1樓：無笑年華
非恆大水軍，舉個恆大的例子
2023年恆大入局足球，當時定了個目標說是一年衝超，三年中超奪冠，五年亞冠奪冠，當年網上也是一頓噴，說什麼不符合足球發展規律、好高騖遠之類的，也不乏一些足球名宿開噴，然後。。。。
所以造車這事吧，我覺得網上群起而攻之有點當年恒大玩足球那種感覺了。
雖然我也不認為恆大真的能造出車來。。。
2樓：切夢刀
車都推不到站台上，是抬上去去，外殼裡面是空的，啥都沒有，底盤，懸架，減震，半軸都木有，我推測底下應該有個插線排吧。你說怎麼看呢，當然是趴下看車底啊。
3樓：專注企業信貸的L
車是用來開得，不是用來看的，當然顏值也是必須的條件之一，但是安全，舒適，出行成本低才更重要。你這個樣子給我看，不如把你們PPT發給消費者在家看不是更好。
4樓：宇宙長讀書
有毛坯房，就有毛坯車呀！
意識到這點後，我汗毛直立，恆大「沒有」首創毛坯車！！！
媽呀，這可不只是中國領先，這是世界領先呀！
毛坯房可以讓房主自行定製個性化裝修，同理毛坯車是為了讓車主自行安裝核心三大件，這樣汽車本身的引數理論上無上限，只跟提供裝配服務商的能力有關！
這會極大增強恒馳車在電動車領域的競爭力，把其他牌子拉出去幾個檔次，以後看特斯拉還張狂不，還敢說90%不！
在此向恒馳電動車同仁致敬，你們辛苦了！
恒馳Quattroporte劉永灼表示不辛苦，都是應該做的：恆大汽車力爭成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2023年實現年產銷超100萬輛，2023年實現年產銷超500萬輛。
呀，留給恆大汽實現夢想的時間只剩4年了！希望你們能挺到那個時間！
加油！keep fighting！我灰常看好你們！
5樓：要離
逼格這麼高的汽車，應該給阿美你康國使用。
作為民族之光，我強烈希望恒馳能夠衝擊大洋彼岸市場，讓那邊的朋友們都能開上，畢竟這不是簡單的一輛車，有時候可以上天的。
6樓：西安士多啤梨批發零售
恆大的戰略是有遠見的，目前新能源汽車蓬勃發展，汽車行業很多老牌和新勢力都在進去新能源市場，恆大並不想自己賣車，最終結果還會是合資或者代工。老牌汽車公司寶馬奧迪這些都需要國內生產降低成本占領市場，以後恆大寶馬，恆大奧迪，恆大大眾乃至恆大特斯拉，恆大蔚來都會有，或者直接代工，像手機的富士康。
7樓：大叔2064
我認為房地產是夕陽產業，而電動汽車是朝陽產業（相比房地產行業）。所以恆大轉行做汽車是完全正常的。只是現在走到哪一步不清楚罷了。
這讓我想起了那山寨手機百花爭艷的時代……
8樓：peter.z
恆大不愧是國內數一數二的房地產企業，在一眾網際網路背景的公司叫囂「網際網路思維」造車的背景下，率先引入了「房地產思維」造車。
你看，殼子我給你造好了，裡面的裝修你可以自己搞，發動機電池這些家具你可以自己買，喜歡什麼風格就裝修成什麼風格啊！
三元鋰和磷酸鐵鋰都可以滿足！喜歡換電？裝成蔚來風！喜歡快充？特斯拉風！喜歡運動？寶馬風！喜歡商務？賓士風！喜歡豪華？勞斯萊斯Phantom風！
一次9個戶型！
當然都是期房，會不會爛尾那就不好說了…
9樓：LCCAHG
我看了發布會，有小撒的助陣還是挺厲害的，其實，一直挺看好恒馳的，今天看到了真容，挺激動的，還聽到講解，現在要開始攢錢了，期待明年能第一批買上
10樓：Evonic
我打賭這車能開，機艙裡焊了一位許老祖母。因為只要有足夠利益，資本家會……
高中語文現在還學《五蠹》嗎？每個時代有每個時代的蛀蟲。房產業，說句得罪少數好人的話，基本是蛀蟲。川皇就是痛恨前非才放棄房產業出來為人民服務的。
資本運作，聽起來多高大上啊。任何資本運作，說到底都是從勞動者手裡擼錢進自己口袋，沒有勞動者創造價值，他們在酒桌上擲骰子，賭注只能是互相彈JJ。
11樓：可憐人
只能說，非常失望。
我其實是非常相信恆大有實力有夢想，是真的要去造車的。
我是真的相信它為了造車花了四百多億的。
所以，這次是真的失望。
這個展台上的所謂的首款量產車型：恒馳1 它就是個模型。
我還是希望，恆大真的能把這些車都造出來。市場多個競爭對手，對於消費者總是一件好事。
我覺得恆大搞這麼多車型，沒記錯的話，總共14個，不是它所謂的四百多億就能拿下的。恆大要想成事，還得加錢。不知道許老闆，還跟不跟？
12樓：Kai777
新能源汽車現在已經進行的如火如荼，足以看出現在為什麼這麼多企業都進入這個行業。恒馳的發布會，還是有點東西的，一次性發布這麼多款車型，這需要背後一定的實力的。
13樓：高晚成
怎麼看？有什麼看的，引數配置幾乎沒提，整個發布會用巨大篇幅介紹一大堆挖牆角的其他公司高管和一堆買辦主義搞得專利。估計發布會的目的就是繼續搞融資圈錢。
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