1樓：聯盟獅心王
行李在託運過程中多多少少都會碰到一些磨損碰撞不管是認為的還是機器，所以我們需要乙個箱套來保護我們的行李，盡量要選厚的，薄的沒啥用，有了箱套還不行，箱套很容易掉不管你看起來多麼的牢固都會掉，所以我們還需要在箱套外面弄乙個綁帶，綁帶不能單圈綁，要綁十字型的。對箱子的選擇託運行李軟殼箱子相對於硬殼的箱子損壞率會低很多。防盜方面的話還是盡量不要把有價值的東西放在裡面，航空公司也有規定不允許放有價值的東西，萬一真丟東西，航空公司只能按重量來補償你，注意是補償不是賠償。
所以託運行李還是選擇一般的箱子裡面放些生活用品就好。
2樓：曉曉天地
託運行李，只要涉及運輸就有安全隱患。行李箱完全裸露，像平時坐飛機隨機託運一樣，出現問題的機率就很高，再好的包裝其實都顯的不夠。在我的經驗裡，為了安全我們會給每種行李箱專門準備乙個紙盒箱，這樣就能避免很多問題的出現了。
當然為了安全，自己裝物品時要先了解清楚哪些物品不能託運，以免被迫開箱而導致弄亂您的行李。
3樓：
提供一些關於國際航班的行李裝卸細節。
首先，大部分的行李損壞，並非來自搬運工的暴力裝卸，罪魁禍首是行李處理系統。這是乙個隱蔽在機場底層的龐然大物，最少也有幾公里長度的傳送帶，密密麻麻的鋼鐵結構。當你的行李從櫃檯後方的傳送帶進入被遮蔽的小門，就進入了這個迷宮般的系統裡。
電腦掃瞄行李條的條碼之後，系統開始自動分揀，分揀系統通常有幾個巨大的鋼質推闆，把不同目的地的行李推到不同的傳送帶上。國際航班的行李往往在20kg以上，有些可能到30甚至50kg，推闆的力度至少在50kg以上。大部分行李的損壞就發生在這裡，角度不對，或者機械誤差，把行李夾在金屬部件和推闆之間，或者傳送帶轉彎出被卡住。
行李箱的變形，爆裂，輪子和未完全收起的拉桿損壞大部分都發生在與系統的碰撞和卡頓中。所以軟殼旅行箱比硬殼和鋁製的更安全一些，一定的彈性形變能力可以減少損壞機率。
國際航班很少有散裝行李，在機艙內散裝行李很難固定，會造成重心變化。大部分行李都裝載在小型的貨櫃裡，由平板公升降機機裝卸。當行李被送到終端，搬運工就負責把行李裝進小型貨櫃，野蠻搬運大部分也就發生在此處。
要說搬運工有仇富心理，特別喜歡折騰Rimowa之類的大牌，在觀察中並沒有發現。一般損壞出現在兩種情況中，一種是大批行李送到，來不及處理，搬運工就會任由行李從傳送帶的盡頭掉到地上，行李輪子的損壞特別容易發生，塑料硬殼的破裂也會出現。另一種是特別重的行李箱，遇到這種箱子搬運工的火氣往往比較大，容易粗暴對待。
在購買時最好對輪子的連線部位多加注意，以確保抗摔。
行李內建易碎品，如果機場有易碎品專用通道，最好送去那裡。在自動處理系統中，行李送到樓下的通道一般是沒有傳送帶的，用推闆直接推入乙個斜道，高低落差加上推闆的力量，雖然行李箱不會有問題，但是裡面的東西如果不是仔細包裝好，很容易震碎。很多乘客往往嫌送行李到另乙個地方太麻煩，只要加乙個易碎品標籤，就從一般通道送，殊不知系統是不會分辨易碎品標籤的。
專用通道則會設計乙個緩坡度，而且全程都是傳送帶，無自由落體。
當然，易碎品標籤也好，寫上大大的易碎小心也好，對大部分搬運工來說是然並卵的，一定要好好包裝，增加緩衝。
4樓：開飛機的劉洋
沒用的，上面貼多少輕拿輕放都沒用的搬運工拿著整個民航鏈條最低的工資，最累的活兒，最窄的上公升空間，看你的行李越重越高檔越是生氣....
PS：台灣的搬運工乙個月工資五萬台幣我會亂講
5樓：許小白
額，我認識乙個人，行李箱砸了坑，直接航空公司到機場的rimowa店裡面給他買了新的，行李延誤了，額外補貼了500歐（忘記具體數字了）的現金。所以他告訴我說，人吶事前防範太累了，還不如學會事後撕逼。
我覺得很有道理。
忘了說一句，他出門都是坐頭等艙，是國泰航空Marco Polo Club的鑽石卡來著。
6樓：董一點也不懂
千萬不要過分相信中國任何航空託運的專業素質！！！！！！當初在日本買的乙個古董招財貓，保護的很好，日本方面也貼了易碎品標誌，可是一飛回國直接裡面碎成幾段了。
7樓：
曾經在非洲，歐洲，東南亞都託運過行李的飄過，以下幾點建議供參考：
1.防碰撞：厚帆布其實比硬殼好，硬殼的箱子摔一下很心疼啊。
2.防盜：無論是從巴黎戴高樂機場還是從非洲衣索匹亞的阿迪斯阿貝巴機場搭乘航班，都要防盜，具體措施是：
貴重物品盡量不要託運，如果託運煙和酒，盡量把菸酒放在厚衣服中，即防止擠壓，也不容易被看到。
3.如果是特別不安全的機場，如我曾在剛果布機場託運行李，我會提前在機場的打包處，讓人用塑料布把箱子裹一圈兒，這樣小偷可能怕麻煩，不會來開你的箱子，不過，如果用塑料布包的話，盡量避免箱子裝得太慢，否則裹塑料布的打包機容易使得箱子裡面的東西擠壓變形。
4.如果在歐洲的機場退稅，並把退稅物品放到託運行李中，一定要拍照並留下退稅單據，萬一被盜，這是很有用的索賠證據。
5.海關鎖和打包帶，有總比沒有強。
6.即使不幸發生行李被盜事件，也不要怕麻煩而不去航空公司申訴。國外的航空公司，只要你申訴，一般都會處理，喀麥隆航空還處理過我同事的行李被盜事宜。
7.登機行李的安全問題，放在行李架上的行李，自己需要留心，飛機上有的時候會有類似於火車上的那種專偷行李架行李的小偷，錢包等最好隨身攜帶；還有乙個比較容易讓人忽視的一點是，自己腳下，前面的乘客座位下方的區域，也是可以放行李的，比如揹包，建議揹包的乘客把包包放在腳下，這樣更加保險。
祝大家旅途順利~
飛機託運行李被盜是一種怎樣的體驗？
艾莉卡 灣內綾子 託運雙肩包要注意打包，去機場找打包服務，可以幫助減少不必要的麻煩，畢竟動腦子想一想，搬運過程存在很多監控死角，而且搬運質量如何，不納入搬運工人的考評 BB彈 白雲機場半夜下的機託運的行李等了乙個多小時才出來還不給自己進去取要人在外面等候然後還只能乙個家庭派乙個代表進去取 然後出來後...
為什麼很多人坐飛機不愛託運行李？
荷花亭女王 別提了，說多了都是淚。這次下飛機後就剩最後一趟大巴了，超級趕時間，根本不可能去等託運呀。但我力氣又不大，雖然是乙個小行李箱，依舊十分艱難。又不好意思開口讓人家幫忙，只能自己硬抗了嚶嚶嚶 Lucky 1 託運時間耗時太久了。不託運可以直接網上check in，到機場過安檢就行了。到達目的地...
託運行李箱真的很容易摔壞嗎？
賴逍遙 em，摔壞倒不一定會摔壞，磕磕碰碰倒是會有的，什麼壓扁了啊，刮花了啊，等等。所以題主要是實在擔心就用箱套綁帶保護好或者直接買個可登機的行李箱。以我個人的經歷，工作人員搬運行李箱的過程我是沒看到過，不過我在到目的地後在那個大轉盤等行李箱的過程中看到行李箱掉落下來就很心疼。到達目的地後等託運行李...