1樓：
先澄清乙個概念，題主所指的電機驅動是不是指電機控制器(Motor Controller)，即電動汽車的三電(電池，電驅，電控)的裡的電驅。
如果是，本質上電驅也是開關電源，如PMSM電驅，就是個逆變器。不過做電驅不僅要設計這個開關電源，還要做電機控制(電機是負載，需要調電機)。我能想到的對口就業主要是電動車企，變頻器，甚至UPS也是沾邊的。
開關電源，這個名詞有點太寬泛了，從光伏，風能，車載，手機充電器，資料中心，UPS各種AC-DC,DC-DC,DC-AC都可以算是開關電源。但實際上不同領域差異也挺大。
如果電驅不是設計電機(設計電機是另一回事了)，那麼其實不必糾結，都一樣。能扎扎實實做過乙個專案進各種企業都足矣。我那時只會Buck/Boost...
不過對於技能樹來說，還是那幾樣。
器件，拓撲，控制，程式設計。
可以參考之前的回答。
知乎使用者：想問電源前輩，有開關電源培訓機構嗎？
知乎使用者：電力電子研究生需要掌握哪些基本功？
知乎使用者：本人研一新生，今後做電機控制，但是導師現在讓我畫pcb，所以先輩們能否告知，搞電機控制需要懂硬體嗎？
再說說前途的問題。
如果前途=錢途，那麼總體來說製造業錢途都不比網際網路，但也不至於餓死，幹的多拿的多而已。
如果前途就是指，會這些手藝不落伍，長期持續有用武之地，那麼個人認為會以上這些技能都是有前途的。
2樓：我是希曼
電機控制沒啥好做的了，做中小功率inverter比開關電源有前途，一定要integrated，參見 wempec 的 thomas jahn。
3樓：秦秦秦
沒什麼區別，碩士畢業去華為那樣的企業的話，會pcb基本就很好找工作了，會fpga和微控制器什麼的也很吃香，兩個方向都會涉及以上技能，所以沒什麼區別。想去電動車企業的話就去學電機
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