1樓：Tsler丶
推薦你買二手的gsx250先試試，開一段時間看看自己能不能適應仿賽，順便也能提公升一下自己的車技。然後三個選項裡最推薦忍400，價效比最高。Rc390操作要求比較高，不推薦新手騎。
2樓：
小忍者400首選，技術成熟可調整範圍大，網紅車別說改裝件，改裝師傅應該都輕車熟路了。所愁的無非就是新車排隊半年起步的等車等關單，以及跑偏點地被認成地平線
CBR500R次優，中規中矩日常本田智商稅，品質非常能打但配置有點低調。另外這車作為個仿賽，在同等排量大貿裡車重有點重了
RC390不太推薦，乙個國內新車主要是印產品質差點意思有中獎率，另外大單缸的暴躁低扭新手也不太適應，820的座高171身高有點困難
看你說到的幾款車，猜你的購車傾向型別是五到七萬的仿賽。
我其實更推薦你買CM300，因為我個人感覺新手最先要邁過的是自己心裡那道坎，需要先做到從內心相信完全能掌控自己的車，需要門檻特別低。以我自己經歷來說，187的身高騎795座高的車本應綽綽有餘，但最開始幾次上車也怕跨車座、扶不住車，也覺得不適應，習慣自行車那種單腳停車加了換檔剎車動作心裡也犯怵、操作也不熟。騎一段時間適應了，能單腿支著等車、能隨心所欲切換速度與檔位不怕自己隨時要腳剎或者倒車了，也就能去試860-890的大野驢了（真舒服，然鵝沒錢買）。
171的身高騎785座高的車確實沒問題，盲猜應該是兩前腳掌或一邊全腳著地。會騎了行，但剛騎真的會不適應，不適合減少自己的恐懼感、多營造騎行樂趣來延續下騎車的愛好。CM300座高690，可以很大程度減少座高、扶車的恐懼心理，太子巡航代步舒服還省油，286CC發動機動力驅動個才170kg的車身，單從動力和重量的推重比來說比GSX還好，想慢悠悠騎和稍微提的暴力一點都可以，非常適合新手過渡，本田爸爸那保值率還穩的一匹。
綜上我比較建議先看本地CM300發貨情況，如果還行先買一輛付個川崎訂單錢，先騎CM300練著到小忍者關單下了把車賣了上小忍者。
3樓：層樓不是重樓
預算夠就cbr，本田敢賣這麼貴有他的道理。
忍者做工真心不咋地，不過動力強。
390坐姿太戰鬥，單缸，操控好的不得了。
cbr省油，3個油，動力線性，弱於忍400，做工好，耐操。
4樓：
個人推薦400第一造型帥仿賽車，第二保值率高玩1年換車不會虧太多，第三是雙缸機21款解鎖了限速能跑到180，比其他兩款都快而且對新手很好掌控它
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