雷克薩斯ES是不是根本沒有講價的餘地？

1樓：斑馬

座標北京，2023年春節前一天（2月9號）提的車。訂車是在大概春節前一周。卓越200，無加價，八年保養，送了記錄儀電尾門摺疊後視鏡抱枕之類的東東。

全款落地32.8。據說是北京都沒加價情況，那個小哥哥那麼爽快送東西啥的，應該是春節前大家都忙著過年，沒啥人買車（就我最閒），還記得去看車那天4s店裡乙個顧客都沒有。

2樓：sine mora

看了下答主應該是女生

俗話說：千金難買我喜歡

女孩子對動力要求不會太高既然如此最喜歡雷克薩斯外觀就大膽出手好了哈哈哈

（其實我覺得雷克薩斯除了價效比啥的品牌內涵以及車的外觀設計真的很不錯不得不佩服雷車設計師以及品牌營銷）

3樓：batman

進口關稅給你來個三兩萬，這個沒有還價餘地，剩下三兩萬是經銷商利潤，問題是，凌志目前還屬於供需平衡甚至在南方地區供不應求，根據市場經濟原理，不賣你賣別人，人家根本沒必要砍這塊的利潤啊。

4樓：講2三

無欲則剛

你要他東西，第一步你就輸了，你著急要，你就又輸了一步，再往下，你就被人帶著走，講價是要藝術的，越稀缺的東西越沒有講價的餘地。

5樓：

加價嗎？在我看來正常。大眾火爆那些年也沒少幹這種事情，09年還是08年，家裡買台cc加了3w。

現在大眾口碑下降多了，再要不要加價不知道了，反正後面又買了臺rx300落地52w，貌似沒有加價。。。。

6樓：EdenEdge

發個圖看看。

統計了一些在國內目前有銷售的車型尺寸資訊，主要是豪華品牌，作為對比也加上了大眾的PHIDEON，可能統計不全，可以參考一下。

說明一下：黃色是同級別最大尺寸，綠色是最小尺寸。

7樓：肥仔刀疤

就現在這個社會了還有人去吹什麼工匠精神也是夠了。只能說雷在營銷手段上有獨到之處吧，錯位競爭和產品差異化做的不錯。確實40多萬的車了橫置前驅和麥佛遜懸吊真的不能忍受，不要說56e，34c都不一定打得過。

飢餓營銷也實在是讓人心裡不快。如果有再選擇一次的機會的話，我才不加價買這貨呢

8樓：愛小手真是太好了

可怕就可怕在，雙標

當賓士上了1.3T或者1.5T，辣雞只要面子，只圖牌子當寶馬上了三缸，或者2.0T渦輪減壓，辣雞動力辣雞，內飾差當雷克薩斯上了ES200，除了動力，外觀內飾哪兒點不好？

9樓：張長蕭

前幾天剛陪小夥計試駕了下

要問怎麼樣，自己去試駕，自己去試駕，這個最重要。觀察了下這個問題下面其他人根本都沒試過。

你得明白為啥你非要買大雷，品牌認可？還是其他原因？

大雷的使用者畫像跟bba重合度並不高，你得自己想想你只是為了問問題才考慮的es還是真喜歡？

現在這車不僅加價，還得等3-6個月，前幾天剛問的。有人說為啥不買bba？

本來就不是一路人，喜歡就買，不喜歡加價就等，或者二手，或者買別的。

10樓：這都可以

座標無錫，好像不用加價啊我記得……如果我沒記錯的話，裝潢也沒說要兩萬啊

具體我不記得了，所以我的建議，我覺得你可以到別的地方看看，講價的餘地每個地方都是不一樣的，如果不急著買車，完全可以看看別的地方

不過，要我選，我肯定不選200……圖啥呢

不過，你要買，我也不會噴你，個人有個人的喜好哈哈哈

11樓：destiny

市場交易，不能強買不能強賣。現在ES供大於求，不管是什麼原因、值或者不值，有人出這個錢。所以你認為不值的話，建議換車。如果個人很有能力可以嘗試講價，但是現階段人4S沒有必要給你讓步

12樓：Keroppi

現在就是這樣，這一代更多的是外觀紅利，上代（大號亞洲龍）都是有優惠的。不介意外觀可以考慮買上代的二手啊，豐田的車全新和二手的區別不大，上一代的中控內飾還比這一代好看一些，後排中間傳動軸沒有現在這款這麼高