1樓：
靜止本身就是個偽概念
靜止是相對的，運動是絕對的。
你說的空氣靜止是相對於地球，還是相對於飛行中的飛機、路途中的汽車？沒有參照物沒有靜止這一說。
而且空氣流動也不一定形成風，空氣是氮氣、氧氣、二氧化碳等等各種氣體的總稱，氣體本身也是在一直流動的狀態，即使是密封在玻璃瓶中的空氣，也是會不停流動的。
可以說只有劇烈的空氣流動才能形成風，風是大規模的空氣流動，小規模圍觀概念上空氣是從未靜止過的。
2樓：apollo Xx
區域性空氣與周邊空氣或者其他物質發生相對運動，形成風。
空氣靜止是乙個偽概念，沒有靜止的空氣。外部巨集觀，是隨著地球運動的，內部微觀，分子是一直運動的。應該說空氣相對運動速度太低，達不到儀器或人體感知的最低值而已。
3樓：Calvin Chang
與其說這是個物理問題，實質是個文學概念。
若以漢語描述風平，才疏學淺，尚不能以單字蔽之。
在日語中形容風平浪靜的單字為凪。
広辭苑解釋：風がやんで波が靜まるなぎ
釋義：風停無波即為凪。
凪為和制漢字，日語訓讀為凪(ナギ、nagi)/凪ぐ(ナグ、nagu)，而由於其為外來漢字，在國內以形聲為音將其通讀同「止」。
另外，無風的氣象概念為靜風，英語為Calm，亦是凪的官方翻譯。
參考文獻：
4樓：唐噸兒
風的形成是因為原本等壓面上兩點存在大氣壓力差，如果無法形成風，他們就是一團空氣。
就像水一樣，水流動形成水流，那如果水本身不動，那就是靜水。
空氣流通？
苟勝老師 如果將附麵層的厚度忽略，那麼根據低速流的弱可壓縮性以及連續性定理，應該是開的小流速快，但是如果考慮極端情況，開的特別特別小，小到這個縫隙接近附麵層的厚度的量級，那麼縫隙邊緣對於風的摩擦阻力就非常明顯了，此時流速應該下降，綜上，我感覺 只能是感覺，其實乙個cfd全解決了 把窗戶從大關到小，流...
空氣流速越快的地方氣壓越小嗎？
你的理解不完全對，流速高壓力小是有條件的，是同流線的上下游的比較，而不是不同流線的比較。比如從消防水龍噴出的水的速度可以大，也可以小。但離開噴口一段距離後其壓力都是乙個大氣壓，而不會因為乙個噴出的速度比另乙個高了，於是噴出後的壓力就低了。就一條消防水管的上下游比較來說，確實會存在流速高壓力小的問題。...
正壓式新風機，如何保證空氣流通，在對角裝個排風機靠譜嗎？正壓式新風機有什麼缺點，除了風量不流通會飽和？
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