如何看待高合HiPhi X這樣一台可進化超跑SUV?

時間 2021-05-12 03:38:33

1樓:RaikkonenYun

高合HiPhi X昨天下午(2023年10月30日)試生產下線了,江蘇的副省長,商務廳長,鹽城的書記市長都出席了儀式。

俗話說一朝怕蛇咬十年怕井繩,賽麟讓南通鬧了那麼大的笑話,其實各市有同型別專案的都悄悄摸底自省自查,以防自己城市也鬧出這麼難堪的事情。 高合HiPhi X的試生產儀式能有省市領導出席站台,現在這風口領導們沒有把握是不會不明就裡現身活動現場的。況且10月30號上午省長吳政隆也在鹽城市出席一場對外商貿交流活動,如果高合是個遲早會吹炸的氣球,鹽城也不會挑這一天搞試生產儀式。

做工程樣車不叫生產,上流水線以量產工藝流程造車才叫生產。高合HiPhiX已經能生產了,所以不管以後品牌發展成什麼樣,市場反響怎麼樣,肯定不是PPT造車。

至於HiPhi X這款車,我也覺得賣得火的可能性不大,必然是小眾。但是先亮一下胳膊有多粗也沒什麼不好。特斯拉只有model S和X的時候,能在街上時不時看到特斯拉嗎?

現在model3是不是特別常見?如果有朝一日街面上很容易看到高合的車,那指定也不是X,應該是一款售價對標小鵬、理想的車型。

靜態體驗過HiPhi X,逼格還是很足的。

2樓:Super PS

第一感覺好像在哪兒見過,仔細一想這不是FF91麼,再詳細一查,原來是之前樂視汽車的丁磊啊,怪不得呢,不管怎麼說,這車概念挺好的,而且樂視和FF的話怎麼能叫抄呢。

3樓:拱宸橋扛霸子

這是乙個有錢人的玩具的定位,有木有那麼多開賓利保時捷的老闆願意嘗試一下,能不能支撐這個銷量來盈利我只能說貧窮限制了我的想象力。

4樓:aa zz

極大概率是下週回國賈老闆的ff91改造版。想反駁的先看下面:老賈美國團隊沒散的時候團隊質量是非常高的,單論ff91這台車,理念也是很先進的。

如果不是拿到了相對完整的設計資料來降低研發風險和成本,華人運通完全沒必要造這麼大一台車,冒極大風險死磕高階。畢竟對於絕大部分潛在使用者來講:"華人運通"是個what?

丁磊造的車?沒聽說網易投資汽車公司啊,又養豬又造車能弄好麼? [捂嘴]

5樓:夏侯妙才

曾經觀致汽車坑了江蘇常熟,倒坑得不算太厲害,畢竟觀致還是在造車的,只是市場不接受觀致。

如今,乙個個PPT造車,賽麟坑了江蘇如皋,博郡坑了江蘇南京,再來個高合坑一輪江蘇鹽城,散裝江蘇能扛得住嗎?

6樓:電動視界

高合HiPhi X昨天晚上上市,六座版車型售價68萬,四座版車型售價80萬,不談產品,不談品牌,光售價這一點就注定這是一款小眾市場的車,市場上叫好不叫賣的車太多了,你或許可以造出一輛驚豔絕倫的跑車,但你能否批量生產在賣出去才是關鍵,否則一切都只是曇花一現,個人認為高合最後的結果會和前途汽車一樣殊途同歸。

新勢力品牌走高階路線並且混的比較好的不是沒有,蔚來就是高階路線一路走到底的品牌,但蔚來曾經踩過的雷和受過的苦你高合能否抗的下來?蔚來燒過的錢你高合燒的起嗎?再說了蔚來走高階路線並且賣的還挺好很大一部分原因在於其服務體系,這是高合所沒有的,高合目前是要服務沒有,要品牌沒有,要渠道沒有,要工廠沒有,要知名度沒有,可以說唯一的競優勢就是產品本身足夠創新足夠智慧型,不管是開門的方式,還是香檳櫃扶手,還是L3級別自動駕駛,這些優勢都沒經過時間的驗證,可靠性還是乙個問號。

另外,中國人對新勢力造車的印象基本是停留在蔚來、威馬、理想、小鵬四家上,而現在才上市的高合想要追上前四家比登天還難,何況定價這麼高,要知道高合的競品特斯拉Model X月銷也僅僅百輛,沒有銷量如何能撐的起公司的運營呢?沒有銷量如何帶來邊際成本的下降呢?總而言之,我個人不是很看好高合。

7樓:池蜜

剛剛看完22日的特斯拉電池日。

馬斯克不停強調的「降成本」,會不會在情感上給車主和準車主帶來傷害且不說。

電池技術很重要,但是長遠來說,隨著充電基礎設施裝置和通訊裝置的發展,續航的問題將不是主要矛盾。畢竟目前我們在高速公路上,看不到幾輛純電汽車,由此可見純電汽車並不會頻繁出現在長距離出行場景中。

那麼都在慢慢進入電車時代了,那些願意花80萬以上去考慮購買豪華純電汽車的人,更像體驗那些「新奇的」純電樂趣呢?

私以為純電汽車「降出的成本」大可以用來開發開發那些「未知的快樂」,搶先去定義和培養這種使用者需求。比如這樣花式的車門迎賓姿勢:

HiPhi X也深諳「起名哲學」

比如這樣可自定義的車燈影象:

很有賽博朋克的感覺

比如這樣的內飾氛圍:

看到了未來座艙的影子

純電汽車理應更好玩更有趣~~~~~

8樓:PPK9

看到這個問題,特地去查了一下高合HiPhi X,如果他能夠成功發布實現量產,我覺得完全可以對標一下特斯拉,或者說,兩者的屬性雖然都是智慧型化電動汽車,但其在不少領域是差異化的。別的不多說,作為本土高階汽車品牌,高合的野心比較大,除了智慧型汽車,還布局了路聯網等領域,其實在未來智慧型出行領域來說都是具有前瞻性的,作為量產車型,我覺得高合HiPhi X的表現十分值得期待。

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