1樓：
法律的重點不應該是為了懲罰對中國企業設限的企業，而要利用中國市場促進企業的去美國化生存，如果促進了整個產業鏈的去美化那就夠美國喝一壺的了。
2樓：tubian
好吧，新聞一出來，知乎問題也緊跟其後，很快啊！歐洲也有這樣的法案，咱們與時俱進跟上，一切好的辦法都可以拿來學習，也是沒毛病的。這個辦法實施，就意味著選邊站，考驗那些外國公司的時候到了，中國這個大市場有沒有魄力不要，沒有魄力就只能認慫。
剛開始象徵意義大一些，至少公尺國的長臂管制效果會大大減弱，外國公司在執行前就會深思熟慮。很期待實際功效，看看誰是第乙個案例，殺雞儆猴！
3樓：月下看太陽
我還是比較好奇這對於反制美國對於華為的禁令，尤其是恢復台積電給華為代工生產晶元，有沒有幫助。
當然，前提是這個「辦法」會涉及到這個領域。如果我們假設它可以涉及到，那商務部今天新公布的「辦法」，到底有沒有用，比較直觀的結果，就得看一年或者兩年內，台積電能不能恢復給華為供貨了。
如果不能，只能說還是航空母艦和055造的少
如何看待 9 月 19 日商務部公布的《不可靠實體清單規定》？會產生什麼影響？
周塵 終於反擊了。這是對美帝國主義的嚴重威脅，堪比我們硬體上開發出了手機高畫質長焦鏡頭 軟體開發出了比安卓快得多的通用作業系統。 伊利丹 怒牛 任何事物都有兩面性，你以為是為了止戰，人家還以為是添火呢 人的潛意識裡都是往有利於自己的這方面想。想象的挺美的，但是現實中，是要看實力的。 講真，這名詞出來...
如何看待商務部出台的新《汽車銷售管理辦法》？
夏須臾 對於我們賣車的來說，我覺得反而是好事，發展平台更多了。不過我覺得這個行業要看到變化起碼還要一兩年，格局不是說變就能變的，你要有錢有人脈有市場才能做起來，現在稍有前景的專案，資本都會瘋狂湧入，從而洗牌形成新的壟斷，參考滴滴共享單車 至於有些人期望的降價和4S走到末路的言論，我覺得還有待商榷，至...
如何看待睡前訊息提到的商務部反壟斷局崔書峰加入騰訊？
乙個個的能不能先了解一下反壟斷局的工作內容在GC啊。國內問題直接就約談解決了，靠罰款只能幫助大企業抬高行業門檻。這問題下的回答也很有意思。A 你怎麼能黑中國呢。B 我怎麼黑中國了？A 你說中國跟美國一樣。 加菲貓 崔這樣的處級幹部，部委一抓一大把，部委機會多，考進去的又基本是名校畢業生，博士畢業進去...