1樓：月湧大江
乙個愚蠢的危機公關的一次愚蠢操作，能瞬間抹去一百個技術人員的所有努力。
僅從公布的的畫面來看確實有很多巧合的地方，A柱折成那樣，假人卻沒有受到太大傷害，只能說本田運氣好，再撞一次就可能是不一樣的結果。假如中保研把測試資料和評分標準列出來講明白，也不至於弄的這樣滿城風雨。但是不知道是中保研的領導過於傲慢不屑於跟車主網友公布這些資料，還是中保研的公關部門都是憑關係進去的廢柴出了事就知道甩鍋，發布的公告更是自相矛盾愚蠢至極，總之是一錯再錯。
這事處理起來本來極其簡單，如果沒有收錢那就開誠布公公開碰撞資料，如果實在是有巧合因素導致得分偏高那再撞一輛就是了，這點錢又不是出不起，比較起來對於公信力的損失幾百兩車的錢也買不回來。
這不由得讓我想起來去年嶗山啤酒中將的事情，但凡乙個頭腦正常的人能想到的方法都是給他500罐啤酒，然後承認兌獎資訊是自己印的有歧義，花小錢買名聲。結果嶗山啤酒那蠢貨一開始還百般狡辯，直到被人罵個狗血臨頭才有人出來收拾爛攤子給人兌了500罐啤酒。這事對品牌價值的損失和啤酒銷售額的影響500萬罐的啤酒也換不回來。
假如這些負責危機公關的人是正常渠道招聘來的，打死我也不信他們能做出這麼蠢的操作。
2樓：聽雨先生
看個熱鬧唄，公信力肯定受影響，但是參考價值肯定是有的，之前能讓很大一部分人少買或者不買Passat皓影這種網紅棺材板。中保研成績好的質量未必好，但中保研成績差的是肯定不咋樣。
3樓：微笑蠟燭
不會啊，還沒有立起來的招牌，怎麼會倒掉呢？
上面這句話應該是提問者最渴望得到的答案。下面我說點其他夾帶的：
問這個問題的人太厲害了，或者說，這個組織太厲害了，口吻和上次質問Passat的簡直一模一樣。而且不需要回答，只需要乙個鋒利的提問，一切答案都已然浮出水面了！
不過，知識的詛咒永遠是最厲害的，就是說，你以為大眾關心的問題，永遠不是大眾真正關心的問題。所以最厲害的水軍永遠解決不了企業真正的問題，他們只會填埋問題，直到問題發臭、流水、汙染、爆發。不是水軍能力問題，而是水軍位置問題，如果水軍開始做產品設計，服務改善，品牌維護，等等，那麼企業的收穫會大得多！
革命先輩有乙個非常經典的鬥爭總結：陰謀永遠沒有陽謀厲害！永遠不要幹吃力不討好的事。
如何評價廣汽本田皓影？
花花然 作為國內領先的第三方汽車品質評價平台，車質網基於海量的汽車產品測試樣本及科學的資料模型，推出 新車商品性評價 欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業裝置進行系統化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況,為消費者在選購車輛時提供客觀...
中保研復活，本田皓影 2020款 精英版 ，以及大眾帕薩特 2020款 商務版 評分G，你怎麼看？
麥克格雷迪 個人覺得，民用車安全性被過分誇大了，真的遇到極端事故，比如上週f1巴林格羅斯讓那種事故，沃爾沃也是白搭。不是說安全性不重要，而是只要滿足乙個基本底線後，更多的安全性提公升帶來的邊際效應是加速遞減的。不要拿不怕一萬就怕萬一來杠，國內駕駛員和乘客特別是後排能夠合規繫好安全帶都做不到。話說回來...
別克昂科威plus和本田皓影哪款更適合家用？
我是推薦ENVISIONplus這款車的，如果你想它作為一台家用車，那就選對了。首先這款車的空間絕對給力。前後牌都是那麼寬敞，內部的儲物格也是非常能裝。後備箱的空間也可以用大來概括，超級的平整，超級的寬大，後排座椅放倒之後基本是平整的。其次這款車的動力也很可以。在滿載的狀態下跑高速，而且爬坡的狀態下...