國產品牌為何不推出MX 5類的小跑車？

1樓：普通的帥哥

首先，乙個國內車企推出一款小跑車並不是說來就來的，在此之前沒有設計小跑車的經驗，只能借鑑抄襲外國的成功設計。抄襲已有赤裸裸的案例如「保時泰」」陸風「等國內技術還在不斷成長，但還沒到能自主設計成功小跑車的地步。後驅小型跑車的底盤調校和動力匹配都是個問題。

一旦設計不好便會丟了口碑，沒法東山再起。

其次，即使國內有一定的技術來設計這種小跑車也是要顧及國內市場的。一款車即使設計的再好沒有市場也不能算成功的產品。有人說，美國每個男人都有自己的」玩具「中國的年輕人也可以有屬於自己的小跑車，他一定會有市場的。

據調查美國的汽車人均保有量是2-3兩，而中國汽車人均保有量是0.6-0.8輛。

美中國人只是把MX-5這樣的車當成玩具，閒來沒事和朋友兜兜風。平常上班還是開自己耐用的皮卡。而中國不同，在如此人均汽車保有量的情況下，中中國人最愛價效比最高的Suv。

況且中國的汽車主力消費者也不是年輕人。因此中中國人是對這種不實用，只能坐兩人的小車不care的。

要想等到技書和時機到來還要十幾年吧。

2樓：MylordChris

我就以普通消費者的思想來想：你手頭就十多萬預算，你覺得你爸媽會讓你拿著這些錢去買乙個只能坐兩人的中國產跑車嗎？爸媽滿意的車永遠是開出去有麵兒，牌子夠硬，空間大，表面配置高。

這樣一想，這種車根本不能走量，車廠也不是傻子，這種賠本的生意誰會做。

3樓：

你在路上見過多少mx5？別說mx5，馬自達的數量跟大眾什麼的都不是乙個數量級吧。運動型車都不走量，跑車這種日常不實用，在很多家庭還沒第一輛車的中國，怕是車廠要虧出翔

4樓：Alfred Zhou

我也希望看到市場上能出現這樣的產品，最好是兩座敞篷，軟硬皆可，顏值保持主流水平就夠了，最關鍵一定要低價，能讓普通人買得起養得起。