1樓：兜裡沒錢
不建議買！不建議買！不建議買！
1、二手車折損慘重；
2、充電方便程度需要結合自身情況考慮；
3、里程焦慮不是每個人都能接受；
4、如果高速多，其實沒省錢。
2樓：豐華致臻
乙個月一千多油費，一公里六毛的話，汽油車能跑2000公里左右，每天60公里左右，6萬左右電動車普遍續航不太高，尤其是冬天，如果在南方就不說了，北方還是汽油車用起來方便舒適些，同樣六萬預算電動車和汽油車是兩個級別的車。電動Ao，汽油A1。舒適性安全性差別挺大的。
3樓：
乙個油6塊，乙個月1200塊油費，也就200個油，百公里10個，也就2000公里乙個月。按20天，一天100公里。
五菱巨集光不行，得買續航200＋的，畢竟冬天續航6到7折。
南方隨意。
4樓：兔兔真好吃
上班一千多的油費妥妥的可以搞電動了。
小車也足夠，不過最好是帶快充的，你乙個月都一千多油費了，多出萬把塊問題應該不大對吧。有快充才能應對意外和突發需求，不過你有油車，這部分也不是太剛需，這樣的話miniev也算湊合。算錢的話，基本上三年白拿一輛車，可以搞，時間不長，變數不大。
十萬以上的就不談了，你的需求已經很明確了，犯不上。
另外，主要是私樁的問題，先把私樁的問題搞清楚。就直接推動裝私樁，到了需要購車發票的那一步，再去店裡付錢。我在私樁沒好的時候在離家一公里的快充樁充電，和私樁差距都是非常大的，私樁有問題就不要省這個錢了，不值當。
5樓：劉尊榮
以前會覺得新能源車就是純代步，能開就行了，但是還是會因為配置啊，續航或者充電不方便去選擇油車，也只能承受高的油費，但是現在新能源車的發展是越來越好了，主要也是國家的大力推廣，外面充電樁很多，出去逛街，開會基本停車場都有充電樁，充電續航問題完全解決，接下來就是顏值和配置，現在的新能源車真的進步特別迅速，就拿這段時間被說成是黑馬的MARVEL R來說，顏值一眼的未來感，配置更是搭載5G，科技屬性可以說是點滿了。雖然還有些具體的配置沒有完全的公布，但是就5G和L3級別的自動駕駛就可以看出科技未來感。這樣的一輛純電車，有顏值有實力，售後還有免費充電，難道不比死扛油費香嗎？
現在身邊越來越多的人開始選擇新能源車甚至純電車，也正是因為發展的好，反正我是覺得現在買新能源車還是挺是時候的。
6樓：胖團
如果就一輛車，那就油車吧，除非你不玩自駕遊不跑長途。第二輛車可以純電，純電跑市區的確不錯。我兩輛油車，一輛12個油，一輛15個油，有續航恐懼症，目前不會考慮電車。
7樓：EMMMMA
我覺得養車成本太高，還會帶來一定的經濟負擔，反而新能源車型卻有更好的燃油經濟性，就拿我的ei6 MAX來說，我加滿一箱油，半個月絕對沒有問題，毫無壓力。並且這款ei6 MAX的動力也十分不錯，1.5T發動機加上電機的搭配，起步非常的靈敏，油耗和動力都兼顧。
8樓：乙個胖子
你應該換個省油的車比如雙擎COROLLA或者雷凌
我雷凌雙擎不是e 百公里油耗3.7 隨便用用油站的優惠一箱油160左右開到亮燈900+ 折算下來2毛不到一公里算你乙個月3000公里也就5-600的油費又沒有電車的折價率
9樓：軒緣踐
如果不是剛需沒有必要。
新增一輛車就為了省油錢嗎？一年才一萬多。
新增一輛車的購買成本、保養成本、保險成本等，以及電車的低保值。遠超每年1萬了
得不償失..
10樓：夏天
乙個月1千多的油費還不如考慮一下新能源車型，就拿最新上市的RX5 ePLUS來說，混動可以做到很低的油耗，乙個月根本花不到什麼油錢，重點是它還有比油車還強的動力，油耗動力兩不耽誤，乙個非常不錯的選擇。值得一提的是，還送滬牌，未來嚴格的限行下，有更加方便的出行，這難道不香嗎？
11樓：Myuss
先算賬唄
油耗6毛不到算5.5 乙個月1200 那就是基本要跑2100km左右
電車綜合下來算0.15度/km 電費一塊多算1.2 那就是乙個月電費378
停車費多出來的乙個月算200好了（工作日估計就停晚上雙休停一天） 那就是578
乙個月省個600左右
不知道按你預算是全款拿車還是貸款反正最後都一樣
如果全款你會覺得每個月花在車上的錢變少了
如果貸款就是把之前的油費還貸款了你還多了一輛車
總之可以試試不是嗎說不定買了之後覺得電車真香都不會去開油車了會想辦法處理賣了呢那不是省了更多的錢了
誇電車好的都是有油有電的吧
損電的估計都沒電車的吧
不然怎麼可能逃脫真香理論呢
自有寶馬320i跟model3
自從開了model3 ， 320是真的不想開了
要不是覺得可能需要一輛油車都想兩輛電車了
12樓：大副
單純從省油的角度看，可能買個電車是合適的。但是還有一些其他維度的事情，也需要考慮一下。首先是電車的續航里程問題，如果僅僅是每天的上下班代步，往返里程在50公里以內，買電車還行，太遠了電車就不行了；其次還要考慮充電是否方便的問題，如果有固定車位，有充電樁或者家裡住1樓可以方便引電，那還算可以，否則就比較麻煩；再次要考慮到電車電池的容量衰減問題，一般電車開到3年左右，電池的容量就降為原來的50%以下了；同時還要考慮到電車的安全性和裝載能力問題，10萬元以下的電車一般只能坐兩個人，車體比較小，車重比較輕，一旦與其他的油車發生交通事故，吃虧會比較大；最後出於成本的考慮，電車的配置同油車比可能會差一些。
13樓：LegendDream
你自己查查唐燃油版和唐DM唐EV差價多少，十幾萬啊，你就算一公里省一塊錢你也要開個十幾萬公里才能把差價省回來更別提根本不可能省那麼多，為了省油錢買新能源車那是數學不好
14樓：良辰美景不思歸
同樣七座油車加小電車車主建議。
首先單純為了省錢，不建議，算下來其實不省錢。
如果不過不考慮經濟問題，確實可以買個電車體驗一下，城市開還是很好用的，起步快、沒有換擋頓挫。
停車費的問題，單位停車不用錢，那就乾脆把油車停單位，平時開電車，週末換回來，省乙份停車費。不過一定要記得是不是動動油車。我自己的教訓，今年疫情期間，油車一直沒動，結果想用時沒電了…，搭電才搞定，好尷尬！
15樓：
電動車現在不保值的原因還是在於大眾的接受程度不高，里程焦慮嚴重，充電樁數量偏少，以及電池的安全性問題綜合條件使得電車的保值率不高，但你買車回來是方便自己的，為了多一兩萬的保值率，讓你自己不方便五六年甚至七八年，你自己換算一下，值不值呢？
有些燃油車型，甚至二手車賣出去都沒人收那怎麼說呢？難道電車比這類車還不保值麼？（我可沒說納智捷、全球鷹啥、雙環啥的）。
買個小電動車，停車方便它不香？省油費不香？省保養不香？加速快不香？安靜不香？你開的越多，電車的邊際成本越低，也就越省錢，直到超過燃油車，後面就是你省下的錢。
16樓：浩瀚星空
樓主所在城市限牌、限購嗎？ 家人有沒有學車開車的計畫？
如果在一線城市限牌，家裡人也可能需要開車用車的，可以考慮買台便宜的電動車用一用，順便占個車牌（我家就屬於這種情況）。
如果所在城市不限牌、不限購，應該沒必要買第二台，可以考慮將現在的七座油車換成七座的插電新能源車。
17樓：錚錚
電車，不電動爹
電池衰減
電池自燃
電池充電慢
電池待機損耗....
電池問題很大
三電技術，不夠成熟（相對於燃油車來說）
特別是便宜的電動車，
基礎設施少
充點慢撞一下可能報廢了
有里程焦慮
不能遠行
嗯反正就光吃油來說，真省不了幾個錢
我買電動車是因為，3. 9s豪華內飾。
所以，我勸你別買，哈哈哈
等你要賣了根本不值錢。
18樓：Resurgam
那你看你的行駛軌跡
如果每天固定來往於相對固定的地點，又有充電裝置，打算長期持有，那肯定應該換。
如果，短期你會換車。每天行駛不固定的地方，那就要考慮了
19樓：兩天
如果你剛好要換車了，可以考慮，深入了解一下你會發現乙個新的世界。
如果你現在的車狀態極好，車齡很短，那就沒什麼必要了，得考慮購置成本啊。
為了省點兒油錢，又花大價錢購置一台車，確實不明智，除非確實有再添置一台車的需求。
20樓：立志養喵
我上下班距離也比較遠，單程20公里，今年提了BYD秦PRO，81公里純電續航版本，確實加了一箱油到現在還沒用到20%，天天用電（公司免費充電）感覺真滴爽。但是，按題主你的情況，考慮到你多一輛車後停車費要花錢，加上電費和電動車購置成本及幾年下來的折舊，你換電動車也不見得能省多少，除非你想體驗踩電門不心疼的感覺。考慮換工作吧。
除非你想長期幹下去，不然不用考慮換車。
21樓：一貫可樂
你不是用電車換油車，而是再加一台車。那麼最划算的情況就是替代使用時省下的錢可以在5-7年內抵扣掉購車費用，以及其他必要支出如電車保費、養護美容等。
個人建議使用費差額可以抵扣新車費用的90%左右，即可以入手一輛。多花的一點錢可以看作買個備用選擇，而且多一台車，用車可以更隨意些。
22樓：大川說
其實如果有條件，能這樣搭配是最好的。有一台續航300到400之間的純電車肯定夠你用，小巧靈活，動力還不差。比如比亞迪e2這樣的，305的理論續航，實際跑個二百六七應該問題不大。
空間也不小，開起來還方便。城市用純電，堵車也不心煩。
根據你說的距離，可能還得走一截高速吧，如果買小螞蟻這種，高速還是有點吃力。
23樓：喵喵智選車
乙個月1200的油費，每公里6毛，每個月算休息8天，那你每天的通勤里程在90公里左右，全年光是上下班就有24000公里，首先，先確定一點，就是家裡車位是租的，不能安裝私人充電樁，所以你得在單位的直流快充樁充電，，我出去旅遊嘗試過一直用公共直流快充樁充電，折算下來每公里電費大概2毛錢，，顯然是比6毛錢低了很多，，作為家裡第二輛車，，可以考慮，，而且只是上下班代步，，純電車還有個優點就是維修保養特別省錢，，因為汽油車保養最大花費在發動機上，，我算了一下，，6萬公里內所有保養花費汽油車是純電車的8-9倍，，但是也要看到純電車保值率太低，，大大低於同里程的燃油車，把這個成本攤到整個用車成本裡其實是不划算的。
如果要買純電車的話，因為你是一直要用單位快充充電樁的，所以這幾輛車裡建議你選擇比亞迪E1，因為E1的動力電池有一套完整的具備高溫散熱和低溫預熱功能的液態熱管理系統，而那兩個車是風冷電池，風冷電池的車在快充充電樁充電時候發生熱失控自燃的已經不在少數了，長城尤拉，東風風駿呀，等等。如果你是北方人，那麼低溫預熱功能就特別重要，動力電池特別是乘用車裝車量最大的NCM的三元鋰，對溫度特別敏感，正常工作溫度就是10-45度之間。
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