1樓：弓長數碼說
造車勢頭愈演愈烈，連央視都看好小公尺？三點告訴你雷軍造車的優勢
就在剛剛過去的3月30號，小公尺正式官宣了造車的訊息，雷軍親口表示，將在十年內投入650億人民幣進入新能源汽車行業。
一石驚起千層浪，這個訊息一出瞬間引爆了整個汽車圈，網友都紛紛發問：年輕人的第一輛車要來了嗎？更有網友表示，只要小公尺汽車上市他們一定會買！
不止如此，央視還專門發文，盛讚小公尺汽車，在文中是這樣寫的：小公尺的加入，給全球的新能源汽車領域匯入強勁的創新和產業動力。中國新能源汽車的進攻型嬗變，需要更多像小公尺這樣創新型企業的主動加入，需要「以全球應對全球」的大膽舉措。
網友肯定，央視表揚，小公尺怎麼車還沒造就被人看好呢？在筆者看來，這一切都是有原因的：
1、小公尺是新晉的世界500強企業，與其他PPT造車企業花光錢然後跑路不同的是，小公尺有著充足的資金，能夠長期對造車計畫進行輸血，不用當心資金鏈斷裂的問題！光這點小公尺已經領先了市面大部分新能源汽車企業！這也是小公尺成功的必要條件！
2、中國的新能源汽車市場規模日益增大，年銷售額不斷創下歷史新高，這是一塊不斷在增長，而遠遠沒有達到最大的蛋糕，小公尺在這個時候投身完全不用擔心市場已經飽和，絕對能夠在其中佔據一席之地。現在才是新能源汽車市場的起步階段，這個時候入局正合適！
3、如今中國的新能源汽車產業鏈已經基本成熟，從電機電控、動力電池、再到零部件生產，中國已經具備了一定的產業基礎和優勢，甚至區域性還達到了世界領先水平！在這種情況下小公尺根本不用發愁沒有產業鏈的問題。
綜上所述，在筆者看來，小公尺造車的成功幾乎已經是板上釘釘的事了，如果小公尺能夠把他們在製造手機上的經驗移植到汽車上的話，那麼小公尺的成功將是必然的 ！老百姓也將會開上便宜又好用的新能源汽車！這是大家對小公尺的期許與肯定！
希望小公尺的造車計畫能夠快一點，也希望以小公尺為代表的國產汽車能夠打敗洋品牌，走出國門，走向世界！
2樓：錢晨
雷老闆正式表態不進入房地產開發了。
至於造車還是其它什麼，我覺得都一樣。雷軍肯定不是乙個好的產品經理，但他一直是優秀的整合大師。所以，小公尺汽車成功的概率趨近於百。
好多人總喜歡給雷老闆套情懷帽，講精神。我倒覺得他敢幹，那這個事兒就一定有譜而且有利可圖。別忘了，雷軍自己就一直是風口浪尖上會飛的豬。
再有，小公尺百貨的成功。看起來在生態鏈，在價效比，甚至是所謂的智慧型。可我認為這些都不是小公尺解鎖財富密碼的關鍵。小公尺百貨的成功在我看來只因為一件事，就是顏值。
所以與其說小公尺做了乙個什麼產品，不如說小公尺把這個產品重新整合包裝了一下。
最好賣的東西，不在於功能如何，資料怎樣，價效比幾何。最好賣的就是最好看的。
小公尺百貨在各個領域進行市場蠶食靠的從來不是專業技術。可以遇見小公尺汽車的專業素質也僅僅是保持乙個平均值以上水平。但是顏值一定會符合大眾主流審美。
實際上，目前在新能源汽車領域的龍頭特斯拉，在專業程度的絕對值上已經被比亞迪追平甚至超越。而中國產車最大的痛點也不在於效能。
顏值拉垮才是中國產車最大的硬傷和通病。甚至可以說是國貨的通病。
雖然我們極力打壓設計，從小就開始消滅創意與想象力。但是仍然無法控制審美水平的增長。那些清一色的建築，統一的廣告牌樣式，無論它們做出過多大的貢獻，最終注定會被釘在歷史的恥辱柱上。
控制身體的自由容易，思想的自由是無法被控制的，起碼無法被完全控制。
你可以把螢幕裡的血液變成綠色，但紅的就是紅的，永遠也綠不了。當然了，這些或許不重要，這畢竟是乙個看臉的世界。
在多數情況下，醜才是真正殺死國貨的原因。但是很可惜，只有小公尺真正認識到了。所以小公尺成功了。
去年的新能源汽車圈很有意思，比亞迪給出了一輛綜合資料來看，可以說本該是跟特斯拉有的一拼的產品。但銷售市場的表現卻被錘的體無完膚。
說出來有人可能不信，勸退我的最大原因就是內飾太土了。誠然它也沒有特斯拉的駕乘體驗。但是相比於特斯拉設計風格極強的五菱巨集觀水平的內裝修。你比亞迪還是太土了。
你兒子可以接受婚房是你們最愛的大牡丹牆，不是因為他喜歡，是因為你是他爹。
但消費者不是兒子，他們甚至可以是你爹。
當然，目前國內這代資本家都不這麼認為。他們還覺得你也是他兒子，還是幹的認的撿的。所以就有了給年輕人的車，配乙個中老年內裝的奇怪現象。
家長思維在十年前，或許還能生存。未來，一定是越來越難。畢竟經濟不是政治。
我也知道格力掌握核心科技，但是阿姨啊，你太醜了。20都21了，大金鍊子洗剪吹都過時了，還整你那土豪金配老三模，這不是坐吃山空麼？畢竟每代人的品牌認知是不同的，現在人們認你，你不求變，那就等著復古風刮回來在說吧。
服裝更是明顯，別人大logo你也大logo，咱不說這種大logo本身醜不醜，你的品牌價值品牌文化和別人一樣麼？這種事情你們真的心裡沒點數麼？還是某東南亞女星給了你們太大的勇氣讓你們如此膨脹了？
凡客最是不爭氣，雷老闆當年一開始就給你指了條明路。咱哪怕就做好一件白t一件白襯衣就行。就能成。
開始你聽了，火了成功了。膨脹了，忘本了。現在呢？
半個身子都入土了吧。到今天，你要還能把一件白t做好，都不至於現在這麼難看。連美帝良心都知道反思一下自己，趁著空氣業務好好重建一下品牌形象。
當然也許是我想當然了，昨天牌子，班尼路。今天牌子，優衣庫。沒有誰能長盛不衰吧。
扯遠了，總而言之，言而總之吧
雷老闆造車我還是很看好的。畢竟製造業的技術門檻越來越透明的今天。善於整合和包裝的人，會更能體現出價值。而這是雷軍的天賦點所在也是小公尺的優勢。
唯一可惜的是，如果這是最後的創業。那雷軍的小公尺樓盤後會無期了。其實相比於造車，造房更加適合小公尺。只怪這個行業太畸形了。市面上也缺乏王總那般獨具慧眼的夕陽產業投資人。
當然讓雷老闆這種風口浪尖上飛來飛去的豬，下地打洞當地鼠可能本就是我們想多了。
那就這樣吧，造車也不錯。
小公尺雖然是手機行業的小學生，但他給家電行業上了一課，希望繼續加油，也給汽車製造業上上課。起碼讓他們能清醒的看看當下社會。
要不乙個個還跟茅台似的醉醺醺，還以為年輕人不喝酒是沒到歲數呢。
景山上的老歪脖子樹雖然在，可大清都亡了多少年了。醒一醒吧，國貨。
3樓：茶人孫明偉
從一定意義上講，雷總「食言」了。
當初做小公尺，雷總已經講是最後一次創業。
我倒是比較好奇，雷總對於小公尺汽車專案期待到底有多大？
如果要在汽車領域創造小公尺在手機領域的「奇蹟」，個人估計比較難。
看看近期小公尺的股價，也許說明了一些問題。
4樓：金公尺財稅官方
小公尺集團發布公告，公司擬成立一家全資子公司，負責智慧型電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資金額將會超過100億美元。雷軍也將兼任智慧型電動汽車的首席執行官。
小公尺進軍汽車領域，從0到1的新蛻變
3月30號，雷軍宣布造車，從手機跨界到汽車是乙個非常冒險的創舉。雷軍坦言，自己非常清楚汽車行業的風險，而且動輒百億規模的投資，而且要 3-5 年才能夠見效。但是他也表示，現在的小公尺已經有了積累，公司截至 2020 年底，有 1080 億元現金餘額。
而且公司有 10000 多人的研發團隊，有全球前三的手機業務，有全球最好的智慧型生態，還有公司虧得起。這些都是小公尺造車的重要支撐。
創業這件事，最終的力量來自於內心，因為邏輯都有正反，萬事都有得失，最終決策的天平，是靠創業者內心來決定的。致敬偉大的創業者。
雷軍從乙個程式設計師到了管理者，從乙個創業者到了投資人，從網際網路行業殺到了硬體，都是認知結構和人生閱歷的巨大的變化和翻新。
「我的這幾次變化有被動的變化，也有主動的選擇，但回想起來，無論哪一種，都需要無畏的勇氣、堅定的意志和超強的學習能力，還有對抗巨大痛苦的韌勁，畢竟每進入乙個新的領域，過去的知識、經驗、聲望、榮譽、人脈都清零了，你所有的依靠只有一顆一往無前的心。」
創業無非如此。
5樓：
從論壇、miui、晶元看。造車=找車廠合作+貼牌+發布會吹辛苦+吹智慧型
論壇網頁至今沒有搜尋框，但凡小公尺有策劃為使用者著想，搜尋框早該有了。miui一點特色沒有大而臃腫，bug一堆，論壇反饋麻煩無效，而且論壇全是灌水貼置頂。晶元是他小公尺從0開始造的麼？
立項一年就能流片，一代出來4年了，二代還沒出來？但凡有腦子的都知道產品肯定不是一代出來才做二代。結果四年了，2代呢？
就拿個lsp出來裝。
所以小公尺初心早沒了，別扯什麼價效比了。這樣的態度造車？也就我上面的那個說法了，不可能有什麼變化
6樓：林未知
因為他還年輕，可以再搏一次。
目前的風口就明擺著，新能源這塊，房地產說笑時候可以，真要幹，那一幹乙個死。
其他研發，投入不一定有回報，還可能不了了之。
從小鵬，蔚來，特斯拉上來看，尤其是FF。
創始人會講故事，這個企業就死不了。
穩賺不賠，站在風口，天時地利人和都有，為啥不幹。
幹好了，留得一片美名退休。
沒乾好，不可能的。
7樓：彼此
我咋感覺回到了，小公尺造手機的時候
時間往前翻，蘋果手機進入中國，雷總造手機，被稱為雷布斯時間回到現在，特斯拉電動汽車進入中國，雷總造汽車，後面呢啊哈哈，希望小公尺汽車，也可以衝價效比～
8樓：衣袂
20年前就有科幻電影，智慧型的車，智慧型的手機，智慧型的家具。
現在，小公尺是最接近這一幻想的品牌。
一瞬間我會希望它順順利利地創造傳奇；
另一瞬間我又期待有新的黑馬橫空出世，虎口奪食。
9樓：流浪的蛤蟆
這一次，雷軍真有點像賈伯斯了。
不是小公尺的粉，我這個年紀，也沒啥可能粉一家電子廠商了，就算蘋果我也不粉，最多就是產品喜歡，那就買唄，也沒啥忠誠度。
但的確小公尺很多時候，讓人感覺有點意思。
今年最有意思的就是，小公尺11超大量版和青春版，以及ax9000路由器……要不是wifi6 路由器我已經有五個了，絕壁再買乙個。
還是希望，小公尺能出86的wifi6路由器，tp的更新換代太慢了，小公尺七八寸的小平板，沒有小公尺衝擊，這玩意就是一潭死水。
10樓：折騰23年
累不死的雷布斯！
堅定支援雷總，期待小公尺汽車早日安全量產，期待年輕人的第一輛電動車！
我手機和電腦的屏保都是雷總，工作困乏之時，總會想起雷總在武大修滿學分而放棄午睡習慣……
工作狂的雷總，每個職場人的學習榜樣！祝雷總馬到功成！致敬雷總！
如何看待雷軍稱 小公尺 6 是一代神機，4 年多過去，仍有 215 萬使用者在使用 ？你用過這款手機嗎？
這大概可能或許是年輕人第n次的被定義 被科普所謂的神機吧。我不是特別喜歡去po什麼誰的回覆，畢竟飯圈粉絲理論不過我，就拉黑的操作見多了。這款手機17年上半年出的，是小公尺的第一款雙攝像頭手機，距離面世的第一款雙攝像頭手機華為榮耀6plus已經過去了接近2年半。大概就是雙攝像頭2年後終於成熟了？同時這...
如何看待小公尺 11 雷軍親自代言？
王也TIE 印象中第一次知道自己給自己代言的是聚美優品的陳歐吧，當然，雷總不是陳歐，小公尺也不是聚美優品。雷總在年輕人中本身就有非常大的流量，說到底，決定買什麼手機，代言人所起到的作用怕是也沒想象中那麼大。雷總親自代言，沒毛病！ 姚一濤 我覺得比，明珠姐直接代言 格力 要強 第一次看CCTV電視看見...
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