1樓：高興
AVANCIER車主，卸腰，我買的1.5豪華19款，動力足夠，路上沒幾個車提速比我快的。而且1.5的是CVT變速箱，動力平順，提速線性。現在開兩年了沒毛病。
2樓：free
看預算吧，有了娃後我一直有想法把現在的cx5賣了換個AVANCIER，1.5t可以理解為加高點轎車，夠用是肯定夠用的，我記得百公里加速是9s多，追求動力那就上2.0唄。
我比較鬱悶的是想來個淺色內飾的，但AVANCIER貌似只有黑內吧
3樓：海浪
你要是只是上下班代步，走的都是鋪裝路面的話，240版本的足夠跑了；
你別看只有1.5t，實際上的輸出表現比很多同級別2.0t都要好，這台車的動力在夠用之餘，甚至還有一點富餘，特別是在鋪裝道路，開起來得心應手，超車的時候油門深踩馬上就出力，這套動力輸出表現非常好，平順而舒適，高速的時候輸出也同樣很順暢，我跑高速不限速的話140都是輕輕鬆鬆的，至於機油增多問題的話，我在廣州，留意過，機油尺有汽油味，但是沒有明顯增多，我自己還刷回原來的程式，不過據說只要不頻繁短距離開車就不會有問題；
但如果你經常要走坑坑窪窪的泥路的話，最好還是2.0t那套，畢竟輸出擺在那裡呀！但是養車成本就會高一些了，無論是小保大保都更貴，要多用一小瓶機油，然後換變速箱油也不便宜，1.
5t的好像是兩百多三百包工包料，2.0t的單材料就要四位數，不過還是那句話，輸出擺在那裡。
4樓：
1.5頂配車主告訴你，發動機聲音大只是剛起步加速那陣，起來就很安靜了，配置夠用；前天上高速前加滿油（跳槍），走了690多公里高速，中間堵車差不多乙個小時，其它時候勻速80～120，跑完下高速加油到跳槍顯示加了47公升，一百公里6.8公升；車買到現在2萬2公里油耗表沒清零過，現在顯示8.
6L，總的來講，還是挺香的！
5樓：林小狗
魔都1.5版本頂配車主回答：1.5不是夠用，是充沛，油耗也相對更低（9-11）
補充一句：1.5發動機加速雜訊大，2.0經不起一周一次加油站，自己權衡。
6樓：卓公尺
不要說什麼2.0t頓挫和機油問題，那都是上一代的問題，現在已經解決了。我個人試駕了三次作為對比，本來預算買1.
5t最高配，現在確定換成2.0二驅版本，貴了一兩萬，但是整體豪華感提公升了乙個檔次。而且該有的都有，無關緊要的高配智慧型系統也沒要，不跑越野南方四驅也沒什麼必要，2.
0豪華版價效比應該最高。ps：低速駕駛上1.
5 2.0差距不大，但是滿載上高速超車的時候，1.5是竭斯底里，2.
0是游刃有餘。
7樓：英雄本色
上面說必須2.0的有幾個是車主？？
敲重點：市區通勤，1.5的夠了。
真的夠了。給你幾個車比較，100碼以內，這個車比2012款2.5銳志加速好，比2023年3.
6的奧迪Q7好，比3.5的PRADO加速好！不要懷疑，上面幾個車，每個我都有幾萬公里的實際駕駛經驗，你覺得上面三個車動力弱嗎？
1.5最大的問題不是動力問題，而是急加速發動機噪音問題！小排量發動機急加速的時候，發動機高轉聲音有點大！
但是，如果你開的足夠好，可以用腳控制轉速！噪音還可以接受！
不接受反駁！本週內剛開了1.5冠道2000公里！！
冠道就是一台長的像SUV的轎車！整個車的剛性，比越野車要差很多！所以越野就算了吧！
8樓：毛毛
1.5夠了。
我也是車主，不僅日常上下班代步，偶爾回鄂西老家，國道318，國道351有的比較多，動力很給力，也省油，高速加山區國道綜合油耗8.2個油，現在油價便宜的很。
9樓：有文化的蜣螂君
1.5的足以，我可不是雲回答，因為我是車主，別聽那些扯淡的，什麼1.5弱，小馬拉大車，都扯淡，你是開賽車麼？
2.0那一定比1.5動力高，學過數學的都知道，傻子還知道2比1.
5大呢，問題咱老百姓不就講究個價效比。。
我這車開了乙個星期了，街上沒幾個開的比我開的快。。。
更新下，開了半個多月，速度隨便踩就到100沒上過高速，再快沒開過，cvt有個好處，加速平順，特別適合奶爸
更新下：十一去自駕遊了，從北京開到桂林，來回9000公里，高速上沒攝像頭的地方一般都是160到180時速，所以就別質疑動力了。。。。我繞了半個中國就每個人比我快的。。。
10樓：凱凱
錢夠就上2.0T，不會錯。
代步用1.5T就行，特殊工況下2.0有明顯優勢，日常差不多(網傳1.5的地盤調教更好，2.0的變速箱調教不是太合理，現在有公升級，公升級後會好一些)
上圖證明是車主
更高排量是一條回不去的路，覺得當前很好，是因為新鮮感沒過或者是還沒感受高排量帶來的切實感受。
11樓：
17款urv 2.0 乞丐
無漏油，無機油增多，動力十足。
以前變速箱匹配一般，冷車市區低速有頓挫。
honda最近ECU公升級了，不能說完美，但是也非常平順了。如果你沒開過公升級前的，你不會聯想到頓挫的。
如果喜歡安靜且有錢就上2.0t，四驅要不要看需求，會相對增加一點點油耗。
1.5平順那是絕對的，動力上夠用，但我更喜歡安靜一點。
12樓：北方匯
這個如果資金方面沒問題的話，必須選2.0t，2.0和1.
5完全就是兩個車，1.5t用的是cvt變速箱，對於一台suv來說，大扭矩輸出的時候，cvt變速箱的鋼帶會出問題的，2.0t用的是穩定的at變速箱，動力輸出更有保障，一定要選2.0t的
13樓：泡芙先生
1.5t動力稍弱，後段超車能力很有限，牆裂建議咬咬牙買2.0t四驅版本，沒四驅的SUV沒有靈魂，本田這套四驅雖然沒有沒有硬塞越野車全時四驅那麼屌，但是在走爛路和過坑過坎情況下完全可以吊打兩驅版本，有條件的最好親自試駕對比一下
14樓：1024號日系家用控
買個1.5T的，後面動力不夠一定後悔死，而且是硬傷。2.
0T的AT平不平順看怎麼開。可以通過技術補救。只要技術好MT AMT都能開得平順。
可靠性問題，這AT已經不是第一次搭載了，也沒有爆出什麼重大問題。
15樓：斷水流大師兄
市區多就1.5 cvt，高速多就2.0 9AT。1.5 cvt起步平順輕快，市區油耗比較友好，高速後勁不行。
2.0 9AT市區油耗比較好，渦輪lag比較嚴重，9AT低速容易挫車。高速後勁足。
16樓：Honda志
在廣汽本田的體系裡，AcancierAVANCIER是用以接替銷量一直不好的Accord Crosstour歌詩圖，只不過更加SUV化而已。
再者，所謂的機油增加，雖然硬體部分可能也有些問題，但個人覺得大多還是用車習慣不當造成，例如大冷天打著火馬上大腳油門就走，我之前另外的問題回覆裡大致說過，就不重複原理了。反正吧，使用渦輪引擎，注意預熱和延遲冷卻的使用習慣就好，無需聽那些什麼現在引擎工藝之類的妝點，起碼好的用車習慣比什麼科技進步更可靠。
變速箱漏油的問題沒聽說過，相信有也是個別現象，不存在如某些歐系品牌那種幾十年如一的普遍性。
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