1樓：大巍子
非常好安靜剎車距離控制的非常好排水也很不錯，雨雪天行駛感覺特別棒而且p0自帶安全屬性
因為你用了p0開車會小心翼翼
過個減速帶都慢悠悠的什麼前面有個大坑？？？
落車用鏟子填上再走，就是這樣心懷愛心
畢竟壓個井蓋都能鼓包
2樓：匆匆客
我確定沒有用過p0，而且很久遠的將來估計也不會用到。
國內新上市A4L頂配標配這個胎，優勢就是操控，你查一下跑圈成績，長軸距跑起來跟一群小鋼炮不相上下，奧迪誇戳的功勞有，胎的功勞更大，畢竟誇戳也要胎來實現它的控制。缺點呢，就是噪音，跟低配置款式，靜音效果差距是明顯的。看要什麼了，A5，A7不要操控，拿來耍溜背嗎？
3樓：BMdgc
不怎麼樣，甚至不如你的原廠胎。P0屬於在這個級別裡價效比墊底的存在。你在北美goodyear eaglef1 a3應該是最佳選擇。
4樓：skefer
P0和PS4都用過，正準備換PS4S，PS4效能感覺比不上P0，按道理P0對標的是PS4S，P0摩擦力是夠的，缺點是硬，顛，噪音有點兒大，並且35的扁平比很容易鼓包，P0還有個問題是在北方低溫會開裂，調查過PS4S，PS4S軟點沒那麼顛，相對不愛鼓包，胎噪也小，255買PS4真不如加點錢上PS4S，因此，無腦推薦PS4S
5樓：阿典
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教主=圈速，跑圈速就是跑輪胎，輪胎就是抓地力。
看完我已經忘了。。。
倍耐力輪胎胎壓最高能接受多少
白胖胖 汽車出廠時候輪胎胎壓是儲存胎壓，一般在3 3.5bar。嗯，你沒看錯，小轎車出廠後，在4s的時候就是3bar以上。很多人提車沒調胎壓，就這麼3 3.5bar一直開著。另外小尺寸備胎胎壓一般都是4.2bar。你沒看錯，4.2bar。檢查備胎，胎壓不夠4.2bar盡快補。看個人習慣，胎壓適當高一...