預算15萬,主要用於上下班,跑高速比較少。繽智 CX 4 奕澤怎麼選?

時間 2021-05-29 23:23:19

1樓:沉劍

Vezel車主勸你一句,還是算了,這個車一言難盡,從裡到外要啥沒啥,安全性、舒適性約等於國產5萬以內的車,多花的那十萬塊錢就是買個本田標,還有這款發動機目前積碳跟機油增多問題依然嚴重哦!開過朋友的車奕澤,質感確實有,但是後排空間以及窗戶確實有點讓人難為情,十五萬左右買國產車可以享受越級的體驗,還可以看看美系車,除了油耗高點其他的也是真香。

2樓:無名氏

本田那個車路上是在FIT的基礎上改的,大號FIT,另外本田出名的薄皮。豐田奕澤你可以去試一下哈,如果你後排需要坐人的話,帶他們去,聽聽他們的建議。cx-4魂動紅亮瞎眼,不過補漆的時候會讓你痛不欲生,還有就是cx4看起來怪怪的,就像轎車強行抬公升底盤後的產物。

要我說,三個都不推薦。15萬落地要麼買天逸,要麼買君威精英。

3樓:aspirin

Vezel的外觀最耐看的,久處不厭,但內飾是上個時代的。曾經從奕澤展廳走出後去看的Vezel,兩家隔一條馬路,當時內心感嘆本田的內飾也太離譜了,對比太強烈。即便買1.

5T版本的也比奕澤CX4落地便宜一些,如果不在乎內飾,以及整車質感(噪音和底盤),注重加速能力,Vezel1.5T最值得購買。

奕澤的最大問題是後排車窗面積太小,網上有一些成年金毛犬頭伸不出來的調侃,鐵窗淚的形容並不是黑,坐在裡面確實壓抑,即便展車加裝了天窗,再講乙個段子,奕澤的客戶最多的是退休老幹部,他們覺得接孫子孫女放學很好用安全,不怕孩子在車裡亂伸頭因為伸不出來哈哈。第二個問題是尾部設計用力過度,太複雜,詐一看驚豔,多看幾次覺得不對勁有點殺馬特的感覺,思域只有一對龍蝦鉗子尾燈,而奕澤湊合滿了誇張造型線條。黑色和紅色車身的問題不大,大多數人喜歡白色,於是白色加2000,天窗加2000,黑色車頂2000,這似乎是設計好了套路。

駕駛感受和機械層面,市區代步挑不出毛病,很合適。需要注意的是奕澤的前後視鏡偏小,需要適應。以及2.

0的發動機配CVT,並沒有很爽快的在中高速階段,有勁使不出的感覺,幸好豐田這個發動機高轉速聲音和震動質感還算不錯。

CX-4彷彿乙個尤物,精緻的成熟的女人。外觀簡直是盛世美顏,內飾簡約時尚,駕駛感和操控強於前兩位,雖然實際加速能力並不強,但6AT畢竟是硬齒嚙合傳動,對喜歡駕駛的人來說是內味了這才叫車。需要注意的是CX4空間並不大,以及近兩年馬自達頻出的品控問題,雖然不是什麼大事,但有人很在乎細節。

總歸要看個人喜好,根據自己需求來。這價位還有幾位選手,日產逍客,大眾探歌,三菱奕歌,也可以看看。

4樓:XXH

這三款,其實沒有關注過。根據我對各家品牌車型的了解,大致說說。

上面兄台說了,馬自達確實存在異響的問題。特別是內飾板,純粹是裝配問題,說白了就是工人手的問題。要是你可以接受接受,或者你是馬自達忠實粉絲,可以上,沒什麼別的大問題。

之前關注的ATENZA一樣,全內飾都可能異響,中控,abc柱,但不是所有車型,不用太驚慌。

豐田的車,省油,省心,皮實耐造。上面兄台也說了,豐田用的cvt,相比6at確實弱了點,但豐田(一定是豐田)自家愛信的cvt在質量上絕對數一不數二。和馬自達(是馬自達自家生產的)的6at有過之而無不及。

豐田的安全係數也確實在你這三個車型裡能排第一。省油就是附加的了,他們仨基本差不多。皮實耐用的程度,基本小時萬公里除了小保養,8萬來個大保養,基本就是油費了。

本田的車,技術當先。發動機和變速箱的匹配也相比豐田更激進,約等於馬自達。皮實耐用程度略弱於豐田,高於馬自達。或許還能更省油一點點。

所以,如果你更看重操控,

馬自達≥本田>豐田

如果你更看重耐用,

豐田>本田≥馬自達

如果你更看重舒適,

這個你自己試駕試乘一下好了,我不做推薦。

有問題在問哦朋友(ω)hiahiahia

5樓:書顏先森

這三款車除了cx4因為異響改款了,Vezel和奕澤都沒改款;

我是cx420款車主,如果你不介意異響,可以買,操作性好,發動機聲音大,可以自嗨,關鍵變速箱是6at,比cvt耐造;

其他兩款試駕過,發動機都不錯,變速箱cvt,省油耐用,Vezel整體空間大,後排相對舒適,奕澤安全氣囊多,後排不友好;

決定買奕澤可以對比一下chr,相同配置,哪個便宜買哪個;

不著急可以等等21改款;

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15萬左右,個人第一輛車,主要上下班通勤,比較看中舒適和油耗?

陽素踴 你可以先考慮油耗和口碑,在考慮車價。不要買了車結果發現養不起那就很坑了。我自己開的是豐田致炫,我這車還行,常規保養費也不貴。 乙個奇怪的名字 這個級別我不推薦日系韓系車,因為安全性偏差。大眾Gran Lavida速騰高爾夫不好嗎?油耗也不見得很高啊,百公里8公升多,市區油耗哦。福克斯,英朗都...