1樓：
1.能看地圖，或者熟練掌握GPS使用。關鍵時刻能幫忙找加油站，能幫助找休息區，找飯館什麼的。
2.不瞎指揮，不要當是自己開車。除了新手司機，別指揮司機怎麼開車，別說什麼加速，減速，並線，剎車，把這個車超過去，之類的話。是司機在開車，不是你在開車。
3.能照顧司機，司機渴了可以遞水，Sunny刺眼了可以遞太陽鏡。不要把司機當做副駕，不要換歌，調空調溫度，這樣的事兒都讓司機來做。
4.不和司機吵架，不惹司機生氣，聊天聊一些輕鬆地話題，不要和司機辯論。不讓司機做特別分散注意力的事情。
有些副駕一到就想要和司機吵架，有時候司機在忙著看GPS，忙著找下一步怎麼走，聊天沒來得及回應，然後就開始說不尊重什麼的，然後開始吵架。
2樓：yyyyyy
我見過最靠譜的副駕是乙個妹子。
那時我和她一起去乙個地方，其中要開三個小時高速。
原本不算什麼，但那天不知怎麼的我特別累和困，眼睛都有點睜不開。
我們想找個加油站啥休息一下，但下乙個休息站還有好一段距離，高速上車速也不能太慢。
這時她想了乙個方法，給我唱歌，不是正常的唱歌，就是既大聲，又搞怪，唱著幾個音，幾乎沒有調調。
硬生生把我嚇一跳，又硬生生把我笑精神了。
然後接下來她過一會就吼幾句。我們到達目的地，她嗓子也啞了。
3樓：無定河
1，不指揮你開車
2，適當的時候遞上適當的吃的，水瓶等
3，觀察你的精神狀態，提醒你休息
4，遞上腰墊、頸枕
5，導航
6，找酒店食堂
7，陪聊天，防瞌睡
只有寶寶能做到這一點
4樓：「已登出」
最靠譜的副駕，必須是我爸和我兩個舅舅啊。剛考下駕照上路的時候，一直在我旁邊BB我，就是被他們仨的語言攻擊的不行導致我現在開車賊6。。。我媽都不行，我開車我媽坐副駕嚇得要死，我40邁的車速，我媽能營造出120邁的效果，感覺我隨時要撞車似的。。。
PS。我家車榮威550跑車版，裡面是真的小。。。。。
5樓：年老色衰
作為乙個沒事抽風開車就走的人來說，好的副駕有兩種，第一種我爹那樣的，十八歲開始開車的職業司機，上車永遠不多說話，開快了告訴你，慢點。看你開車注意力不集中了告訴你，找地加油換人。人家永遠保持那個穩定的速度，偏偏就是比誰都快，言傳身教的那種。
第二種我一發小，上車就坐副駕，跟你聊天怕你睡著了，點好了煙送你嘴裡，沒事問問你喝不喝水，反正絕對的為司機服務，這樣的副駕我乙個人開車能從北京一路夜車開到青島。其實副駕是收音機也不錯，前提是你別進隧道，比如秦嶺隧道。。。。
6樓：Shijia
當然是我自己了，市區什麼的就不說了，副駕駛最主要的功能是在跑長途的時候。
在德國出差的時候，經常要開車跑高速在各個城市之間穿梭，作為團隊中德語比較熟練的人，我只要不開車，就會充當副駕駛。
主要的工作內容包括但不限於：
導航，高速上提前2KM告訴司機下乙個岔路怎麼走，市區裡實時預警。
提前預警前方的路況，堵車/不堵車，限速的情況等等。
跟司機聊天，防止他困，但是在他專注駕駛的時候不要打擾他。
搜尋一下目的地附近有什麼出名的館子。
給司機遞水喂零食準備零錢之類的。
根據路途的長度規劃好加油站和休息的地方。
訂賓館。
偶爾看看後排的朋友們睡得香不香。
7樓：盛夏
前段時間，男票實習期，無車。租共享汽車練手，我一上車就貼好實習標誌，停車收好停車票找好零錢。
第一次兩個人正式上路，紅綠燈口熄火不知所措的時候，我用言語進行鼓勵，大笑化解尷尬。
時不時還要監督他轉向燈3秒後才能動方向盤，不能同時變兩條車道。速度不能超過限定速度，跟車距離不要太近，晚上有沒有開燈。
真是操碎了乙個考科三的學員的心。
8樓：wang
我啊。我朋友開車高速差點睡著，讓我陪他。
一路跟導航一樣提醒他超速了，不要變道了前面大車超不了車，你餓不餓，你渴不渴。擰開瓶子拆開包裝遞給他。其實坐車比開車還緊張，怕他睡著一路陪聊。
回來路上我有點困，他說你睡會兒吧，我哪敢睡啊。
不過其他人開車我就保持安靜了，其實集中注意力才是開車最好的狀態。
9樓：
拼車回老家，夫妻兩，本人坐後排，副駕上的妻子，一會乙個葡萄，一會一瓣橘子，一會乙個餅乾，一會你開慢點，不著急，一會要不我給你開會，媽的，坐在後排的我收到十萬加一點傷害，我想這應該就是最靠譜的副駕。
10樓：王中瑞
大概是我爸開車時我媽那樣的吧！口渴了遞水，切成大小適中的新鮮水果張口就來，餓了餅乾、點心伺候，關鍵是困了累了還給唱戲...就是戲，《鎖麟囊》那種
11樓：栗子
雲南出差 4000公里全程副駕
河北出差2000公里*2 全程副駕
河北山西出差7000公里全程副駕
日照出差 500公里全稱副駕
我就是我只坐副駕特別的煙火
12樓：指尖dancer
今年剛拿的駕照，在實習期，還得在副駕指導公司已經過了實習期的小姐姐....
開車時日常對話：
「離紅燈還有好幾百公尺，不用踩剎車，鬆油門就行」
「右拐彎進主路看下左方來車啊，嚇死老子了，不是那哥們剎車我們就撞了」
「起步油門別那麼重，我們是奇瑞不是法拉利啊」
「左右後視鏡不實用時時看的，你的脖子不累嗎」
「姐，你4車道的高速跑個80碼是什麼意思」
其實我也不想那麼多廢話，但真不敢睡，不敢睡
13樓：George Ban
好的副駕啊，起碼有最基本的一條：資訊傳達完整準確！
我最受不了的就是這種副駕：
副駕：哎呀！
司機：？？（懵逼緊張中……）
副駕：……（沉默中……）
司機：咋地了你倒是說啊？！（抓狂中~~）
其實這個不光是副駕，凡是當時對話物件是司機的人都應該做到，不要一驚一乍的，司機駕駛本來就是乙個高度緊張的活動，你說你沒事嚇唬司機幹嗎？如果確實是有驚叫的原因，麻煩您把原因說出來，誰知道你驚叫是因為發現盲區有個人啊，還是僅僅被熱杯子燙了手啊……
說個不幹副駕的事：
有此我倒車，地面雜物較多，所以讓媳婦下車去幫我看著點，別壓到玻璃茬子啥的……
我媳婦下了車，認真的看著地面，我手握方向盤，看著她…………就這樣沉默了5分鐘……
我扛不住了，下車問她你看啥呢？她回答說：你不是讓我看著點嗎，我看著吶…………
我了個去~~~！您自己個看著有嗎用啊~~~！
14樓：蕭夏
我就是個靠譜的副駕。
離老家800公里，那時候我還不敢開車，回家全程都是老公開的。不堵車的話大約8小時，堵車的話就沒法說了，有一次開了20小時。
回家前就會準備好各種吃的喝的用的。開一段時間給老公喂水或者可樂（吸管杯~），看到車多的時候得幫忙眼觀六路耳聽八方，還要學會志玲姐姐嗲嗲的聲音給即時導航，偶爾還得講點笑話唱唱歌提提神，到服務區休息時給他捏捏肩膀。
我老公說他能安全開那麼遠回家，主要功勞在於我。
我現在覺得當長途的副駕駛比我自己開車要累。
15樓：子墨
那大概是我自己吧……我爸開車我基本都是副駕。
從不指揮，哪怕他偏離了原本要去的方向也100%的信任。
買水，擰瓶蓋，開零食，擦玻璃（冬天開空調，車窗和擋風玻璃會上霜）。
上高速幫忙看路標，哪怕並不需要我。
胡侃，放歌，讓我爸不無聊。
這麼一看我實在太合格了。
16樓：R.Phalange
副駕靠譜不靠譜，還得駕駛員說了算。畢竟每個人的開車習慣和對副駕的需求不同。你覺得靠譜的，對別人來說可能反而是不靠譜（比如不間斷提示路況）。
副駕的作用，如果用金字塔來表示，底層需求應該是不干擾，其次是陪伴，再向上是補台。
和老公最長的自駕經歷是青海甘肅大環線12天。北京出發，平均每天活動時間早10點到晚10點，主要都是在路上。大部分時間我是副駕，只負責端茶倒水開紅牛，做DJ，陪聊，有時候也大聲唱歌提提精神。
老公比較內斂，不會跟我一起瘋，偶爾進入情景，也會跟著哼幾句。某次我睡著了，聽見這廝自己也開始大聲唱，竊笑。
當然，作為駕駛員，我沒有遇到過靠譜的副駕。或許被副駕的老公訓斥，就是女司機的原罪吧。社會主義分工不同，我還是努力做個靠譜的副駕好了。
17樓：奕臣
難道不是學車時坐在副駕駛座的教練嗎？
我學車那會，場地剛去了一次還是兩次吧，然後從駕校回來的時候，教練說，你來開。當時心裡慌得不行啊，教練一直說我坐旁邊你怕什麼，結果還是安安穩穩的開回來了。
18樓：沉默俠
那天晚上我跟妻子從杭州坐動車回來，從動車站駕車回家，天降大雨，風雨交加，過黃河大橋居然有種輪胎爆掉的感覺，其實是風吹的方向盤都不穩。坐在副駕駛的妻子一路幫我看路，也不多說話，安全到家。回家就把雨刷換了，太坑了。
雨中行車的都懂。
19樓：橋瑞可
去年夏天，和兩個好朋友一起去美國自駕遊。三個女生，A日常開車較多，駕齡四五年吧，開的是New Beetle；B日常不開車，去之前突擊了半個月；我自己日常偶爾開車，頻率很低，沒上過高速。就是這樣的三個人，租了一輛克萊斯勒300c，一輛巨大的轎車，開啟了洛杉磯-拉斯維加斯-優勝美地-舊金山-洛杉磯的環線自駕遊。
B是乙個愛操心的人，所以一開始理所當然的成為了副駕駛擔當，可以說是我見過的最靠譜的副駕駛了，靠譜到什麼程度，就是駕駛員只需要有手有腳執行指令就行了，其它一概不用管。由於我的高速初體驗奉獻給了美帝，所以在高速上實在太不靠譜，B女士一路不僅準確幫我導航，還要告訴我「加速」「減速」「超前面那個大貨車」「等旁邊這個車過去再變道」，基本上是開車可以不用帶大腦了。最神奇的就是B女士本身也基本沒開過車，但確是乙個天生的副駕駛，給我駕駛過程中極大的安全感，並強化了我的駕駛理論知識，對我嚴格的要求也讓我不敢輕易壓旁邊那些突起造成更大危險，使我們仨沒有命喪美帝。
感謝她！！！
20樓：Jugg
我爸。剛學車那會年少無知，開車上路了，結果衝出一老太太，像大部分新手一樣，緊張了！油門當剎車了！我爸當機立斷，急轉方向。逃過一劫……
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