐四個人很舒服，但是由於車窄和傳動軸，後排坐三個人舒適度非常低，甚至連COROLLA都不如；行李箱空間很大，送送機出出遠門完全不成問題。

功能一般，配置只能說夠用：當時買的中低配2.5智享版，該有的配置也都有了，但是也僅僅是夠用，如果想買請詳細對照配置表看看是否符合自己的需求。

總結：低調之選，車的質感很不錯，各方面都很均衡，如果一般出行不超過4個人，皇冠是個好選擇。

4樓：

CROWN比較低調，內飾老舊，副駕駛座椅似乎無法調節高低，駕駛體驗非常好(動力好，平順，NVH也好)，有一套很好的三大件，還是縱置後驅車(前懸因此能用雙叉臂)，而且在C級車裡比較苗條(只有1.80寬)。

ES沒碰過不評價。

樓主如果是：

為了買個好開的車only(這一點是這個車最高的價值)，CROWN是非常好的選擇。

如果是：

為了買ES，作為被排除的物件，且不著急買的話，然後又要應付：

感覺30萬買個2.0l+6at有點虧

的話，不妨等一下亞洲龍(三月份，這個車你就能買2.5+8AT的型號)或者換了M20A發動機的ES200。

5樓：王爾聞

這兩個選擇，在今時今日其實都不怎麼樣。

對於CROWN，整款車型已經到達生命末期，現在趕著買個尾巴並不是很划算，尤其現在的CROWN又不是12-13.5代的V6+6AT，沒有特別值得購買的點。而且根據個人駕駛感受，CROWN車子實在是太長，有個倒車影像停車入位都極為費勁。

這也是我到現在開過的唯一一款我覺得360°全景影像不能沒有的車型。

至於ES200，很多人說「舒適省心」，舒適嘛還沾邊，省心就算了……這車發動機是國產的，而且漏防凍液。並且同樣，ES200目前搭載的6AR-FSE發動機也到了生命末期，很快就要被新的TNGA平台的M20A發動機替換，對於這麼個國產有缺陷的發動機真的要這麼上趕著去送錢麼？

所以我的建議：要不就買混動亞洲龍，要不就等新的M20A發動機裝車之後再買ES200，至少M20A發動機真的是進口，而且目前也沒看出來有啥缺陷。

利益相關：2015款ES300h車主。

6樓：泰澤

14代CROWN車主，F20過來的。

乙個B級豪華版凱美瑞，乙個最便宜的C級。質量上應該差距不大，看你取捨了。想牌子和豪華點的內飾就雷車，如果想更好的動力響應和更好的大三件，選CROWN。

在面子上來說，都沒有面子，都很低調。