1樓：李一
就是換擋頓挫稍微有點大....
說實話，機油稍微好一丟丟，按時更換，沒什麼問題，上圖這種車換擋不超過4000，拖拉機可能把你超了....
2樓：Stanbear
利益相關：汽車行業從業者。去保時捷試駕一下911，聽一下真正跑車的聲線，boxster和cayman也可以，聽一下真正的跑車的發動機聲浪（是的，z4和slk這樣的車型都不能算真正的跑車），相信你會戒了這個毛病，在我看來，FOCUS那種聲浪叫噪音。
如果是在喜歡發動機聲浪，攢錢換個寶馬3系吧。
3樓：茜茜
有一種發動機台架實驗叫HDT，在發動機設計最高轉速下（一般6200+）連續跑25小時。有一種試車叫跑高環，最高車速一直跑……十幾分鐘一箱油……大概就是這樣吧……
4樓：隔壁王叔叔
冷車紅線肯定傷車，熱車以後隨便紅線草，只要不缺機油不加假機油管它全合成還是礦物油，壞不了。15年40萬公里的V6到現在還是沒有問題的，至於磨損什麼的這個要看運氣了，反正我半年新增一公升，一年換一次機油（美孚1號5W40），一年消耗一公升機油屬於正常消耗，不算燒機油。
5樓：蔣Chiang
沒什麼不好。
十二年的派力奧，儀表快25萬了
中間停過一段時間表
剛剛換了個拆車波箱
動力不足隨手三四千
反正老車了隨便艹
五千多也有過
冬天好，夏天會伴隨著機油香氣
缺點就是這樣來坐的人不舒服
而且特別費油
同羊多的油量（古天樂輪胎廣告）
我媽開就是能比我開得遠
經常5切4，4切3就為了超車，紅線6.5k超車飛5600-5700就不敢了，畢竟車子老了
1.5排量1.3動力2.4油耗不是蓋的
6樓：康賤貓
沒什麼不好的，按規定里程正確保養即可。
之前開FOCUS的時候每天都要轟一腳紅線才開心，起步基本都是四千以上換擋
既然廠家把紅線設定在了6000多轉，意思就是紅線以下的轉速區域你可以隨便用，不會導致嚴重損傷，但是磨損加劇是一定會發生的，但僅僅是壽命從30萬公里縮減到25萬這種感覺，反正國內的車沒幾年就要淘汰一批，不用在意…
還不放心？發動機的設計壽命通常是16萬公里，而在發動機設計完成後，要通過耐久性試驗。這個實驗就是用最極限的工況去摧殘這台發動機，並保證16萬公里內不出現大的故障。
所以你那幾腳油門在耐久性試驗面前根本不算事…那麼問題來了，國內有多少私家車跑過了16萬公里？
至於聲音是不是好聽…我覺得自己開心就好…哪怕再難聽的發動機聲，經過腦放之後都是超跑的音效…
這是我每天紅線換擋的FOCUS的里程表…我轟到過7200轉，發動機一樣活得好好的…
對，mk1FOCUS就是這麼任性，轉速表沒有紅線，斷油轉速7100，vtec是什麼？很厲害麼？（本田車主饒命）
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