1樓：xiexx
我家裡有三個「釘子戶」，2023年結婚時買的西門子280公升冰箱，松下42寸等離子電視，2023年的豐田逸致。從買來到現在沒出任何大問題，連換的理由都沒有。看著現在的各種大冰箱、大電視、大SUV，只有眼饞！
2樓：
大眾吹原來可歡了，這幾年質量一塌糊塗，減配進行到底，吹不起來了，於是使勁以黑豐田為業。每一條有個汽車的帖子下面都少不了黑豐田的黑子。
3樓：遊騎兵向前衝
4樓：使用者
第一批八代CAMRY車主路過，年紀大了，換車的時候也沒試駕就定了它，不滿意的地方是動力跟噪音，後來開了同事的混動，噪音小多了，動力也比汽油版強。優點麼，確實沒啥毛病，正常一年一保養即可。兩年了，開著確實沒什麼特點，但是確實是一部可靠的車。
5樓：張佳樂
偏個題，有些方面不服不行啊，買的二手車
03年的，17年了，20w公里，
除了歲月侵蝕在他身上留下的痕跡之外，真的不壞買到手半年時間，
四個門子的限位器，因為時間沖刷，現在沒有限位功能了，大燈罩有點氧化泛黃，倒車鏡之前被人人為掰壞了，有時候啟動電動摺耳會向外翻
甚至有點排氣，不知道是不是排氣管漏了
6樓：
這種問題要看大資料，孤例沒有參考價值。
我家裡有一台什麼什麼車，我開了多少多少萬公里沒有大修過，這種回答一點意義都沒有。
豐田的可靠是有大資料支援的。
7樓：荼靡
廣豐技師告訴你沒有什麼車是開不爛的 「開不爛的豐田開不爛的豐田」只是豐田相對於其他車可能故障率要低一些，小毛病少一些。就八代來講泥漿門門把手召回天窗駕駛位玻璃異響還有部分客戶反應的掛檔不順暢你能說他小毛病少麼。HIGHLANDER油封漏油也是常有的，純進口的誒爾法七八萬公里不換水幫浦也會異響。
反言之霸道、fj在同等級別的車裡真算的上是耐操毛病少得了。
怎麼說呢總之車子這個東西的好壞和自己平常的愛惜程度有直接關係其次說的難聽就是也和運氣掛鉤吧。
8樓：陳年舊風
不知道，反正俺家的小豐田沒壞過，他其實沒啥壞的，能手動絕不自動，能壞個啥
11款的手動豐田花冠，只有日常保養，更換易損件。
不過下乙個車準備換個Magotan或者邁銳寶
9樓：哦呀
其他車怎麼樣沒有買過不知道，我自己第一輛車，2014款長安某款五萬多的小車，現在開了五年了，七萬五千公里，按手冊正常保養。期間換過一次電瓶，換過一次主駕駛中控鎖，別的沒出現什麼問題。當時買的時候帶原車導航，倒車影像，後視鏡加熱，座椅高度調節（特意說是因為當時看的一些預算範圍內的車沒有）等配置，當時去看FIT，致炫什麼的都是這個車價的2.
5唄左右吧，而且還什麼配置都沒有。覺得現在國產車挺好的了，個人不是愛國憤青，但是能有選擇不買日貨是基本原則。
10樓：聖西羅南看台
豐田車大部分都是自吸發動機、又有愛信變速箱加持當然更不容易壞，大眾大多是渦輪增壓發動機dsg 變速箱、相對而言更多故障。大刀跟機關槍比、當然機關槍更容易出故障。我並不認為豐田多好，當大眾解決渦輪增壓發動機故障率情況下，大眾價效比反而高一些
11樓：ElwoodBlues
我人生的第一台車是龐蒂亞克Vibe（我絕不買日本品牌，但沒說過不能買合作車款#滑稽），通用和豐田合作的產物。說白了就是拉皮花冠底盤。發動機和變速箱都是豐田的。
這車舒適性很差，扭力梁後鼓剎。唯一的優點就是耐用。我只換了一次機油，然後開了10000英里，跋山涉水，地板油飆車什麼問題都沒有。
後座疊起就能當卡車開。
維修的話就是買回來發現剎車就會抖，跑偏，做了個alignment。前胎換了，然後去通用四兒子店召回高田氣囊。沒了。
12樓：秋倏
豐田COROLLA
行走的易拉罐，你值得擁有！
13樓：蒼山霧隱
我爸的CROWN，還沒出保，天窗頂棚異響，顛簸路就會有響聲，查了一下是通病，問了4S店，修起來很麻煩，要把座椅、頂棚都拆光，不準備修了。我爸就是有一段時間，常開12代的CROWN，才買了這個14代，確實減配嚴重，CROWN停產退市，也確實不是沒理由的
14樓：自牧之
爛不爛不知道。只是開過Jetta之後就再也不喜歡卡羅拉那種輕飄飄的感覺。漢蘭達，途觀，皇冠，高爾夫，高爾夫嘉旅，致炫，邁騰，帕薩特，都經常開啊。
當然豐田大眾都有各自特點，不能否認。誰都想車開起來省心，車無完車，自己喜歡的就是最好的。
15樓：張帆
我開的就是CAMRY七代。 雖然說沒壞過，但是我也沒覺得他不會壞啊。比如剎車，我就是覺得這剎車不行去了好幾個店檢測都說沒問題，然後我幾乎是求著修理廠把剎車油更換了。
還有就是4at是沒啥毛病，但是時速90左右超車真的很不爽，會狠狠的頓挫一下。雨刷膠條，因為車已經八萬公里雨刮老化也好壞了也好就是刮不乾淨。 車裡後排座椅的坐墊使點勁能拿掉。
倒車時剎車片異響。時速140公里的時候方向抖動（但是做完四輪平衡和更換了前輪剎車盤就好了） 總之這車用起來挑不出什麼毛病也不算是很出色。沒有讓我特別喜歡的地方，也沒有讓我討厭的地方。
16樓：五號
因為日本人在發現汽車問題後會簡化汽車機構，讓問題更簡單的被解決，而且把一件簡單的事做到極致，就像乘法可能會算錯，但一加一只要用心永遠不會算錯一樣。
17樓：劉恨水
乙個豐田案例，原豐田全在日本研發因日本島比較小車輛行駛過程中車速超過100的時候不多，其中有一款車車速達到100以上某乙個速度段之間就會發生異響速度不夠和超過那個速度之間都不會響這款車也是銷售到了別的國家才出現這個異常的在日本國沒發生這個問題是因為日本島小車速不需要那麼快也屬於乙個小問題但是豐田董事會決定召回此款車重新改善這個問題豐田集團的日本大佬並為這個問題下跪道歉
願中華騰飛，願中國產汽車崛起不是為了利益，而是知道國人需要他們。
18樓：黑面郎君
因為老不更新，發動機弱弱的，零件板扎，漆水也厚。我爹曾經賊喜歡PRADO，後來買了一台2700，我說這個怕是加速比1.5的小轎車都不如，老頭氣得幾天沒跟我說話。
19樓：
因為確實身邊有沒開爛的豐田，單位車COROLLA34萬公里了，05年車，還能上高速我都覺得奇蹟，關鍵是誰摸誰說好開，提速挺輕快的一小車。
平時不是誰都開狠踹那種，只特定的人開，也算比較愛惜。
有不信的回頭上圖吧。
20樓：大興
我的回答樣本太少（僅1輛），肯定沒有什麼參考價值，只是描述一下我本人的真實經歷。
2023年5月份，我買了一輛天津一汽豐田的銳志2.5V超級運動版（白色），到2023年6月份賣掉了，9年間行駛了9萬多公里。
期間除了輪胎、電瓶等正常週期損耗及磕碰的修理之外，唯一維修的一次，是右側大燈自動清洗噴頭收不回去了。這個功能我感覺挺「雞肋」的，它可以通過控制，在兩側大燈下方同時伸出乙個噴頭，噴射玻璃水清潔大燈；我平時也不用這個功能（其實都不知道具體怎麼用），估計哪次誤碰了（誤碰能感覺到，因為會有少量玻璃水濺射到前擋玻璃上），右側噴頭沒能收回去。
到4s店保養時，順便修了一下，其實都沒到維修師傅手裡，接車的專員估計見過這個毛病，直接徒手把噴頭裡面乙個脫落的、類似「皮帶」的東西掛好，就恢復了；之後也沒出過類似問題。
以上，就是我這輛9年車（但里程較少）的全部故障。
另外，變速箱擋把的真皮表層區域性脫落，是因為我開車時總「盤」它，換個人估計不會這樣……如果這個也算故障的話。
這個車最終賣給了它出保修期後一直光顧的小修理廠老闆，這個老闆太熟悉我這個車況，知道小銳的質量非常好，反覆叮囑我別管「置換」給多少錢，他肯定出得更高（有置換補貼也算上）！
21樓：阿Sam
COROLLA車主，2011款，7+年，5.5w公里。4w公里才換火花塞。剛清洗了節氣門，緩解了抖動，現在點火線圈中有乙個有點問題。準備年後換掉4個。
還有左門板異響，我都沒理會。
其他都是換耗損件。
感覺還能用5年
22樓：兔兔真好吃
剛才從廣播裡聽到的，質量最好的雷車百車故障資料是99，業界均值是130。不過廣播的主要目的是說大眾的質量不行，大眾車系的資料是150。
23樓：
現在座標鄭州
計程車你看只要是寫著個體大多數都是豐田的花冠。。。
（問過說這是計程車裡最貴的，修也是最貴的，但是是最不容壞的）
鄭州的計程車還有現代的和大眾的還有奇瑞的計程車公司用的比較多，因為維修保養內部就能解決，零部件也便宜。
沒有車是開不爛的。
我家十幾年前就買過中國產的車福田風景衝浪當年下來十五六萬。
也能開十幾年，裡面的五十鈴發動機還是挺給力，從來沒出岔子，至於別的部分基本上壞了一遍，最後報廢的時候那慘狀，那一邊高一邊低的懸掛，那仿若拖拉機般顫抖的變速箱杆，那已經壞掉前後亂飄的座椅。 那輛從第五年開始每年要保持運作至少套2w塊錢。。我感覺這才叫開爛了。。。
弄得我家裡現在對中國產車印象都不好。。。
但是我爸單位裡還有幾個比我小幾歲的豐田和三菱。（國內還是212滿街跑時期引進的）。。。也不是不壞，但絕對談不上爛。。
同時期單位也又買過長城的，北汽的，早就已經消失在時間的長河中了，現在用的最多的還是國內的獵豹和那個三菱一模一樣）。對了地質單位，各種野地各種跑，我小時候可沒那麼多高速和公路。。。
24樓：
落地7、8萬的丐到不能再丐版的計程車哪個不是100萬公里起步。
普通家用的豐田車開個5、60萬公里就不行了，對的起那些計程車麼？
25樓：看到尾燈算我輸
什麼壞不壞，一輛車還指望祖傳麼，正常車10萬公里以內很少有大問題的，除了設計缺陷。按時保養一切ok。是你用車，不是車用你。
身邊有開了20萬公里的日產，本田，寶馬，甚至中國產車。不一樣好好的。德系車確實漏機油，但是日系車到了一定年限一樣漏。
沒啥區別。而且日系車年限上來了之後，整車異響和那種鬆弛的感覺更加明顯。所以別去想什麼耐用不耐用的。
反正現在個人的用車觀念就是，按時保養，其他隨緣，壞了就修，修不好就賣了換新的。
自己現在用的老母親換下來的逍客，2.0自然吸氣加CVT，被我開到13個油，到現在為止9萬公里左右，也就換過一次火花塞，前段時間前氧感測器掛了，怠速不穩，去朋友汽修廠100多換了乙個。平時都是紅綠燈3500轉起步然後有事沒事用手動模式拉到5000-6000轉開。
甚至隔三差五用CVT玩彈射。轉彎基本上都是40碼以上轉的，而且出彎都是轟油門出去的。我自己的駕駛習慣對比其他佛系駕駛員算暴力的了。
但是這麼一台7年車齡的車依舊沒事啊。如果嗝屁了就換S3了
為什麼很多人喜歡車？
半熟土豆泥愛學習 玩車這件事，在我四五歲的時候我就發現我對它的熱愛。當時小啊，什麼都不懂，不知道什麼興趣愛好，我只知道我看見那四個輪子轉，那發動機嗡嗡的聲音，我眼神就真離不開他了。五歲的生日禮物，我爸送我乙個合金車模，是一輛斯巴魯兩廂轎車，上面有綠巨人的噴漆。我當時可以喜歡玩它了，天天抱著睡覺。後來...
為什麼不喜歡身邊的很多人？
Vicky樂觀 因為，總被身邊的朋友坑。為了不想勉強自己去答應別人做自己不想做的事情，只保持一定可接受的社交範圍即可。因為不可能你怎麼對別人，別人就怎麼對你。這個世界沒有那麼多的將心比心。只有誰比誰更冷漠。 楓颯 我也有時候會這樣，不知道是不是所有人或多或少都有這樣的感覺。多讀書吧，讓自己的格局再大...
為什麼身邊很多人都愛看日漫
只能說你比較適合合家歡動畫，其實這也沒什麼奇怪的，就算在日本本土也是合家歡動畫人氣最高，而國內比較火的日本動漫幾乎都是專門面向13 19和20 34歲這兩年齡段的，這倒不是審美差異，純粹是國內面向兩這個年齡段的人的文藝作品數量太少。 不知道啊 怎麼說了，1.主要是我們這一代人一直都接收來自日本動漫文...