1樓：GEELY
如果打算自行更換防凍液的話，需要注意以下幾點：
1：必須事先了解自己愛車需要多少公升防凍液
2：放水需在冷車狀態下進行
3：在放防凍液時需要將空調調至熱風狀態，開啟迴圈閥門4：有些車輛沒有專門的放水口，需要拆下水箱下方那根迴圈軟管來放水5：
放完後需要加水，發動引擎熱車，然後待車冷卻後再放水，這樣重複幾次6：加入新冷卻液時最好能將車頭用千斤頂頂起來7：開啟所有用來洩氣的螺栓，有多少開啟多少8：
防凍液有低毒性，對人類還行，但對花花草草小動物來說很毒，不能隨便傾倒
至於防凍液的選擇，最普通常見的是紅色或者綠色的防凍液，顏色代表了它的配方。在過去，除了豐田基本用的都是綠色的防凍液，只有豐田喜歡紅色。這兩種防凍液不能混加，否則可能產生沉澱，堵住管路。
而這兩種防凍液內的新增劑基本用了兩年或者5萬公里就會失效，此時就該更換。
2樓：李響
唉，說你們點什麼好呢？
乙個個簡直兩個極端，一會說不要熱車要熱車的，糾結的半死，好像熱車就對車有多不好，不熱車也對車有多不好，甚至精確到秒，還有什麼公升檔轉速問題啥的，各種車界大神。結果到了冷卻液和玻璃水這裡居然在想著要不要兌水，我也是醉了。
合著你們只要不花錢的就可勁整，一到花錢的就慫了是吧，，你們這是真的愛車嗎？
3樓：汽車奇談高小強
可以加純淨水或蒸餾水，但不能加礦泉水。
大部分原廠的乙二醇冷卻液本來就是乙二醇兌純水，加純水後會降低冷卻液效能，具體為沸點降低、冰點公升高，簡單地說就是發動機過熱更容易開鍋，下雪天更容易凍住。
BASF巴斯夫防凍液的兌水比例與防凍效能關係
注意：給冷卻液加水要加蒸餾水或純淨水。題主所說的礦泉水和自來水是萬萬不可的，除了會降低效能，裡面的礦物質容易形成水垢，臨時應急加了礦泉水和自來水，要盡快全部更換。
如果按題主所說半年就要新增一次，如果每次加一公升，加幾次原有的冷卻液都兌得非常稀了，效能迅速降低。
其實一瓶原廠的冷卻液也就幾十塊，缺了買一瓶加就是了，這樣兌水折騰省不了幾個錢還高風險。
大多數情況下，去4S加點兒冷卻液也不會收你錢的啦……
4樓：
應急使用可以， 但是水的沸點較低冰點又較高（0-100℃）容易造成夏天開鍋沸騰、冬天凝固結冰的情況，建議更換為正規泠卻液
汽車冷卻液消耗快是什麼原因？
看來很多車主都碰到過這個問題，特別是七年以上車齡的老車，特別容易發生這個問題。我有一輛2009年的雪鐵龍世嘉，在第八年的時候也出現了這個問題，開始的時候漏得很嚴重，剛加滿的防凍液，乙個星期就到MIX線了，後來發現是水箱漏了，就在某寶上買了個新的水箱，去維修店換了。但是換了之後防凍液還是有消耗，只不過...
汽車發動機的冷卻液溫度越低越好嗎？
rambo 不是，最佳工作溫度，主要是看機油最佳的工作溫度，而且最佳的要求也不同，動力最佳？經濟性最佳？燃燒效率最佳？所以不用糾結，維持在90到100就可以，稍高也沒事的。 富貴如意的爸爸 冷卻液並不是越冷越好，當然溫度越低確實意味著散熱性越強。但是過低溫度意味著整個燃燒產生的熱量通過散熱損失更大，...
考研時間不夠了怎麼辦？？
王大俠 哈哈，考研的那些緊急狀況我基本都遇到了。記得當年本來以為十拿九穩的保研失敗了，當時還有兩個多月複習考研，我制定了10個七天計畫。第乙個七天不管會不會，先把數學歷年題都刷一遍 因為數學佔比大分數高 不會的就看一遍基礎知識越過去，這樣簡單打了基礎 第二到四個七天一點五的倍速看了高數政治和英語寫作...