1樓：終結只是浮雲
經歷了十多年的高速發展，中國這塊全球最大的汽車市場，現在也開始出現了下滑，對於消費者來說倒也算是一件好事，這樣就逼的廠家推出更多細分市場的車型。像今天我們要說的本田杰德，其實最早和豐田逸致一樣，瞄準的是家用MPV市場，奈何中國消費者對於這種大兩廂式的外觀並不買單，反而對於SUV情有獨鍾，也就造成了MPV市場的低迷。
咱們還是先從外觀來說起。這一帶的本田杰德，車頭部分其實好東本旗下的另一款車型CIVIC非常相似。換代之後，一改之前相對中庸的造型，明顯車頭給人感覺更扁平，視覺上也更低一些，有不錯的運動感。
而且，LED日間行車燈的加入也提高了路上的關注度。中網造型和大燈基本上連在了一起，整體感非常好。
車身側面，杰德還是明顯的家用車的感覺，長寬高尺寸分別為4667*1775*1540，軸距為2760mm，如果以家用車A級車的標準來看的話，已經是越級的表現了。車輪轂採用的是225/45的18寸輪圈，採用了風火輪式地設計，和CIVIC一樣，運動感非常好。此外由於MPV的設計，C柱後面的小窗的面積也是比較大，可以有效的降低駕駛員的視野盲區。
2樓：鄧琰
剛入了二手杰德，1.8CVT，對動力要求不高，對舒適和娛樂系統要求很高。
受不了杰德的噪音，全車隔音了。受不了原車音響和落後的車機就公升級了：
【本田杰德】最好用的影音系統
3樓：小寧
17款自舒，自己的第一輛車吧，感覺還是很好。外觀非常的修長，流暢，不像一般的兩廂車後備箱空間小，也不像一般的三廂車外觀有割裂感，是我喜歡的顏值。空間嘛，本田的沒得說，mm理念下內部空間最大化。
動力方面，本人開車佛系，1.8的感覺能夠滿足需要。車是好車，就是銷量不好，停產了就絕版了。
在單位的回頭率還是相當高的。
4樓：熠動人心
17款1.8at車主，14.6落地，車內空間足夠大，動力也就那樣，說肉不肉，想激情也激情不起來，標準家用車，1.
8自吸老機器，可靠性足夠，1.5的這個機油問題挺糟心，慶幸沒買1.5，
我身高180+前後排都沒問題，
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