1樓：hope
電阻小的跑的多，電阻大的跑的小。
短路也一樣。純電阻電路總是遵循歐姆定律。
短路的時候大電阻的地方其實也有電流，電流比就是他們的電阻反比。只不過短路的時候短路電阻非常小而已，所以大電阻處電流很小。
老師這麼教是一種偷懶的做法，嚴格來說是不正確的。
2樓：情極是毒
打個簡單的比方，乙個盆或者桶也行，底部打粗細不同的孔，為了便於理解，再在孔下面連上和孔同徑的管道。現在，你可以把粗的管道理解為電阻率低的導線，細的理解為電阻率高的。然後你在盆裡面倒水，觀察一下水是怎麼流下去的，就能理解這個問題了。
短路呢，相當於另外出現乙個比再有的管道粗很多的管道，但並沒有不是說電流就全走短路的那條線路去了，只是說，因為短路的線路因為電阻低，通過它的電流遠大於正常線路。
3樓：陳炳好
因為你對電學的理解出現了錯誤。
「電流喜歡往電阻小的地方跑」你把電流擬人化了，這是不對的。
原因很簡單。根據歐姆定律，併聯電路中
電阻大的位置電流小，電阻小的位置電流大就這麼簡單。
而短路嘛。理想電路中，兩端電位相等，因此之路電壓為0，自然電流也為零。
實際電路則分為兩種情況。1是電源短路。此時支路電壓為主路電阻*電流 ，因為主路電阻並不為0且小於線路總電阻，因此會有一定降壓，但支路依然有電流通過，只不過相對主路比較少。
2是用電器短路。此時由於電流有限，電阻也接近0，因此支路電壓也接近0，支路電流近乎於無。
4樓：daniel liu
看到這個問題心裡抖了一下，理論知識結合實際這個技能題主還沒點亮啊。其實很簡單，這個問題的核心就是導線也有電阻，只不過相比電路中其他電阻導線電阻非常小，流經導線電流非常大，電阻流經電流也存在但是無窮小，所以電流在短路情況下直接流向導線。這個問題放大至電網傳輸也可以解釋為何電網傳輸會有壓降及能量損耗
5樓：心動
併聯電路，兩端電壓相同，支路電阻小，電流就大，這不就是電流往電阻小的時地方跑？短路時候，短路支路電阻接近零，假若其兩端電壓不為零，則電流無窮，因此電壓為零，其他支路沒有電流，只留過導線。
6樓：碎片化下的時代巨
個人理解，可以說是電流流向電阻小的支路更多。
理想的短路的情況，可以理解成這個支路電阻無限接近於零，比其他支路要小的多，所以只流向這乙個支路。
如果不是理想的短路，導線同樣是乙個電阻，同樣滿足電流分流的定律。
7樓：路人丙
因為同乙個點顯然必然只有乙個電壓值，不可能乙個點的電壓既是5又是3。
而電阻有必然滿足歐姆定律（雖然我不知道為什麼），那麼自然當併聯電路中乙個電阻有電流時，兩個交點有電壓差，另乙個電阻也只好有電流。
但如果一邊短路了，那麼短路電阻=0，如果兩端有電壓差，那麼該電阻電流無窮大，gg。所以兩端電壓差為0，另乙個電阻只好沒有電流了。
8樓：歪匠
本質是電路接通後，電磁波沿著導線前進，遇到阻抗不連續的地方就會有反射等現象，經過多次反覆到達穩態，穩態後就可以用低速電路公式進行簡化計算。
9樓：大王叫我來尋膳
都是遵循歐姆定律的。兩邊都有電流。
只不過短路這種情形比較極端而已，短路導致電阻內電流極小，小到無法測量，所以通常視為0。
10樓：黑狐
打個比方吧，不是很嚴謹，單純助於理解。說支路就像馬路，電阻小的，就像兩車道，電阻大就像農村土路，電流就像趕時間的，貨運小車。雖然電阻小路好走但還是會堵在兩車道，所以有少量車就走了農村土路。
如果是短路，就像一萬車道，完全能走開，所以大家肯定不會走那些小路了
電流錶併聯電阻提高量程到底是為什麼併聯了只是總電流變大，萬用表還是滿偏的？
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為什麼要把理想電流源與電阻併聯，理想電壓源與電阻串聯？
V君子 我認為，如果把理想電壓源與電阻併聯，端電壓仍然取決於理想電壓源本身的電壓，因此此類電路都可以 對外等效 為理想電壓源，故沒有意義。 姑妄言之 竊以為，首先明確內阻的本質就是消耗。電壓源，內阻消耗電壓，電流源內阻消耗電流。所以電壓源，內阻與電壓源串聯，可以起到消耗電壓的作用，負載的電壓等於E ...
為什麼電流鏡結構的 cmos 電路所在支路電流一樣，而不管電流輸出負載？
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