1樓：胡炬
不正常，一般會提前給你辦好貸款業務之類的，理論上貸款下來，交首付就可以提車，只是一般都小改或者貼膜需要一到兩天。一般這種情況可能是服務店的流程出了小問題，或者說你定的車的合格證被壓銀行貸款了（這個非常正常，不是問題，只是影響一點提車時間，一般服務好的會提前拿回來）
2樓：張凝澈
邏輯正常，但是一周的時間太久了。
正常流暢是這樣的：簽合同付定金——4S店申報按揭手續——按揭手續審批成功——4S店通知客戶提車。
也就是說，期間有乙個申報+審核的過程。
申報，是將你要購買的車型、貸款額、身份資訊提供給金融公司。
審核，是金融公司審查申報是否屬實，客戶徵信是否健康。
所以邏輯是沒問題的。
7天的提車週期，在前幾年還算正常，乙個月的我都見過，但是現在各項業務已經更加成熟，也早就提速了。
通常都能做到當天審批，有的甚至是秒批秒下款。
所以作為客戶，你有權利質疑為何需要這麼久的時間。
先不說一些在外部體現的加裝，無法通過上牌影象採集，就說內部不影響上牌的加裝，能裝些啥，導航、皮椅、裝甲這些東西，加起來也不需要一天，況且不管怎麼加裝，都不會影響正常手續的辦理，一邊辦手續一邊加裝不是更快麼。
那是很多年前，現在超過一天都算慢，廠家金融當天審批，地方金融秒批，都算是常規操作。
這是一項廠家開通的三方融資業務，4S店付一部分車款，提到全額的車輛，廠家將合格證傳送給放款銀行，4S店車輛售出後，把尾款打給銀行，解押合格證。
整個流程以廠家和銀行為主，4S店只是申報加提車。
另外目前所有三方融資業務都會有銀行專管員駐店監督，賣一台必須馬上打款贖證，不然會影響信譽記錄。
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