1樓：
我暑假的時候考了科二兩次沒過
寒假之前真的一想到這件事就害怕發抖，兩次下來我爸媽都不開心，而我也整宿睡不著，會害怕會不會用掉五次機會也考不到，那段時間看到車就害怕。
但是寒假必須考了，不然暑假要考研複習怕沒時間
雖然駕考跟學習關係不大，但我就覺得如果這種東西都堅持不了，那我還能幹啥（就那麼中二）
大不了硬著頭皮考，要是五次用完了還不過，就證明我沒有這個天賦，以後就努力掙錢請司機吧。。
有的人說可以先把科三考了，考科二會穩一點。
當時在路上練的時候，教練每次都會罵的我懷疑人生，當時已經報了名還是琢磨怎麼不考。
因為覺得他一直罵我我也過不了，那段時間搞得我心態很不好。
結果很神奇的是，科三第一把就過了。
就這樣給了我信心，然後報名科二，每天練習都是熟悉的駕校，重重複復的倒車入庫半坡起步，最開始跟我一起考的人都已經拿著駕照熟練的在路上開車了。
我超級懊悔當時那個半坡為什麼沒有對好那根線。
但是我覺得我的爸媽對我真的很好，他們還是每天繞路從駕校載我，可能也是多年來習慣了對我的學業啥的沒有抱有太大的希望，他們也勸我不要太緊張，盡力去做就好了。
考科二那天，我不同於前兩次，掛在半坡起步上，我第一把就因為倒車入庫壓線要重來，天知道我的心理壓力多大。
當時就默念，慢慢來，頂多考第四次。
把車速控制的賊慢，好不容易走到最後一項半坡起步，這次把線對準了，在下來的那一刻，語音播報：成績合格，請回中心列印成績。
我驚呼了一聲
而現在我已經拿到駕照半個多月啦。
我當時就覺得很神奇，不計上學的時間（我是在家這邊報考的），我總共花了三個月拿到駕照。
貌似還挺快的，即使掛了兩次。
其實我覺得挺幸運的，科二教練是個溫柔的90後女孩，除了我做一些比較降智的操作會說兩句，基本沒犯啥大錯她都不會以罵人為樂。
練車時除了跟你說車怎麼開其他任何話題都不會涉獵。
而科三教練雖然兇，當時他也說了他不僅需要我們通過駕考，還要以後建立安全意識，在練車的時候，如果不看後視鏡就會一直挨罵。
我當時真的以為不看後視鏡系統會監測到而扣分，但是跟我們同車不同駕校的人，除了超車和變更車道都不看後視鏡，一樣也過了。等到真正開車才發現，一定要練成多看後視鏡的習慣
啊祝駕考的都通過吧！加油！
2樓：青衫故人
說實話我也有想過放棄考駕照
事情是這樣的
20年初因為疫情我只考了科一，暑假教練幫我約了科二和科三，我是科三比科二早2天考我科三稀里糊塗的一把過了到準備考科二時前一天我熟悉場地是4個學員裡面開的最好的那乙個連我自己都覺得第二天肯定穩了可事實就是會給你澆一盆冷水第二天他們三個都過了科二就我沒過
說實話真的很失落真的
然後就到了今年寒假
學校放假沒幾天我就去聯絡了教練因為我知道還是得去面對這個事實逃避沒用
在這之後我就一直麻痺自己：考不過沒事的能過最好，沒過也不會讓你多一塊肉或少一塊肉而且即使考出了駕照以後買車子還要還車貸上保險做保養付油費等等等等還不如小電驢方便.....反正就是各種催眠自己：
考不出駕照不是什麼大問題。我還時常在我爸媽面前催眠他們：可能我真的不是學車的料，我考完5次都沒過的話那我就放棄了。
最後我媽也勉強妥協了我的要求，就是我爸有點「冥頑不靈」哈哈哈哈哈。
然後就在今天我又去考了科二
在等待的時候還是很緊張雖然平時已經在自我催眠了：考不出沒事但是還是會不由自主的緊張進場前我就抱著破罐子破摔的態度隨便他了然後叫到我名字我就去考了
第一趟倒車入庫過了可能是今天的考試車手感不錯的原因吧但是還是掛了。掛在側方停車出來的時候壓線了。問題不大！我的目標就是克服我倒車入庫的恐懼已經成功一半了再去試試第二趟！
第二趟倒車入庫和側方都過了本以為後續都很順利時坡道定點起步時候車子後溜了..... 雖然不知道溜了多少但我立即踩剎車了感覺溜的挺多的唉又要掛了然後我繼續行駛到重點然後聽到電子監考機說：您的扣分專案是坡道定點起步車子後溜不超過30cm 扣10分。
臥槽我tm竟然過了！！！本以為需要進行第三次補考沒想到第二把竟然過了太高興了！！！
現在10天之後要預約科目4了。
我允許自己在5次補考之後放棄駕考但不允許只掛了1次就提早放棄
你選擇屢戰屢敗還是屢敗屢戰呢？
21.2.20
我來了我來了我帶著駕照走來了
科四98分順利拿到駕照
3樓：我要去山上看風景
上圖為證，考駕照的扎心歷程，我也曾一度懷疑自己是不是不適合開車了。
科目一和科目四一次過，科目二考了三次，科目三考了四次，歷經1年半。
起初科目一過完之後我想著三個月拿下駕照，從此就可以進入買車環節。所以練科目二的時候也是專心練車，轉彎、直角、倒車入庫、側方停車短短幾天就已經熟練於心，教練還讓我教其它新來的學員，直到快考試前幾天練半坡起步，發現事情有些不對勁。
半坡起步每天練半坡時難免會熄火一兩次，當時心裡也埋下顧慮，想著不會考試的時候就掛在半坡吧，然後還是過於自信戰勝了恐懼，所以半坡都沒上去，剩餘的專案都還沒接觸就離開考場。
之後是跟教練、家裡人說了之後，他們也安慰我說一次就過的也不多，下次加油！
行8，那重整旗鼓，專心練上坡，那段時間教練也露出了滿意的笑容。
直到2戰科目2時，心態穩了很多，但還是會擔心說遇到車況不怎麼好的車，於是就......
半坡掛了一次，第二次補考深呼吸，回想細節，半坡過了！半坡過了！過了！
奈斯！下面開始我的表演了！
側方通過！到了直角轉彎我嘴角微微一笑，一頓操作到了曲線時系統報了成績不合格......
然後查詢成績發現直角壓線了。
然後是打算先停下一段時間再去練車
第3次去練車心態也放平穩了，想著不行就下次，再不行我就重新報名。
那天早晨下著毛毛細雨，還想著這tm就難搞了，心態又短暫發生了些變化，然後上車，嚴格按照教練說的做，調整座椅、車窗玻璃、多踩幾下感受下離合的鬆緊程度。
科目二的通過讓我找回了信心，但是科三又讓我憂鬱了。原先約了時間去練車，但是由於出差就沒去練......白白浪費一次機會。
然後再約時間練車，這次練車比以往也專心一點，想著第二次就過，教練的臉上再次浮上了滿意的笑容。
那天的天氣烏雲密布，我感覺不對勁，考試開始，起步、直線、變更車道、超車，然後突然下起了大雨，但是並不影響我開車，然而老天好像讓我需要承受更大磨難，雨下的實在太大了，其中乙個點剎忘了。然後繼續回到起步點開始，雨停了！！！補考機會我感覺又可以了。
前面全部流程完美通過就差最後靠邊停車，那一刻我都已經想好過幾天就可以拿證了
然鵝，又掛了，壓線，那種還差一步就成功的心態讓我只想回家，不想考了。
不！！！我怎麼會讓你給打敗，繼續約！
第三次練車，回顧之前的問題，然後總結。一轉眼又到考試時間，那天車上除了陪考員就我乙個考生，心中竊喜。
然後燈光掛了一次，陪考員都驚呆了。行8，繼續2次補考，燈光過！一路都操作流暢，陪考員都要睡著了，到了加減檔位時，在3檔上4檔我發現好像車速超了40，心突然又洩氣了，成績不合格。
還有兩次約考，四次機會！！！再不過就重新報名考試了！
第四次練車、考試，心態也從未如此平靜，那天同樣下著大雨，老天似乎又在考驗我，然鵝我已經不怕了，一次滿分通過！！！
每個駕校的教練都有自己的「獨門絕技」，我們只需要聽好一家的就行，多回顧當時教的細節。
心態放好這四個字很容易說出口，只有考駕照時才明白多考幾次就穩了！
4樓：
今天才去考的科目三，我又掛了。靠邊停車距離超過150，明明練車的時候練的挺好，我也是科目二四次，科目三也掛了三次了，我也不知道啥時候能過，關鍵是我科目一還怪過，像我這樣一路掛到科目三的也是少有吧。我還是上班的人請假練車，報名才報了2800，考試補考都快花了跟報名一樣的費用了。
真的不想考了。好累啊，又煩。那些覺得簡單一次性過的人請不要回我，我不是來聽你的優秀成績的。
5樓：席資涵
我是六月份報名考駕照，12月今天拿到駕照的。科一習題做少了掛了一次第二次過，科二一次過，科三第三次過，太粗心大意了。科四我把模擬題多做了幾遍一次過。
所以要相信自己，一定會過的，科一和科四模擬題多做科二和科三，練車，多注意，聽教練說的，還有，注意細節，尤其是科三，乙個細節做不到位，就會導致失敗而歸。沒拿到駕照的朋友們加油( _)。
6樓：越袂庠
規則之內，能考就考唄。學車和開車，都需要肌肉記憶，路況觀察，以及應變能力，這些多練嘛，我看你平時練得不錯，那可能是不清楚自己出錯了該怎麼補救，可以在這方面下功夫
7樓：和你躲過雨的屋簷
為什麼要放棄呢？本人科一第二次通過，科二第三次通過，科三第五次通過！
先說一些當地學車駕考情況和我練車考試的情況，最後分享兩個駕考神技，絕對的神技！
科一就是背題，沒考過就是沒記牢，唯一要說的是發現了一道錯題，考完和人家說，人家說回回有人說題出錯，我心想可能把我當做沒考過不甘心的人了，其實那次考過了，但懶得爭論
科二練習就是不停倒庫，側位練習，最後考試前教練才帶去練坡道直角和S，考的時候主要是掛在了倒庫，教練教只會讓你死記點位，有偏離如何調整全看自己的反應
科三練習就比較坑了，問題也最多，我姐和我在乙個駕校一組教練，比我早一些，我姐練的時候就是坐在車裡一動不動計時，到最後一兩小時帶你去考試場地練習幾圈，就讓你去考試，後來運管要求車必須動起來，我練的時候就是繞著場地（非考試場地，非考試模擬路線）轉圈計時，全程一檔，最後一兩小時到考試場地練幾圈，這時才會教你如何操作
考科三第五次才通過，主要還是自己的問題，不太熟練，掛的最多的是直線行駛，還有起步手剎沒鬆到底，離合鬆太快熄火，遇到惡意擋路從他右邊繞過去說我不在中心（剛好是路口轉向時）最後停車時碰線，還有一次系統故障也算在我頭上，最可惜有一次已經停車了，正確步驟是熄火開關車門，我忘了熄火
我們這裡沒有收錢的情況，因為教練是我爸的發小，我問過，最多是讓我給某人買盒煙，能給分配個好用的車，科三練習時間短，考試前一般都需要花錢包車聯絡，兩種車，一種車有語音提示，但沒有失誤判定，全靠教練判定，這種一百一小時，還有一種帶錯誤判定，兩百一小時，一小時能練三圈
最後一次科三考過，前一天包了一小時兩百的，這次的錢感覺沒白花，其實都已經考了四次了，之前也包過車，該會的早就會了，練車時遇到了前面有車擋路，我就停下車，這時想起之前的惡意擋路，我就問教練，考試時候能不能停車，教練說可以，起步時還特意告訴我換回一檔，到了第二天考試，相同位置果然又遇見了擋路（接近路口處剛好有個工廠，經常有大車出入）從容停車，後面考試車差點頂上來，起步時想起了昨天教練告訴我換回一檔，這次考過了，但系統說我打火時間太長扣了分，我？？？
最後分享神技，說是神技當然不能像別人那種注意事項考試心得一類的，看著很詳細實際學不到
科二當中坡道停車起步好像算個難點，可我是三秒學會且沒在這裡失誤過，停車時雙腳同時猛踩離合和剎車，起步時雙腳同時猛的抬起，就是這麼簡單，當然具體根據車型和裝置還要去諮詢教練和實際練習
科三當中直線行駛絕對難點，我在這裡掛的最多，別人也是，技巧是不停左右打方向盤，幅度很小，左一下右一下一秒內完成，練習一下就明白了
科目二掛了三次，怎麼調整心態？
北辰哥斯拉 心態這件事不好說，我當時練科二的時候，半坡起步，熄火了，腿發抖，然後了教練來了把車開下去了，教練說我膽子小，果不其然，科二掛了，哭了一場，15天後繼續去學，練的時候沒有一次滿分，考試滿分過了，在考場上沒心思緊張，乙個念必過，就過了。 木子 如果不是技術的問題，就說明你的心理素質不是太好，...
科目二掛了四次，我該繼續嗎？
sunny 不要怕，我科二也是掛了四次。我也是第五次的第二次才過的，加油！到現在我也開了三年多了，所以不要放棄就有希望！加油6666666666 戈壁玉 要繼續。首先找到掛四次的原因，問下自己 靠一己之力能否過關，如果不能要求助誰來幫助才可過關。找到失敗的原因和解決的辦法比盲目地努力更重要。 梁老漢...
科目二緊張掛了四次該怎麼調整
木文女 我覺得不用擔心自己因為緊張而掛，因為我自己考的時候也沒有底，也很緊張，但是我就是按部就班地做完了每乙個專案，然後壓線過了。 心如止水 總結每次掛的原因是什麼?有哪些地方需要特別注意?每個考試專案的步驟是否正確且清晰?考試時，不要想下乙個考試專案要做什麼，專心於當前考試專案，認真思考每一步。 ...