為什麼乘飛機時不能說一路順風？

1樓：予你詩畫

原因：飛機之所以能飛必須要有足夠的公升力，而公升力的產生又必須要求飛機與空氣有足夠的相對運動。這種相對運動就是我們通常所說的「空速」。

飛機在地面滑跑時，受地面的制約，風向風速的確會影響空速。而且，大多數飛機在起降過程中都需要在地面上滑跑一段距離，以達到足夠的公升力，這時順風會使飛機在地面的滑跑距離增長。

然而，跑道的長度是有限的，為了保證飛行安全，規定順風的風速不得超過5公尺/秒，一旦超過這個限制塔台上的飛行管制員就會更換跑道的起降方向。除極特殊情況以外，飛機是絕對禁止在順風超過這個限制時起降。所以，現實執行中就不會在大於規定的順風中起降。

一路順風說明這一路的風向都是順的，而飛機只能逆風飛行，如果是順風，只有乙個下場——掉下來。

2樓：航旅縱橫

平常送別坐車離開的朋友時，我們通常會對他們說一路順風來表達我們的祝福之情，開車順風會很順暢，還能省油。但換成飛機就不一樣了，飛機起降兩個階段都需要逆風，所以「一路順風」不是最好的狀態。

飛機之所以能飛在空中不掉下來，是因為機翼提供了公升力，機翼之所以能提供公升力，是因為機翼同氣流形成相對速度，也就是傳說中的空速。

空速可以通過飛機發動機把飛機往前推進獲得，如果這時恰好有一陣風迎面吹來，等於額外增加了流過機翼的空氣速度，助力飛機起落。

飛機在跑道上要起飛的時候，地勤人員都會挑選逆風的時候起飛，為什麼呢？

在飛機發動機推力相同的情況下，在逆風的時候，飛機的翅膀能夠很好的產生公升力。當空氣經過機翼表面的時候，機翼上面的空氣和下面的空氣形成速度差別從而形成公升力，使飛機滑跑更短的距離就可以飛起來。

降落的時候，飛行員需要將飛機相對於地面的速度盡可能降低。如果此時還遇到順風的話，飛機需要提公升速度獲得足夠的氣壓，有可能會錯過最佳著陸時機。但這時如果逆風降落，可以在減速的同時為機翼提供額外的公升力，有助於飛機縮短滑跑距離，順利降落。

記住，下次送別時把「一路順風」換成「起落平安」吧！

3樓：修飛機的中年彥祖

飛機都是逆風起飛的，因為發動機在順風或者側風超過一定程度的時候就會發生傳喘振，這是很危險的。所以，還是不要說一路順風嘍，換一種別的美好祝福，比如一切順利哦

4樓：sexystone

可以說啊。沒問題的。

有的人覺得不可以，是因為起飛降落要頂風來，所以覺得不能說。其實起飛也有順風的情況，只要不超標，一般不大於5公尺/秒就可以。然後航路上最好就是順風，因為地速大約就是真空速±風速，如果真空速300，正順風100，地速可以達到300+100＝400，如果頂風的話地速就是300-100＝只有兩百了。

一般冬天風大的時候，上海飛昆明頂風，空中要飛3小時15分鐘左右，昆明回上海，只要2小時15分鐘了。夏天風小，上海飛昆明大約2小時50分鐘，昆明回上海2小時40分鐘樣子。

所以順風是好事，快呀。只要不是順風切變就行。