飛機的重力加油和壓力加油是怎麼回事?有什麼區別?哪個比較好?

時間 2021-05-12 08:39:00

1樓:M叔

老式加油系統採用重力加油,油箱技術要求不高。先進加油系統採用壓力加油,油壓達到要求才能頂開油閥。一套加油站能合理配備兩種模式不太容易。

2樓:昕昕點燈

重力加油是在飛機機翼上表面重力加油口蓋上往油箱加油;壓力加油是指用油車通過壓力加油口注入油箱。壓力加油是快速為飛機加油,並且在對飛機進行維護修理時,快速放出油箱裡的油。

3樓:始終要謙虛

重力加油,顧名思義,就是利用重力,讓燃油不借助其他外力,自行流入飛機油箱。拿民航客機舉例,飛機的機翼通常設有油箱,重力加油口(我不知道學名怎麼稱呼)設在機翼上表面,開啟加油口,把燃油灌進機翼即可。

壓力加油則相反,加註燃油時是通過加油裝置油幫浦加壓的。還是拿民航客機舉例,壓力加油口設在機翼下表面,加註燃油是自下而上的。

二種加油方式各有長短,重力加油不需機械裝置額外協助,可靠性好,但是加註效率相對較低,速度慢,操作稍複雜(至少需要人爬到機翼上去)。壓力加油需要機器協助,但操作簡便,加註效率高。

在民航業,主要使用壓力加油,重力加油是備份方式。

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