1樓：小秋
S4的41歲車主不請自來。拿S4來說，內部空間與A4L基本沒區別。後排座帶兒童座椅介面，後備箱中規中矩，後排座椅2/4/2比例放倒，放3個滑雪板毫無壓力。
想崩兩腳也不亞於路上99%的車。家用一點沒問題啊。日常油耗11-12，其他沒什麼特殊的。
M2C確實小了點。
2樓：咕嚕咕嚕
合適，前提是說服你媳婦，可以忍受比普通車輛暴躁的排氣聲音，暴躁的推背感。
至於可以家用的效能車，空間問題都不大，不可能天天滿載吧，載載媳婦了不得了，頂多加個小孩子。
3樓：skefer
這就是給奧迪的送分題啊，舒適的效能車，選奧迪就對了啊，M2就算了，只能自己玩兒，舒適性差不適合家用，S4及以上(S4到S8，RS4到RSQ8)都可以選，SUV的話剛剛引進了SQ5，可以看成S4的SUV版，也可以考慮下。
4樓：周天而成
根據樓主的描述，你有三方面的考慮：一是滿足你對速度的渴望，或許是圓乙個年輕時候的夢；二是有家庭需求，因為你即將結婚了，也要考慮到妻子和孩子的乘坐感受；最後是保養和維護的成本。
坦誠說，就目前傳統燃油車市場來看，實在很難找到能夠完全滿足你這三個需求的車。但在新能源車市場，在你的預算範圍內，有一款車非常適合你——廣汽埃安AION LX。首先速度方面，百公里加速都是3.
9秒，這個速度什麼概念？蘭博基尼URUS百公里加速不過也才3.6秒，3.
9秒的AION LX一直被稱為中國最快車，所以效能上絕對能滿足你的需求。其次是家庭需求，這方面AION LX作為SUV肯定不用擔心，實際上無論是空間還是舒適表現來說，AION LX毫無疑問都比你說的S4、M2更適合，尤其是你後續還要考慮到孩子的出行。最後是保養和維護成本上，AION LX整車、三電終身免費質保，基礎保養也是終身免費，對於玩車黨來說，這不就是0成本玩車，妥妥的白嫖嗎？
5樓：
適合日常用和適合家用是兩個概念
這一堆答案回答的都是「適合日常駕駛」
既然說家用，肯定要考慮家人感受
效能車發動機噪音大，懸掛硬，輪胎硬，座椅硬，而且空間普遍偏小實在稱不上「適合家用」
6樓：anyang
不知道國內有沒有c43旅行車，題主也可以去了解一下。不過m2肯定不適合家用。S4還是可以的。
建議你帶上老婆去試駕一下，讓老婆坐後排，畢竟以後有寶寶後，老婆孩子基本都坐後排了。我大概兩周前訂了e63wagon，不過在題主預算之外了，就不推薦了。
7樓：CityHunter
瀉藥，目前我自己的三輛車都是效能車，M4競技，TTRS，GLC63！最早還買過45.
這個問題很簡單，分兩類人，一類是像我這樣的腰好的，那我覺得效能車非常適合家用，兩門的適合小兩口或三口之家，四門的可以五口人出行。腰不好的就是災難了，你會覺得效能車奇硬無比，腰疼。這也是很多人喜歡奧迪RS的原因，因為RS是效能車裡日常代步最舒服的。
我的很多車友都是受不了45，M4競技的硬和顛最後賣車的，開個小100公里下車恨不得趴地上。連GLC63配備了空氣懸掛都有很多車友覺得奇硬無比。所以適不適合主要看腰哈哈！
最後可能有些人關注油耗，我還不太關注，最耗油的是八缸的，暴力開30多的油耗，加滿油只能跑不到300公里哈哈。
8樓：浮萍聊耳機
不知道c63算不算效能車。
算的話，挺適合。
除了面子不行，裡子還是可以的。
後備箱能拉，後排座椅可以放平
前排座椅可以往後放倒到180度，兒子躺著睡覺能睡著，還有個天然大護翼。
隔音不錯，120巡航只要不到2000轉，除了路噪和別深踩油門，別的還好。
內飾不咋地，好在音質還行，放個動次打次和蔡琴人聲，還能湊合聽。
動力嘛基本夠用，家用也不用那麼強的是不是，滿載上坡空調不用降檔，超車也基本不用地板油。
質量還可以，自吸7at大件比較穩定。
底盤也夠高，只要不越野，基本不托底。
就是油耗不低，大約不到40個吧。
既然開了這車就不想換車了，用車花錢主要在換車上，其他方面再多也跟換車虧錢沒法比。
然後爭取當個傳家寶傳給兒子。讓他也能擁有一輛自吸老爺車。
9樓：MaPony
要出門了看見這個問題，我個人覺得效能車肯定不適合前兩台或者三颱車家用。
因為對於家用來說效能車是花大錢辦小事，20萬的gti本質上還是Golf，但二十萬在大眾體系內都已經看見邁騰帕薩特了，家用肯定比Golf香。
50 60 萬買個賓士amg45 還是買個e級香，媽媽爸爸肯定覺得賓士e香啊。
我沒開過純粹的效能車，普通人開家用車之後直接換效能車的確心裡有點打怵，擔心，就好像從英菲尼迪直接換保時捷卡宴一樣，駕駛都要小心翼翼一點，需要適應。更別提純粹的那種寶馬m，賓士amg了。
效能車的錢都花在了看不見的地方，在舒適性上肯定沒有純粹家用車好。
10樓：zjwei33
首先得看你是怎麼定義家用了，拿常用的平時一家幾口出門的情況來說，路上跑的絕大多數效能車都可以家用，畢竟效能車不掛某幾個檔位或者管住自己的腳，就是一輛很普通的車，偶爾會坐一下朋友的A45，溫柔點開跟普通車沒太大區別。
雖然上面是這麼說，但有乙個點絕對要注意，那就是效能車懸掛普遍硬到pu街，乘坐體驗來說真的不能算好，甚至有些車日常開就是靠信仰，路面不好？屎尿都可能顛出來，另外輪胎扁平比偏小，挑路面，經常爆胎等等。
油耗不用說都是低不了的，至少沒法跟同款普通車型比較，不過都買效能車了，油耗應該也不是糾結的地方。
如果以上缺點都能接受，那就可以家用。
11樓：Clausewitz
高效能轎車還是很適合家用的（s4 m3 rs6 m5） 只要你能接受未加長的後排略硬的懸掛和稍微激進的換擋邏輯以及略高的油耗
從我個人而言我都能接受下一台我還會考慮效能車如果家裡有第二個指標(北京搖號難) 可能我就考慮效能跑車而不是轎車了因為第二台可以買六座suv
12樓：4號技師 翔子
曾經我也是非常喜歡效能車的
（當然現在也喜歡，不過僅限於某種使用場景）後來效能車開多了，
我總結了四個字。
什麼叫效能車？
平時難開。
你品，你仔細品。
13樓：手工帝
今年把老婆3.0t的a5換成了glc63，以前帶娃常用的是老款xc90，也用過一段時間x5，現在週末帶娃出去基本就開glc63了。平時我開ftypes敞篷版，帶娃配合glc63，都算有駕駛樂趣的車，也能略微緩解帶娃的疲憊感。
後備箱基本處於半滿的狀態，有老婆平時健身用品，乙個帳篷和兩個摺疊凳，超大充氣墊和超大打氣筒乙個大拖車，隨時隨地帶紮帳篷。
放兩個安全座椅以後就變成兩坐車了，舒適性還可以，讓娃感受下聲浪，雖然只有一點點，但是等她們開車的時候應該是不會有v8內燃機了。
14樓：龍貓大帝
如果你只是特指M2或者S4這倆車，日常開都是沒問題的。特別是S4，連一些效能車慣有的小脾氣都沒有，除了用車成本稍高（輪胎、油耗、機油），基本上可以當動力強些的短軸A4來用。但有些過於硬核的效能車對於很多接觸效能車少的人來說，建議還是多試駕，再決定是否購買，特別是作為唯一車輛使用的情況下。
這個主要看駕駛者的接受程度，如果你能長期忍受震碎脊骨邦硬懸架，導致左腿抽筋的沉重離合，扭傷手腕的無助力方向，烤熟背部的發動機散熱，下雨會漏水的頂棚，放不下乙個包包的車內儲存空間，以及車壞了（不是小概率哦）等半年的配件到貨時間，那麼路特斯（蓮花）ELISE也可以成為你的日常代步車，同時也讓你天天在公路上享受世界頂級駕駛樂趣。
15樓：666
適合家用啊！比自己開起來舒服不累就好了啊！
家裡有實力，溝通好就買唄。
至於後排空間啥的，反正我家老頭老媽都有車，也不坐我後排，考慮那些幹啥
16樓：開四驅福克斯的K
具體車型具體分析。
效能車，很多都是建立在家用車型的基礎上的。比如GolfR就是家用Golf的效能版，奧迪S3或者RS3就是奧迪A3的效能版。這種車，車型跟家用車差不多，都是四門五座，偶爾接個父母帶個孩子，除了聲音響一點，底盤硬一點，慢慢開也感覺不出來什麼區別。
另一些兩門的就不適合了。比如86，野馬，M2這些。雖然有四個座，但是想象一下你要帶爸媽一起出門，二老中就要有一位撅著屁股鑽進後座，並且在接下來的旅途中腿基本上不能動，甚至想看看窗外的風景都要從監獄一樣的小窗探頭看。
鑑於你已經有一輛SUV了，再選一輛效能車作為大玩具就可以比較隨意了。
途樂越野車適合家用嗎？
布達佩斯 日產patrol，提到這個名字映入眼簾就是唯一的主觀形象 又高又大像怪獸一樣的車。主要車身大，在大多數人心目中就是高階車的代表 貨車不在此處談資之內 我們從以下方面來分析下這款車的家用匹配度。一，外觀方面 patrol的尺寸比酷路澤大了整整一圈，巨大的車身與中型SUV或者緊湊型SUV對比，...
領克03適合家用嗎？
shawn 轎車小家庭用車的話,我覺得前期使用合適,偶爾帶老人 朋友出行,無論從動力和空間,舒適性或操控性,能夠滿足.如果短期內不會換車的情況下,還是需要考慮一下的,家庭 老人或孩子之後 用車就完全不同了,建議買SUV,主要是後排空間,後備箱空間考慮,這個應該是必然會經歷的階段,當然了還是看個人長期...
別克GL8適合家用嗎
ShyMogul 別克GL8是一款宜家宜商的MVP,適合家庭用車，價效比很高。空間大，如果帶小寶寶和父母出行，乘坐舒適度，空間肯定是很重要的，GL8空間大，乘坐舒適度高，這樣的空間是小轎車無法做到的。舒適性也很不錯GL8的懸掛很柔軟，把行駛舒適性放在第一位,懸掛對路面上的震動過濾很徹底。過減速帶 坑...