1樓：CRH3C
2019.4.6更：
聽說4月10日調圖以後G15把南京南加回來了，還是像原來那樣停南京南跨無錫東，但是G21改成停無錫東跨南京南了。看來巫妖王是一定要有乙個的，哪怕是流水的巫妖王。南京南估計回不去曾經那個逢車必攔的年代了。
以下原答案：
6月份坐高鐵從天津去南京，G15，第一次坐速度可以開到350的復興號，之前在京津城際上坐過的復興號都只能開310。
當時這車由上海動車段擔當，車型是CR400BF重聯，始發站北京南，終到站上海虹橋，中途停靠天津南，濟南西和南京南。所以這也是我第一次完美避開始發終到站的運轉。
現在這車還是CR400BF重聯，但是終點站改成了上海，擔當段改成了南京動車段（事實上這車在上海段擔當後期是用CR400BF-A的，之前不用是因為BFA沒有下線，之後不用是因為南京動車段沒有BFA只有BF）最關鍵的是，這車不停南京南了 ！南京南開通以來第一趟圖定載客跨越的列車居然是自家開的，自家的，家的，的！
可能是我的體質比較特殊吧，反正我坐過的火車大概率會在短時間內發生變化。發現自己剛坐過不久的車次把上車站或者落車站砍了這都是小兒科，有時候還要慘，坐過的車沒過多久就停運了（例如K608和4416，2023年7月坐過，這倆車都沒活到一年之後）。
2樓：AF165
上週坐新開的廣深港高鐵去廣州，不得不說復興號的速度是真的快，靠窗邊往窗外看，會有一種飆車的感覺。早些年坐過上海浦東機場的磁懸浮，感覺還沒有現在復興號快。真的為國家的高鐵驕傲，安全舒適高效準時，高鐵對於中短程旅行來說，真的是最具競爭力的出行方式之一了
3樓：yc99b
坐8小時的動車去北京，喝到了魔爪，真好喝；湯麵沒熱透，真難吃。從南到北，看了日落，搬磚民工一整天什麼活都不幹的感覺，真好~
4樓：DF7C510Z
2018.1.22 MU747 上海浦東——大阪關西
中國東方航空雲南公司的B737-89P執飛
為什麼印象深刻？因為是人生中第一次坐飛機，然後就入了飛友的坑
5樓：
今年過年，年前乙個月開始買回家的票。此時機票已經全部都是全價。加上西成高鐵剛剛通車，很想去體驗一把，就開始刷火車票。
最快的標桿車就不要想了，其他幾個時間又非常尷尬，10+個小時到終點之後已經是晚上，非常不便。
於是選擇了分段買票。上圖，第一天晚上出發，在石家莊，鄭州，換乘兩次， （其實最初版本是在保定還要換乘一次，後來改簽了）。
6樓：王也維
第一次坐飛機是今年去貴州，第二天要趕回來上班。沒有什麼奇遇，偶遇，就是特別想看滿天星星或者看天空有沒有異象，雖然是靠窗的位置，不會扭得脖子也酸了。
你印象最深刻的一次徒步是怎樣的？
FIRM 最遠一次，參加磨房百公里沒時間，後來和幾個朋友組了個小隊伍，15個人，徒步100公里 由寶安紅樹林開始，跨南山 福田區 羅湖區 鹽田區，經過大小梅沙最終到大鵬玫瑰海岸，共100km，從傍晚六點走到第二天晚上八點，共27個小時，越到最後越難走，純靠意力，下半身感覺都要裂開了，五十多公里的時候...
你印象最深刻一次性經歷是哪一次？
似此星辰非昨夜 知乎熟人太多，所以不匿。和在實習期的英語老師在教師宿舍 每每想到都會在深夜裡輾轉反側，那是在我12歲的時候，英語老師是乙個大學剛畢業的女孩子，丹鳳眼有氣質膚白貌美，滿足了我少時對異性的所有幻想。無奈我英語著實拉胯，連湊過去問她問題都不知道問什麼，所幸教室的特殊位置能看到她的側臉聽到她...
2018 年，你經歷了哪些 告別 ？令你印象最深刻的是什麼？
嗯吶吶吶 2018年經歷的印象最深的告別是畢業。說來答主也不大，所以是初中畢業。相處三年的同學們乙個個都離開了。沒有和閨蜜以及身邊玩得很好的女孩子考上同一所高中。但是，這讓我在高中遇見了其他很棒的人。告別也意味著會再相遇。哪怕告別了，我相信如果說情誼足夠深的話，告別也不算什麼。人生處處是告別，天下沒...