車載空氣淨化器怎麼樣?效果好嗎?

時間 2021-05-12 06:05:20

1樓:南牆Anan

車載淨化器最重要的指標就是CADR值(空氣潔淨量)。而現在的市面上的淨化器大多都沒有除醛功能,有除甲醛功能會標註出來,比如

飛利浦GP9101車載空氣淨化器甲醛CADR值11立方公尺每小時。

博世AM601車載空氣淨化器甲醛CADR值 4.9立方公尺每小時。

施凱西杯裝車載空氣淨化器甲醛CADR值 5.1立方公尺每小時。

這些車載空氣淨化器可以除甲醛,但是除甲醛速度比新車車內甲醛釋放速度還低,也就是無法真正的除甲醛。你在車內,甲醛還是超標。

7. 智慧型車載空氣淨化器:典型代表---快風2.1智慧型車載空氣淨化器。

甲醛CADR值 55立方公尺每小時,除甲醛速度快,除甲醛比車內甲醛釋放速度快。

還帶有高精度電化學甲醛感測器,實時監控車內甲醛數值,自動淨化,將甲醛濃度控制在安全範圍之內。

所以好的淨化器一定要看清CADR值。

Cadr值,要具體到哪一種汙染物的cadr值。想看除霧霾能力,就看顆粒物cadr值。想看除甲醛能力就看甲醛cadr值。

想看除苯能力就看苯cadr值。汽車新車異味裡面主要有毒物質是甲醛和苯。所以新車先看甲醛cadr值和苯cadr,越大,除苯和甲醛效能越好。

通俗說就是除異味效果好。另外,無論是甲醛cadr值和苯cadr值,或者顆粒物cadr值最少要達到30立方公尺每小時,才有效果。因為汽車內汙染物是不停的進來的。

必須得更加強勁才能管用

2樓:空氣淨化大師

車載空氣淨化器怎麼樣

車載空氣淨化器到底有沒有用?目前市場上有兩種說法:

1、沒用:有汽車自帶空調就夠了;

2、有用:可以過濾PM2.5和有毒氣體

作為深耕空氣淨化領域8年的工程師告訴你:車載空氣淨化器有用,而且很有必要!

在我剛接觸空氣淨化這一行的時候,對車載淨化器也不以為然,那時候飛利浦、3M都才開始布局車載領域,甚至有的公司還沒有車載淨化的概念,比如小公尺,海爾,TCL等國內公司,都是國外公司推出產品後才後知後覺,開始投入車載空氣淨化研發,但起步晚了,核心科技肯定跟不上,所以目前車載空氣淨化市場還是國外幾個大品牌佔主導(飛利浦、夏普、3M、博世),國內品牌喝湯而已(小公尺,TCL,海爾,復旦等)。其中不得不說的是小公尺,可謂是後來居上,研發團隊槓槓的,價效比吊打國內其他品牌,比之國際品牌產品也不遑多讓!如果要推薦國內車載淨化器,首推小公尺的!

有車的朋友對這一點肯定很深刻:剛買的車有很大的異味,為了去除異味可謂嘗試了許多方法,結果大多數都收效甚微;汽車在行駛過程中空氣粉塵和尾氣也很容易進入車內,讓人大感頭疼!

效果好嗎?

那麼車裡的異味都有哪些成分呢:

1、車內飾散發出的甲醛、甲苯、苯等有毒氣體;

2、行駛過程中進入的空氣微塵(PM2.5),汽車尾氣

雖然我們車裡有自帶空調濾芯,對付微塵倒是沒問題,能夠過濾百分之90以上固體顆粒,但過濾有毒氣體就力不從心了,濾芯對上有毒氣體只有百分之10左右的殺傷力,遠遠不夠看!這時空氣淨化器就派上用場了,畢竟是針對車內環境研發的產品,從效果上肯定不是空調濾芯能比的!車載空氣淨化器可以過濾掉百分之99的固體顆粒物,分解有毒氣體效率也在百分之90以上,有了它就不用我們操心車內環境問題了,即使有小孩或孕婦乘坐也很放心!

結論:家裡有小孩或者孕婦的,建議裝一台車載淨化器,為了自己和家人的健康,幾百塊錢值得花;如果都是成年人使用,可裝可不裝,看自己意願。

3樓:

目前市面上的車載淨化器品牌很多,我們應該選擇一款高價效比,使用方便的車載淨化器,我認為對於剛買回來的新車來說,買一款淨化器還是很有必要的,畢竟新車會有一股味道,敏感的人可能會覺得不適。對於老司機來說,也需要買乙個車載淨化器,畢竟車在馬路上跑的時候,肯定會處在乙個汙染的環境中,加上車內空間狹小,更需要好的空氣質素,否則會引起身體上的一些不適。

本人去年入手了一款TEQOYAtip4車載淨化器,是可以釋放負離子的,對於霧霾,灰塵,PM2.5之類的汙染物還是很有效的,最重要的是沒有濾網,沒有耗材,平常只需要簡單清潔下即可,省心又省錢。

4樓:CHNGLW

車載空氣淨化器已經越來越多的應用到私家車領域,其淨化效果也達到了一定的理想,而車載空氣淨化器中PM2.5感測器又是乙個比較重要的元器件,其功能更好的檢測PM2.5的濃度以便更好進行淨化

5樓:採姑娘的小蘑菇

普通的車載淨化器只能過濾PM2.5,而不能去除甲醛。如果只能過濾PM2.5還不如換個好點的空氣濾芯。

市面上的車載淨化器都搞混了,有用肯定是有用的,只是一定要擦亮雙眼

6樓:森晨健康家電

車內空間比較小,但是有害物質揮發卻不少,尤其是炎熱的夏天,每次開車門的時候一股異味撲鼻而來。可以考慮活性氧空氣淨化器,在下車的時候開啟,釋放的臭氧會與車內甲醛等有害物質發生化學反應,產生有益於人體的氧氣,效果明顯。

7樓:

本人曾經在汽車行駛過程中對某個國際品牌的車載淨化器(顆粒物CADR值:12m/h)做過PM2.5的去除實驗。

其試驗是針對兩種情況的對比測試:其一單獨使用車載淨化器,關閉空調;其二是開汽車空調內迴圈中檔,不開車載空氣淨化器。所有測試均為緊閉車門車窗,以100km/h行駛在高速公路上。

結果顯示,這台車載淨化器對PM2.5僅有微弱的去除作用,當顆粒物下降到一定數值後就停止下降了,分析原因是外界空氣從汽車的縫隙進入所致;而僅開空調內迴圈去除PM2.5的效果要好得多,基本是10-20分鐘能夠去除90%的細顆粒物PM2.

5,原因是空調自帶過濾器和空調的迴圈風量比車載空氣淨化器大得多,粗略估算汽車空調的迴圈風量能夠輕易達到150m/h以上!

鑑於上述測試,本人的建議是如果購買車載空氣淨化器,CADR值是第一選擇,CADR值越高越好。如果沒有車載淨化器,經常開空調內迴圈並及時更換空調濾芯-空調格是抵禦霧霾的好辦法。

8樓:Sean Fu

當然有效果!而且效果很好,比居室用的空氣淨化器效果明顯多了,而且時間短,見效迅速。

主要原因在於乘用車空間小,一般車內空氣存在空間不過四個立方公尺,大一點的如麵包車也僅僅兩倍左右。通風量在30立方公尺每小時的小淨化器,十分鐘左右,車內空氣就迴圈一遍多,如果風量再大一點,過濾級別高一點,效果更好!

9樓:Beata

當然好,是真正的可以改善車內空氣質素,而不是只安慰自己。現在空氣那麼差,開個車出去都不敢開窗,車裡的空氣差得要命,人人都買空氣淨化器。

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