1樓：
瀉藥，本人是騎著駱駝趕著羊吃著拉麵賣著饢的高原紅加小白帽的西北沙漠窮逼老農民
交通不便，政策傾向，人才流失，人口稀少，經濟體制，自然條件，思想觀念，地理區位
其中我看有乙個沒人說的。西北最大的優勢是能源和礦產，有石油有金屬有稀土……這些東西如果自己賣的話是可以富得流油的，參考美國內華達阿拉伯半島等地 … 而我們咳咳…不一樣。祝國家昌盛人民富強 !
2樓：十萬大山
西北地區的貧窮落後時因為唐朝後沒有朝代在西安定都造成政治中心原理西北，元明以來海上絲綢之路興起造成海權對陸權的取代，西北內陸地區逐漸衰落！
現在我們國家重新搞絲綢之路，從大的方面講是為亞洲內陸國家的發展提供方法，是陸權的回歸。從國內講就是為西北地區的復興提供支援，隨著西北通道比如中歐班列的發展，西北必將再次興起，而我們西安作為絲綢之路起點，絕對是絲綢之路經濟帶最大的贏家，未來大西安必將成為世界大都市！
3樓：
一帶一路，難在具體到個人身上
我們看地圖，指點江山，很爽
這裡修個路，那裡加個港口
如果讓你去荒郊野嶺挖十年的洞
去茫茫大海上開十年的船
輪到自己，還是艱難的選擇啊！
4樓：Walt White
胡煥庸線以西的西部地區極度缺乏人才，主要是產業結構比較落後造成的。因為中國的分配制度因素，西北地區以資源為主的產業帶動民富很有限。
5樓：白噢噢噢哦哦
主要是地廣人稀乾旱缺水靠近內陸等等等等
可是也別忘記
中國歷史上的河西走廊絲綢之路都是源於西北
只是時代不同
一帶一路嘛……
政策沒問題全部OK
6樓：汪其娟
地理書上都告訴我們，古人沿水而居
自古以來影響發展最大的因素都是地理因素
然後是惡性迴圈和良性迴圈
大航運時代靠海，工業製造靠人口，資本時代靠錢和人才……不同時代不同環境
7樓：浩斯
西北地區並不是一直就很貧窮落後的，他作為東西方聯絡的交匯路口，有這大量商貿流量，其次他的人口承載力並非很差，有許多土地肥沃的地區，尤其河套地區平原眾多，土地肥沃，產量很好。在西夏時期和近代清中期都是相當富裕，尤其清末包頭，榆林等城市商路發達，並產生了一定的手工業之所以感覺長期落後是因為游牧民族和農耕民族千百年的拉鋸戰，一旦北方草原民族崛起或青藏高原民族崛起就一定會爭搶這個交通要道。是的這裡發展軍事比經濟重要。
到了清朝這一問題才得到解決，也產生了走西口的歷史現象，可是後來商業方式海運取代了陸運，使得西北由交通要道變成邊緣地區，所以才給人變得落後的觀感。
8樓：
中西部省會城市中武漢、長沙、重慶、西安、成都，按照目產業結構和趨勢，誰更有機會率先成為一線城市呢？
對此回答一直深有所感。
9樓：石三
自然環境，西北整體是很缺水，這就造就了人口基數上不去的，整體的產業也很難跟上，實體製造業需要大量的水和人，西北沒有，服務業也需要人，西北也沒有，我覺得西北適合那種輕資產的產業模式，那些產業相對用水少，對環境要求低，就發現那些行業，這些行業要能鏈結全國，像西安發現的IT那種
10樓：蝴蚲
西北地區落後的根本是這是乙個歐美主導的海權遠遠大於歐亞主導的路權的年代。
隨著絲路的推進肯定有改觀，但根本是亞能否逆襲美。——這時間就長了。
11樓：Indie
氣候與歷史積累，長三角，珠三角歷史上可一直是糧食及農業綜合產業的高產區，上千年的積累，而這一原因的根本在於氣候，既便到現在人類還得靠天吃飯！
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