1樓：天真無邪小三爺
失重只是沒有重力加速度。至於你有沒有加速度取決於你有沒有受力。
比如你坐在太空艙裡，該太空艙突然向某乙個方向加速運動，此時你就過載了哇。
怎麼可能到了太空物理定律就變了就不能產生加速度了，那怕是牛頓愛因斯坦以及那些誰誰誰的棺材板都按不住了。
2樓：Hanning
有加速度不就有過載嗎？這和失重有什麼關係？加速度普通人為4～5G，普通飛行員為7G左右，人體極限9G。所以戰鬥機設計過載都是9G，因為不可能達到那個程度。
3樓：夜觀星象9
早期太空飛行員可都是從飛行員裡挑的哩……雖然主要應對的是起飛時的過載。
主要就是牛頓三定律的理解問題。
飛機做乙個機動動作，就是飛機從原本的運動狀態很快地變為另乙個運動狀態，而人自然和飛機一起變化了運動狀態，人的血液也一起變化了運動狀態，這是乙個很大加速度a。
牛頓第二定律。力是改變物體運動狀態的原因。
既然改變運動狀態，就要有力。對於飛機而言，空氣和重力施加外力產生這個a；對於飛行員，是重力，座椅和安全帶（姑且叫安全帶吧）施加外力產生這個a；對於飛行員身體裡的血液，是重力和血管壁共同提供了外力產生a。
但是人體血管壁並不是絕對堅固的。
牛頓第三定律。力是相互的。
血管壁對血液施加力，血液也對血管壁施加力。如果a很大，那麼力就很大，血管受到的壓強很高，那麼血管就可能破裂，人就處於危險。
當然實際上，人的頸椎，人的眼珠都是重災區，可能更容易出現問題。
到了真空中，不存在其他物體的重力場。此時如果宇航飛船要改變運動狀態，仍然是需要乙個a，這個a一般由噴氣產生，也就是氣體對飛船產生力。
然後飛行員和宇宙飛船一起改變運動狀態，產生這個a的力由座椅和安全帶提供。
然後人體的血液……bulabula……乙個套路。
所以有沒有重力根本不關鍵，a有多大，運動狀態改變得多劇烈才是關鍵。
關於人體究竟能承受多大的加速度（而不死），1950s有人實驗過46個g不死。傳說在f1賽車的事故中有人扛過短時間的75個g不死。但是這都是人類坐著並且以軟材料固定身軀的部分位置的狀態。
實際上如果採取更好的姿勢，並盡量使人全身均勻受力，人類所能承受（不死）的上限應該更高。
失重狀態下浮力還存在嗎？
XTwTx 首先需要先確定失重說的是什麼。如果是指沒有地球重力的話，那很多情況下都還會存在，比如把水弄到火星上，當然還是會有浮力。但是我相信題主不想要這個答案。那我們就需要考慮完全失重，即沒有任何重力場的地方。根據廣義相對論，加速度場跟引力場等效，也就是說我們需要乙個沒有加速度的地方或者說參考係，然...
失重狀態是沒有重力的狀態嗎？
公平公正絕對裁判 不是沒有重力，有重力。除重力外 其它力的向量和 重力，叫失重，除重力外，其它力的向量 0，叫完全失重 反之，除重力外 其它力的向量和 重力，叫超重 小石匠 表觀來講，中學課本的定義就是物體受到的支援力小於重力的狀態，如站在加速下降電梯中的人。本質來講，真實的失重分為兩種 一是重力提...
為什麼酶在固體狀態下比在液體狀態下更容易失活，以及為什麼酶在溶液狀態下，於最適反應溫度也易失活？
不請自來 這個 酶在固體情況下 指的是 酶的乾粉 還是 酶的溶液冷凍成了固體 這個一般情況下酶類更多的是做成甘油溶液為基質的 20不凍的液體中儲存的吧？印象中貌似常用的只有類似於RNase之模擬較霸氣耐操性好的傢伙才傾向於用乾粉賣吧限制性內切酶 DNA擴增的Taq和Pfu T4鏈結酶 逆轉錄酶 DN...